Beiträge von Bubu

Zitat von Markus F.

Nochmal kurz dazu.

Ich habe heute die Fussraumleuchten der Benzinfabrik eingebaut. Farbton passt perfekt, Helligkeit ist ok. Was nicht stimmt, ist die mechanische Passform. Die originalen PCBs haben zwei Aussparungen für die passenden Nasen im Leuchtengehäuse (soll wohl das Verrutschen in Längsrichtung verhindern). Die BF-PCBs haben diese Aussparungen nicht, sind aber an sich länger und können daher nicht verrutschen. Man muss aber das Gehäuse ein wenig mit dem Teppichmesser nacharbeiten (Nasen wegmachen), sonst bekommt man den Diffusor nicht mehr drauf.

Habe dann gleich noch einmal auf der Homepage der BF nachgesehen und siehe da, meine Leuchten haben eine andere Teilenummer als in der Kompatibilitätsliste angegeben, nämlich die 9242161-06, statt der 9242161-05, die bei BF angegeben ist. Ist also nicht deren Schuld.

Die Türmodule baue ich erst ein, wenn es wieder wärmer ist. Die Farbechtheit habe ich aber schon per Netzteil überprüft. Passt auch.

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Das war angeblich die BMW Farbe über die sich niemand außer mir beschwert hätte. Wundert mich nicht dass sie ihren Schrott überarbeiten mussten. Dann hätten sie das ganze aber wenigstens zugeben können und nicht trotz Rücksendung meinerseits das Geld einbehalten.

Nur damit ich das richtig verstehe:

Das Duftbäumchen am Spiegel stört dich, deswegen hast du es mittig über die Bedienfelder von Radio / Klima gehängt?! Über die Tasten / Anzeigen drüber?!

Zum Display Tausch muss die Headunit nicht raus.

Wenn du ein entryNav hast dann sollte der Bildschirm passen. Ansonsten würde ich mich erkundigen ob die Spannung die gleiche ist, denn bei NBT und NBTevo haben die Displays eine unterschiedliche Spannung

Ca 5 Min bei Leerlaufdrehzahl, dann ist wieder alles kalibriert und sollte normal funktionieren.

Ist nach jeder Codierung des IHKA notwendig.

Ganz ehrlich: Die „nageln“ alle, je kälter umso mehr. Also jeder CR Diesel.

Wenn du selbst schreibst man muss das Radio und Gebläse abschalten und ganz genau hinhören bzw von außen hört man nichts, dann ist das imho das Gegenteil von „der Motor läuft nicht sauber“

Zitat von Markus F.

Zitat Benzinfabrik: "Aufgrund der hohen Nachfrage haben wir nun auch neben dem "normalen" orange eine orange Version mit einer Wellenlänge 605nm, was dem originalen BMW entspricht. Der Rotanteil der 605er Version ist höher als bei den klassischen orange." Also sollte der Farbton passen.

Auf SMD Löterei hab ich keine Lust und ich kann es so ggf. problemlos zurückrüsten.

Aber ich verstehe es doch richtig, dass überall die gleichen Module verbaut sind, oder?

Mir wurden die Farbtöne als identisch zu BMw versprochen - hat hinten und vorne nicht gepasst bzw muss man wohl Farbenblind sein.

Lag dann angeblich an meinen Fotos / der Kamera auch wenn beide Module auf dem gleichen Foto nebeneinander am Labornetzteil liegen.

Trotz Rücksendung bis heute kein Geld zurück bekommen...

Ganz toller Laden...nicht!

Was das FEM dazu sagt wenn dauerhaft der ca 9-12 fache Strom gezogen wird wäre auch mal interessant.

Hast Du den neuen Steuergeräten CAFDs zugewiesen?

Er sabbelt irgendwas davon dass es bei ihm nicht die Lösung wäre und beim Cabrio anders wäre.

Sorry aber wenn man keine Ahnung hat soll man es entweder bleiben lassen oder dann halt so machen wie es einem (mehrfach) richtig erklärt wurde.

Wenn man zu dumm oder stur ist das ganze zu verstehen muss man halt zu BMW fahren und es dort machen lassen.

Ihm wurde doch jetzt mehrmals alles klitzeklein erklärt und sogar noch die Anleitungen für ihn raus gesucht und gepostet.

Alles auf dem Silbertablett serviert und trotzdem noch dumme Grütze labern

david51 This guy has no clue what he is talking about and he is just way too dumb and stubborn to understand or appreciate your help. Nevermind but still a pretty nice gesture of you to even search for the german instructions. Luckily most of our users here are not like this and your efforts for this board are highly appreciated although there is a small language barrier. Keep up the good work

Zitat von Markus F.

"und ich will auch nicht 2 neue Adern von den Rückleuchten bis ans REM ziehen"

Dir ist aber schon klar, dass das gemacht werden MUSS - völlig egal, welchen Kabelsatz Du hast.

Die inneren Blinker hattest Du vorher ja nicht. Deswegen liegen auch keine Kabel dafür vom REM zum Heckdeckel. Da Du in Deiner ersten Nachricht geschrieben hast, dass alles - bis auf die inneren Blinker - funktioniert, kann es ja nur daran liegen, dass die inneren Blinker nicht angesteuert werden, was ohne die beiden Kabel ja auch kaum möglich ist.

Hab ich ihm schon zwei mal geschrieben. Er ist entweder zu blöd es zu verstehen oder er will gar keine Hilfe und trollt nur rum

Zitat von Akin_1992

Hier das Set von einem andern Anbieter.
die letzten 3 Teilenummern habe ich so nicht erhalten. Das sind wohl nur 2 Adern und ein Buchsenkontakt ?
damit stellt man dann wohl die Verbindung her, aber wo genau muss ich diese anschließen ?! Ich finde dazu nirgends eine Anleitung die mir hilft. Das ist echt nervend..

Das mit den 2 Adern hab ich Dir doch 2 Seiten vorher geschrieben / exakt beschrieben