Ich persönlich bin ja sehr froh im M3 das Straußenleder Paket genommen zu haben. Es harmoniert einfach prächtig mit den Akzentenleisten aus echtem Elfenbein und den Einhorn Türgriffen. Habe M Individual aber auch explizit angewiesen nur Rohstoffe von trächtigen Muttertieren zu verwenden um eine ausgezeichnete Qualität zu gewährleisten
Du verstehst das falsch.
Die erste Zahl ist immer die Reifenbreite. Die zweite Zahl ist aber nicht direkt die Höhe sondern die Höhe in Relation zur Breite. Ein 225/45R18 und ein 255/40R18 sind (nahezu) gleich hoch.
Bei Mischbereifung verwendet BMW 255er Reifen auf der HA weil das Fahrzeug dadurch weniger zum übersteuern und mehr zum untersteuern neigt.
Das Fahrverhalten ändert sich mit 225 rundum also sehr wohl! Der Abrollkomfort dagegen nicht
Danke.
Habe ein wenig in Netz recherchiert, anscheinend ab MJ 2017 wurden keine mehr hinten verbaut.
Ist zwar ne Kleinigkeit, aber verstehe der Sinn weniger. Im E91 hat es gut ausgesehen...jetzt irgendwie nackt.
Der Sinn ist Geld sparen. Also für BMW natürlich, nicht für dich, denn für dich wird das Auto dadurch keinen Cent billiger 
Hätte noch nen Satz Leisten zum einkleben da falls Interesse besteht -> PN
Merino / Individual > ganz lange gar nichts > Dakota
Ich hab einmal Merino und einmal Dakota. Da liegen WELTEN dazwischen
Ist immer so.
Ab dem LCI 
bei einem Bekannten von mir wurde an seinem 240i eine Akra Komplettanlage verbaut, hört sich mega an!!
@Staati die Anlage bzw der ESD ist auch für OPF Fahrzeuge erhältlich...
Finde den Fehler 
Fakt wird wohl für die Zukunft sein dass aus OPF Fahrzeugen hinten „weniger“ rauskommt. Und alles was man hinter dem OPF ändert / ändern kann hilft wenig wenn der OPF vorher alles wegschluckt
Bei GE und RollsRoyce kannst du auch Triebwerke abonnieren. Zahlst sogar nur für die entnommene Power
Der Fernlichtassi ist für mich verzichtbar. Aber bei mir wird auch die ACC angezeigt. Und das wiederum ist spannend für den Bruttolistenpreis und damit die Firmenwagen-Politik. Wenn ich den Bruttolistenpreis drücken kann, muss ich weniger versteuern. Wenn ich dafür aber ein 3 Jahre-"Abo" abschließe und das mein Arbeitgeber zahlt, fahren beide besser.
Ich verstehe ja die Intention der Steueroptimierung, aber der ACC kostet doch normal was? 900€ Liste oder so? Sind dann bei 1% 9€ im Monat, wenn du Spitzensteuersatz zahlst also rund 4€ netto (ja von mir aus 5€ wenn noch die KM zum Arbeitsplatz dazu kommen).
Dafür das ganze mit dem Fuhrparkmanagement / Verdienstabrechnung abklären dass sie einmalig das Abo bezahlen müssen und nicht einfach das 0815 Verfahren abläuft? Da ist der wirtschaftliche Schaden durch eure entfallene Arbeitsleistung in der Zeit wohl eher das zigfache 
Zumal ich bezweifle dass der AG damit günstiger fährt, denn die 2x% Nachlass bzw der entsprechend günstige Leasingfaktor werden eher nicht auf solche Abo Sachen durchgereicht. Und wenn du am Ende mehr oder weniger zahlst macht es für den AG auch keinen Unterschied er zahlt keine SV Beiträge drauf und fertig
Wenn du wirklich sparen willst bestell nen 330e und freu dich über die 0,5% 
Auch wenns vom Fahrprofil her 0 Sinn macht, Hauptsache der Staat bringt viele Hybrid und Öko Autos auf die Straße 
bm3 bekommst du doch als (Notebook) Software und nicht als Handy App
hat jemand ahnung was genau da codiert werden muss und ob es über die Carly möglich ist?
grüße nico
Ja und Nein.
Der Thread zur Nachrüstung der LCI Rückleuchten hält alle Infos bereit die du brauchst (ist nämlich analog zu den Performance Leuchten). Es geht um den inneren Blinker in der Heckklappe den deine aktuellen Leuchten nicht haben / ansteuern
