Beiträge von Bubu

Die grobe Fahrlässigkeit muss meine Versicherung mir aber erstmal nachweisen und das kann sie in diesem Fall nicht. Denn wenn man mir nachweisen könnte dass ich bei Rot drüber gefahren wäre würde die gegnerische Versicherung nicht 50% des Schadens zahlen.
Wenn also die gegnerische Versicherung keinen Rotlichtverstoß nachweisen kann (weswegen ja 50/50 gemacht wird) wie soll es dann meine eigene Versicherung können?!

Anders sieht es aus wenn ich nen Unfall baue und danach bei der Blutentnahme 2 Promille Alkohol nachgewiesen werden

Zitat von chap

Der soll 35 kosten und hat keine Winterreifen, da ist man mit folieren, Felgen und Reifen und noch bisl Schnickschnack schnell gut dabei und ich hab mein Leben noch vor mir

Umsonst ist nur der Tod - und selbst der kostet einen das Leben

120-140kmh ist auch ein extrem gängiger Bereich für Unwucht am Rad. Definitiv scheint es ja wohl so zu sein dass Räder / Reifen die Übeltäter sind

Die meisten Träumer werden halt irgendwann von der Wirklichkeit eingeholt

Wobei das Fahrzeug ja wirklich perfekt gewesen wäre für jmd der so etwas sucht - allerdings rechtfertigt ne tolle Farbe halt keinen Traumpreis

Für mich hört wich das auch eher nach Liebhaberei als wirtschaftlicher Kalkulation an...

Zum Totalachaden:
Ich erinnere mich dunkel dass beim Impuls bzw elastisch / unelastischer Stoß irgendwas mit Masse x Geschwindigkeit drin war. Das stehende Fahrzeug bringt schon mal 0 Geschwindigkeit mit, der fahrende LKW dafür umso mehr Masse. Soll heißen der parkende PKW bekommt das meiste ab. Da reichen schon relativ kleine Geschwindigkeiten dass viel Energie ins Spiel (bzw die Crash Struktur) kommt. An der richtigen Stelle angesetzt hält ein Rahmen auch relativ „wenig“ aus. Ich erinnere mich z.B an den tödlichen Unfall eines hochrangigen BMW Managers im M2 vor ca 1,5 Jahren wo eigentlich wenig Geschwindigkeit etc im Spiel war, aber halt sehr „unglücklich“ der Baum diagonal hinten getroffen wurde

Hatte ich auch mal. Ein kurzes beherztes „drehen“ am Schalthebel hat das ganze beseitigt. Also kurz im Uhrzeigersinn drehen so als würde man den Schaltknauf festschrauben.
Ein anderes mal (ebenfalls nur im 6ten Gang) war es so dass zwei Lederfalten aneinander gerieben haben und dadurch ein knarzendes Geräusch entstand. Nach der Lederpflege (alles wieder schön geschmeidig) war es dann auch wieder weg

@Piwi87

Es ist sicher schwer in die Glaskugel zu blicken, aber da du ja vom Fach zu sein scheinst:
Wird dieses System wieder so ein Scheunentor darstellen was den Einfall von bösen Buben angeht? Keyless Go hat ja Jahre bzw gar Jahrzehnte gebraucht bis man die gröbsten „Mängel“ abgestellt hat (wie permanentes senden der Schlüssel etc).
Wurden hieraus Schlüsse gezogen oder heißt es erstmal wieder „jedes geklaute Fahrzeug ist ein Neuwagen der neu gekauft wird“ ?

Zitat von raptor14

Wie ist das Wetter bei euch? Ich glaube unter 3°C geht Start/Stopp auch nicht.

Du liegst richtig. +3° ist einer von (sehr vielen) Parametern für die Aktivierung der SSA. Ab +30° und eingeschalteter Klima ist SSA z.B ebenfalls deaktiviert

Legal ist immer mit Eintragung, Eintragung gibts nur mit Gutachten, Gutachten ist viel Papierkram / Zulassung / deutscher Behördenmist, viel xy bedeutet immer das Gegenteil von günstig

quick and dirty Methode wäre MHD o.ä.

xdrive schränkt dich zumindest bei den Reifen etwas ein, z.B darf sich der Abrollumfang nicht groß unterscheiden was dazu führt dass bei entsprechenden Unterschieden in der Profiltiefe alle 4 Reifen zusammen getauscht werden müssen.
Generell wirst du hier natürlich einiges über xdrive / VTG Schäden lesen, das liegt aber auch daran dass sich ein Großteil der Leute zu Wort meldet die einen xdrive Schaden haben. Unter den Tausenden Fahrern die xdrive ohne Probleme fahren werden die wenigsten hier registriert sein und ein Thema eröffnen „mein xdrive läuft ohne Probleme“.
Wenn es nach den Foren ginge müsste es sämtliche N47 Motoren mit Steuerkettenschäden zerreissen
Trotzdem hast du mit dem xdrive natürlich eine mögliche Fehlerquelle mehr...

Für mich persönlich wären da eher noch andere Dinge relevant zum Thema x / s drive:
-Gewicht
-Verbrauch
-Fahrverhalten (Traktion im positiven, Einflüsse auf die Lenkung im negativen)
etc

Ein Fahrzeug ohne HUD würde ich mir im Leben nicht mehr kaufen Für viele ist das „unnütze Spielerei“ aber es gibt halt auch immer ein ewig gestrige Ergonomisch dürften HUD Systeme wohl der größte Durchbruch im PKW Sektor der letzten 30 Jahre sein

Ebenso schreibst du HK und Hifi sind nette Gimmicks. Ja, HK ist ein nettes Gimmick, aber Fahrzeuge ohne das Hifi System klingen imho als hätte man sich einen Eimer über den Kopf gestülpt Für ein Fahrzeug der 3er Klasse absolut unwürdig. Auch wer nicht audiophil ist wird sicher beim autofahren das Radio laufen lassen und da empfehle ich mindestens das Hifi.
Zumal ich meinen würde die meisten Fahrzeuge mit Navi Prof haben dann auch das Hifi.