Sieht doch ziemlich gut aus, oder?
Ist wahrscheinlich aber auch deinem hohen Langstreckenanteil geschuldet, wenn du täglich 150km+ fährst.
Bin leider noch nicht dazu gekommen bei mir mal nachzuschauen...wie aufwändig ist es das Mischrohr auszubauen?
Beiträge von Bubu
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Es gibt Portale wie corporate benefits und Co wo solche Vorteile gebündelt angeboten werden.
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Wenn dein AG mitmacht gibts das ganze auch mit 40/60€ Rabatt im Ersten Jahr und anschließend 20/30€ jährlichen Rabatt
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Frage mich auch warum er sich gegen die Lösung wehrt. Ist am billigsten (35/40i Anlagen bekommst du hinterher geschmissen), geht super schnell und einfach und sieht wenigstens halbwegs legal aus, obwohl es streng genommen auch komplett illegal ist.
Aber solange da eine BMW Nummer auf einem original BMW Teil ist werden 99,9% der TÜV Prüfer nichts sagen -
Nein,
du bist immer versichert.
Nur im Falle eines kausalen Zusammenhanges zwischen unerlaubter technischer Änderung und Unfall hat die Versicherung die Möglichkeit Regressansprüche gegen dich zu stellen.
Und die sind in der Höhe auch gedeckelt.Richtig, auf 5000€. Und diese 5000€ sind ein Taschengeld im vgl zu „du hast keine Versicherung“ wenn der Unfallgegner zum Pflegefall wird und schnell mal mehrere Millionen Euro im Raum stehen
Aber Hauptsache manche Leute verzapfen den gleichen Unsinn immer wieder und wieder im Internet, dann glauben es schon genügend andere
Beim Donald in USA funktioniert das ja auch -
Wenn du Pech hast und es zum Unfall kommt erlischt ggf. die Betriebserlaubnis und du hast keine Versicherung
Du kannst mit 2 Promille im Blut, 3 Jahre abgelaufenen TÜV und Slicks bei Schneefall über die rote Ampel fahren und bist trotzdem versichert
Wie hartnäckig sich irgendwelcher Müll hält den irgendjemand mal im Internet verbreitet hat
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Wer mal eine x-beliebige Verkleidung demontiert hat der wird sich nicht wundern warum die Autos so schnell abkühlen - darunter kommt das nackte Blech
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Die Folie bekommt jeder M3/4 ab Werk.
Selbst mit der Serienbereifung gibts da schon viele Einschläge hinten, mit Spurplatten wirds exponentiell schlimmer
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Da ist ja sogar die Rede von einem kompletten I-Stufen Update.
Die Frage ist ob es reicht die 2017er Daten aufzuspielen ohne den FSC Code einzugeben und dann direkt auf die 2019er zu updaten. Die reinen Daten bekommt man ja „kostenlos“ über Umwege
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Welche KartenVERSION (nicht jahr!) hast du aktuell? Kannst du unter Optionen sehen im Navi Screen.
Die heißen z.B Roadmap Route oder Roadmap Map, Premium etc
Und welches Navi: Business oder Professional? Kleiner oder großer Screen?Die Aussage erst auf 2017 updaten zu müssen ist Quatsch!
Wenn du 2013er Karten hast müsste es ja ein NBT oder entrynav sein. Bzw könnte es auch noch ein CIC sein. Das Baujahr wäre noch interessant zu wissen
