Den Restwert legt der Gutachter fest anhand von marktüblichen Preisen. Es liegt aber wie bereits gesagt immer das Angebot eines Aufkäufers / der Versicherung vor, du bekommst also den Restwert in jedem Fall!
Bzw läuft es dann einfach so ab dass du die komplette Schadenssumme ausbezahlt bekommst und dafür das Auto abgibst.
Alternativ kannst du das Angebot natürlich auch ausschlagen, dann bekommst du nur die Schadenssumme abzüglich dem Restwert bezahlt.
Was du dann mit dem Geld machst ist dir überlassen. Je nachdem wie der Gutachter geschätzt hat kann es auch gut sein dass du die Kiste an irgendwelche Osteuropäer für 7500€ oder sonstwas verkauft bekommst. Es ist dann aber dein eigenes Risiko ok du mehr oder weniger als den angesetzten Restwert bekommst.
Beiträge von Bubu
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ohne Rechnung würde dann aber auch heißen, dass man die MwSt. komplett abschreiben kann ...
ohne Rechnung bedeutet aber auch dass niemals MwSt bezahlt wurde
Ob man jetzt mit Rechnung macht und sich die Mwst von der Versicherung zurückholt, oder gleich schwarz ohne Mwst macht so gesehen fürs Portmonee keinen Unterschied.
Das eine ist halt mit Steuerhinterziehung / Schwarzarbeit und das andere ohne
Wenn schon 152tkm würde ich günstig richten lassen, Kohle einstecken. Auto bis 250tkm fahren und dann wirds eh ganz weit nach Osten verkauft - da ist der (pfuschig bzw nicht bei BMW ) reparierte Unfallschaden dann auch ziemlich wumpe.
Ansonsten steckt man sich zwar jetzt ein paar Euro ein, welche man dann beim (ehrlichen) Verkauf aber auch wieder abziehen kann bzw nur Ärger damit hat -
Ich nutze die hintere Waschdüse ebenfalls kaum, würde aber aus der Erinnerung sagen sie gönnt sich eine „Gedenksekunde“ bevor da Wasser raus kommt
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so wird es sein und du weisst leider noch nicht das du der dumme bist, oder zum Glück.
Nur weil dein eigener geistiger Horizont an der Stirnhöhle endet muss nicht die ganze Welt so beschränkt sein wie Du.
Deine Ansicht kannst du gerne mal den Amis erzählen, die lachen dich dann aus. Hamburg - München wäre bei denen quasi „oh wie nett du arbeitest ja in der Nähe von zuhause“ und der nächste Supermarkt „um die Ecke“ ist 20km weiter auf dem Freeway. Natürlich rundum mit 1km^2 Parkplätzen in Übergröße wo ein Q7 wie ein Kleinwagen wirkt.
Nur weil du kleines Würstchen aus D ankommst und denen erzählst „das wird sich alles ändern“ wird sich da gar nichts ändern.
Fliegen ist bei denen ungefähr wie Zug / Busfahren, wenn das Töchterchen 2000km weit weg studiert ist das nichts besonderes und wird halt 5 mal im Jahr heim geflogen. Natürlich teils noch mit Flugzeugflotten die man bei uns eher im Technikmuseum Speyer vermuten würde als in der Luft. MD-80, DC10, 747-200 und andere Konsorten. Böse Zungen behaupten statt Triebwerken wären da „fuel to noise converter“ verbaut. Könnte stimmen bei den dicken schwarzen Spuren die sie nachm Start hinterher ziehen.Aber das Elektroauto wirds schon richten
zumindest ab 2080 wenn wir die Energiewende endlich abgeschlossen haben und die letzten Überlandleitungen fertig gestellt sind die wir brauchen um das Netz nicht kollabieren zu lassen.
Bei den Leitungen bin ich mir allerdings nicht sicher ob wir bis 2080 alle Klagen von Anwohnern und Umweltschützern erledigt haben -
Tolle Arbeit und ein toller Bericht! Die Farbkombi sieht tatsächlich so aus als könnte das eine Individual Kombi ab Werk sein - sehr gelungen!
Ein Alcantara Innenhimmel macht extrem viel aus, das fällt mir jedesmal ein wenn ich in ein Fahrzeug mit Alcantarahimmel ab Werk einsteige.Wenn man deinen Text liest merkt man auch sofort dass es für dich die richtige Entscheidung war so viel Geld zu investieren und dass du es kein Stückchen bereust.
Gute Fahrt mit diesem Einzelstück!
Jetzt brauche ich auch einen Alcantara Innenhimmel (allerdings in schwarz)

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Genau. Wird sich alles komplett ändern. Werden wieder alles lokal herstellen und Mobilität wird keine Rolle mehr spielen.
Ein Glück verursacht Dummheit keine Schmerzen, manch einer hier würde sonst schreiend am Boden liegen

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Aus leidvoller Erfahrung kann ich auch nur jedem empfehlen nach dem Wechsel auf Frostschutz die SRA gründlich zu spülen so dass der Frostschutz da auch überall ankommt

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Ich hatte mich damals beim Kraftstoffsystem durchgeklickt. Aus dem Kopf kann ichs dir leider nicht mehr sagen wo es genau war. Es kann sein dass es etwas mit der Überprüfung des Kraftstoffdrucks zu tun hatte...erst wurde(n) die Vorförderpumpe(n) angesteuert für 2 Minuten oder so und dann wäre nochmal eine Messung im Standgas gekommen. Da hab ich aber vorher abgebrochen weil ich ja nur die Vorförderpumpe ansteuern wollte, man hat auch gehört wie sie anläuft und wie es anfangs eine ganze Weile gluckert.
Meine Intention war das kurze Trockenlaufen der HD Pumpe zu verhindern. Auch wenn sie das laut BMW / Bosch abkann ist es sicher gesünder wenn man es verhindern kann

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Das geht nicht, da hierzu ein Eingriff in die DME notwendig wäre. Die Klappensteuerung aber nur Signale an den Klappenmotor sendet
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mit komplett leerem filter wird er warscheinlich anspringen, kann aber sein das er kurz danach wieder ausgeht weil er dann luft in die hd pumpe bekommt. Wenn man dann lange orgelt bis er die luft draussen hat kann man sich die hd pumpe zerstören, da die den diesel zur schmierung braucht.
Also am besten filter mit diesel füllen und danach mit dem tester entlüften. Alternativ kann man auch mehrmals die zündung für ein paar sekunden an und aus machen. Theoretisch läuft jedesmal die kraftstoffpumpe im tank an (bin mir beim f30 aber nicht sicher), was anderes als die pumpe laufen lassen macht er mit dem tester nämlich auch nicht.1. Zündung an bringt bei der F Serie gar nichts
2. Der Filterwechsel von BMW ist offiziell ohne entlüften / befüllen. Filter tauschen und orgeln bis er anspringt - fertig. Es wird dann meist der Fehler „Kraftstoffdruck zu niedrig“ hinterlegt.um das zu umgehen kann man mit dem Tester entlüften. @atzebmw da gibts nach wie vor eine Funktion um die Vorfürderpumpe anzusteuern und zu spülen. Dann springt er auch sofort an als wäre nichts gewesen. Nötig ist es aber laut offizieller BMW Werkstattanweisung nicht