Beiträge von Bubu

Zitat von danituga

Hallo Aiosha

Ich kann zwar nichts direkt zum Thema beitragen, jedoch sind auch 0.5l auf 6000km ziemlich viel. Ich musste bei mir noch nie Öl nachfüllen. Mit deinem beschrieben Phänomenen hättest du schon viel früher reagieren müssen, gerade beim Qualm...

Das war auch mein erster Gedanke. 0,5l auf 6000km sind für so ein Fahrzeug schon deutlich(!) zu viel und weit entfernt von „auf der Landstraße ist alles in Ordnung“.

Dir wird nichts anderes übrig bleiben als der Reihe nach alle möglichen Verursacher zu prüfen. Als erstes würde ich mal das verbliebene Öl ablassen / Ölfilter ziehen, evtl kann man dadurch schon Rückschlüsse ziehen - z.B Späne oder Wasser im Öl.
Öl im Kühlwasser wurde ja schon angesprochen, das würde für die Kopfdichtung sprechen. Turbo bzw Welle des Turbo würde ich auch direkt anschauen - bzw vorher mal einen Ladeluftschlauch ziehen. Wenns der Turbo ist müsste einem bei dem Ölverbrauch schon ne ganze Suppe entgegen geschwappt kommen.
Über den ebenfalls angesprochenen Kompressionstest kannst du prüfen ob es an den Kolbenringen liegt

Original nicht soweit mir bekannt.

Ich hatte mal einen Satz Nachbauten die qualitativ ebenbürtig zum Original waren (eines meiner Embleme wurde abgekratzt / geklaut). Hab die Nachbauten in silber und schwarz gekauft aber dann doch nur das silberne einseitig erneuert.
Müsste aber erstmal auf die Suche gehen ob die Teile noch irgendwo existieren

Eig sind bei BMW immer alle Teile die ein M beinhalten vielfach teurer

In Google sollte es da einige Beispielbilder geben

ID 4 und ID 5 sind Listenansicht, wobei ID5 schon deutlich anders ist als ID4 (und auch andere Belegung des iDrive..) Id6 ist Kacheloptik

Facelift Änderungen (afair):

pro:
Scheinwerfer vo u hi LED
Klimablende beleuchtet (dafür Cupholder LED Wegfall)
Klima Bedienteil nicht mehr 1980 Pixel Style
verbesserte Ambientebeleuchtung der Türen (die kam glaube ich schon kurz vorher)
Navi (wobei das je nach Prof und Business unterschiedlich war und nicht direkt mit dem LCI)
Motoren N zu B (hing auch nicht direkt am LCI)
Doppelrohr Auspuff am 320d Serie

contra:
einrastender Blinkerhebel
hintere Einstiegsleisten eingespart (zumindest im F36)
Spiegelglas rechts außen nicht mehr abblendend (vorher li+re)
Cupholder LED Wegfall (dafür Klimablende beleuchtet)

@TeQuiLLaXY

Alternativ kannst du auch eine lange Nuss nehmen und mit der Flex zurecht machen. In der Mitte ein „Fenster“ ausschneiden so dass du mit dem Gabelschlüssel rein kommst. Nuss dann ganz normal auf den Drehmo und durchs Fenster mit nem Gabelschlüssel kontern

@PinInHead

Selbst mit einer 10/10/10 Einstufung (von der er Meilenweit entfernt ist ) kommt das nicht hin. Entweder hast du eine deutlich höhere Einstufung, evtl Sondereinstufung (es gibt Versicherungen bei denen bekommt der Zweitwagen die gleiche SF Klasse wie der Erste) oder irgendwo wurde ein falscher Haken gesetzt / sich grob verrechnet zu deinen Gunsten.
Beschweren würde ich mich nicht darüber

Oder war der Unfall vll in diesem Jahr und die neue Einstufung greift noch nicht bzw ist noch nicht an die neue Versicherung gemeldet worden?

Zitat von Staati

Mit Nebelscheinwerfer rumfahren ist so richtig Panne

Ich finde das gut. So erkennt man die Deppen wenigstens bereits von Weitem

Zitat von Orhan340i

Jeden das seine . Ich habe LED Nebelscheinwerfer sieht für mich gut aus.

Ich fahre auch während der Fahrt per US Light an den Seitenspiegel

Zurück zum Thema: Geht das was ich vor habe?

Edit by admin: Diese Vergleich müssen nicht sein: Generell wäre der Einhalt der Netiquette zu empfehlen!

NSW als TFL sind nicht möglich. Sowas hat BMW nicht vorgesehen weil sie ja extra Tagfahrringe ins Abblendlicht eingebaut haben

20% gibt / gab es auch immer mal an Ostern etc.

Die Restreichweite im BC wird erstmal nur anhand deiner Fahrweise hochgerechnet, die Anzeige ist dann Grün und kann jederzeit zurückgestellt werden.
Sobald der Belagsensor angeschliffen wird springt die Anzeige auf Gelb und kann NICHT mehr zurückgesetzt werden, erst wenn ein neuer Belagsensor verbaut ist.
Dass der Sensor angeschliffen ist heißt aber noch lange nicht dass deine Beläge „fertig“ sind. Je nach Fahrweise sind noch einige Tausend Kilometer drin. Das System ist schließlich für Leute gedacht die nach der gelben Anzeige noch mal eben 2000km in den Kroatien Urlaub fahren