Beiträge von Bubu

Konnte Anhand der Meta Daten deiner Fotos Rückschlüsse auf Meldeadresse, Fahrgestellnummer und Kennzeichen ziehen. Die zuständige Straßenverkehrsbehörde ist bereits in Kenntnis gesetzt über deine Umbauten welche zum Erlöschen der Betriebserlaubnis führen!
Montag Vormittag kommt dann jmd um deine Kennzeichen einzuziehen...

Viel Spaß damit. Das vorher / nachher Gefühl ist bestimmt ein krasser Vergleich. Pass aber auf dass es dir nicht zum Verhängnis wird bei einseitigen Grip Situationen...da kann ne Sperre richtig fies sein

Ich durfte mal Fahrleistungstests bei einem deutschen OEM mitmachen.

Entweder ist da Messequipment verbaut was den halben Kofferraum einnimmt, oder es kommt mobil eine „bessere“ Version dieser Dragy Boxen zum Einsatz. Besser bedeutet mehrere Tausend Euro teuer, ein Riesen Kasten der ans Notebook angeschlossen wird und eine fette GPS Antenne die so groß ist wie ein Suppenteller und aufs Dach kommt.
Selbst mit dem Profi Equipment war die Streuung beachtlich, je nachdem wie warm / heiss die Reifen waren und wie griffig der Asphalt.

Um vorher / nachher bei Umbauten / Tunings zu messen sind die Dragy Boxen schon sehr gut. Wenn ihr aber eure Pimmel im 1/10 mm Bereich vergleichen wollt solltet ihr nicht mit dem Zollstock messen

geht auch mit einem USB Stick auf dem man seine Profile speichert

Zitat von dykey

Ich will nicht trollen.. ich lese bis her nur Theorie über Sonnenbrillen und Pizza sprechen aber selbst aus der Praxis. In diese Sinne war das mein letzter Kommentar

Dann hättest du auch mal den Beitrag von @TheBMW lesen sollen.
Im übrigen kommen die Unterschiedlichen Tönungsgrade oft erst bei entsprechend viel Licht zum Vorschein. Mein M3 und der Touring sehen in der Tiefgarage beide gleich dunkel getönt aus. Im Sonnenlicht kann man beim M3 aber easy durchschauen (Werkstönung) während der Touring mit 98%iger Folie getönt ist und auch beim hellsten Licht pechschwarz bleibt

Zitat von dykey

rein logisch gedacht, würde nach der Aussage "wenn man über 60% Tönung eine 60% Tönung darüber legt wird es dunkler" bedeuten, dass die Tönung durch dicke der Folie bestimmt wird.

Würde also wiederrum bedeuten, dass wenn mal als Beispiel eine 1mm 60% Folie hat, eine 2 mm 60% Folie dunkler ist. Also ist eine 2mm 60% Folie doch keine 60% ist!?

Einfach Stück Folie nehmen und in der knicken.. siehe da.. immer noch 60% nur dicker..

Und deinem Beispiel nach kann ich die Folie 10 mal falten und dadurch wird es nicht dunkler

Die 2mm 60% Folie ist nicht dunkler als die 1mm 60% Folie, weil nämlich das Material bzw die Beschichtung passend gewählt wird um die gewünschte Verdunkelung zu erreichen.

Ich glaube ehrlich gesagt du willst einfach nur trollen
Deiner Logik nach geht ja auch folgendes:
Ne Tiefkühlpizza ist bei 200° im Ofen nach 10 Min fertig. Solange ich mich an die 200° und die 10 Minuten halte kann ich sie also auch 3 mal hintereinander in den Ofen schieben und sie verbrennt nicht

@Realist
Wenn Tönungsfolie mit Polfiltern arbeiten würde dann wäre da eine Einbaurichtung relevant. Um 90° verdreht aufgeklebt wäre der Effekt nämlich ein ganz anderer.
Kann man schön beobachten wenn man ne Brille mit Polfilter besitzt (oder einen fürs Kamera Objektiv, der lässt sich sogar drehen):
Kopf gerade HUD halb durchsichtig. Kopf nach links HUD voll da. Kopf nach rechts HUD komplett weg.
Lässt sich auch wunderbar an LCD Displays ausprobieren...

Wenn der 8er Bohrer zu groß war, einfach mit dem 2er Bohrer ins Loch gehen und die Bohrmaschine auf Linkslauf stellen:
Voila, ein passendes 6er Loch

Zitat von dykey

es geht um die Lichtdurchlässigen und nicht um absorbieren..

Haste Folie mit 60% Tönung so lässt sie 40% Licht durch, legst eine mit 60% drauf, welche Lichtdurchlässigkeit haste dann?

Die erste Folie lässt 40% Licht durch. Auf die zweite Folie treffen also nur noch 40% Licht wovon sie nochmal nur 40% durchlässt. Also „quasi“ 16% am Ende rauskommen.

Wenn ich mir 3 Sonnenbrillen gleichzeitig aufsetze dann wirds auch dunkler...

Heller als mit Tacho auf max Helligkeit wird es nicht. Die Entkopplung sorgt ja nur dafür dass man maximale Helligkeit der Ambientebeleuchtung ohne maximale Helligkeit am Tacho einstellen kann

F2x, F3x und F8x Lenkräder sind identisch / untereinander passend.

Die Dämmung wird
1. keiner Sau auffallen
2. ist im F8x nichtmal vorhanden

Schon mal jmd ein brennendes Fahrzeug gelöscht oder versucht zu löschen?
Mehr als einen winzigen (!) Entstehungsbrand bekämpfen solche Spielzeuge nicht. Wenn denn nach x Jahren überhaupt noch was raus kommt

Brennt ein Auto bereits sichtbar würde ich da nichtmal mehr mit einem professionellen Schaumlöscher wie high press / high cafs ran gehen, obwohl diese im Zweifel so nem kleinen Pulverlöscher gefühlt um den Faktor 50 überlegen wären.
Ihr erhöht letztendlich nur die Zahl der Verletzten die der Rettungsdienst behandeln muss - Leben rettet ihr damit sicher keine.
Obwohl, im Zweifel kann man damit ne Scheibe einschlagen dürfte wohl der größte nutzen davon sein. Bekommt man mit nem resqme als Schlüsselanhänger aber genauso hin.

Zitat von chap

Hast du Löscher dabei, muss man schon begründen, warum man den ggf. nicht benutzt hat.
benutzt man ihn, ist es zumindest interessant, wer für die entstandenen Schäden bzw reperaturen aufkommt.

Wie gesagt kann man weder in den meisten Situationen den Brand kontrollieren noch kann man einem Laien vorwerfen in Panik den Feuerlöscher nicht benutzt zu haben.
Nachdem das Auto abgebrannt ist (was es hoffentlich tut aus Versicherungsgründen ) wirst du von dem Feuerlöscher übrigens nicht mehr allzu viel finden.

Wenn euer Auto / ein anderes jemals brennt denkt zuerst an die Eigensicherung! Sichert die Unfallstelle nach Möglichkeit ab, zu eurem Schutz und dem Schutz anderer (massive Sichtbehinderung bei Rauch!). Damit ist euch und vor allem der Feuerwehr mehr geholfen als irgendwie den Helden spielen zu wollen