Beiträge von Bubu

Zitat von Realist

Hab mich mit nem M240i getroffen. Durch den MPE wird die serienmäßige Klappenschaltung entfernt und "nur" der Endtopf getauscht, der kann leider nur "laut".Beim 340i/440i wird der Endschalldämpfer getauscht (Klappe bleibt erhalten) und auch Vor- und Mittelschalldämpfer entfernt. (Wenn ich mich nicht Irre, aber das weiß ein Staati besser als ich.).

Knallen tut ein 340/440i mindestens genauso, wenn nicht sogar deutlich mehr.

340/440i Klappe zu ist leiser als ein M140i/M240i MPE, aber mit Klappe auf (so schätzen es ich und der M240i Fahrer ein) , deutlich lauter.

Krach machen aber definitiv beide

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Du schmeist da ein paar Sachen etwas durcheinander:

M Performance Endschalldämpfer
gibt es fur 140/240/340/440 und hat keine Klappe. Wie der Name sagt wird nur der Endschalldämpfer getauscht, Rest bleibt gleich, inkl Dummy Stecker für die Klappensteuerung

MPPSK
Performance Power und Sound Kit
Nur für 340/440
Ein ganzes Kit welches aufeinander abgestimmt performance, power und sound bringt AGA seitig wird das durch eine Komplettanlage realisiert welche gleich nach der Downpipe mit den Primärkats ansetzt. Ab da dann straight pipe, mit geschlossenen Klappen kommt halt noch der ESD vorm Endrohr.
Entfallen tut dadurch komplett der Vorschalldämpfer und Mittelschalldämpfer (die dickere Stelle an der AGA, oder ist da nochmal ein Sekundärkat drin? Sollte aber eher der MSD sein weil ein Sek KAT ja nicht einfach entfallen kann).
Die MPPSK Anlage müsste außerdem noch einen größeren Rohrdurchmesser haben (muss ja auch „mehr“ durch passen )

Interessant wäre mal ein Lautstärke Vergleich von 140/240 zu 340/440 wenn beide den Performance ESD hätten. Imho wird der 140/240 aber immer etwas lauter sein weil die gesamte AGA einfach kürzer ist.
Wie der Performance ESD aufgebaut ist und warum der trotz VSD und MSD ähnlich laut wie die PPSK Anlage ist kann wohl nur @Staati sagen oder jmd der ihn schon „unterm Messer“ hatte

In anderen Foren bekomme ich auch lizenzgeschützte Software umsonst, die aktuellsten Kinofilme zum Download, Kinderpornografie oder Kontake um Waffen zu kaufen

Hier wurde noch nie ein Geheimnis um Codierungen / Codierwerte gemacht, aber es wurde halt auch nicht alles öffentlich rausposaunt wo es jeder Hinz u Kunz sogar ohne Anmeldung lesen kann oder wo Links auf das Forum bei Google aufploppen würden

Zitat von kedafoe

Nach meiner Erfahrung:
Bis und mit NBT Headunit -> Fat32
Ab NBT EVO ist NTFS auch kein Problem.

Mein non-evo NBT aus 2014 macht mit NTSF keinerlei Probleme

Du solltest da schleunigst etwas editieren, hab dir ne PN geschrieben

War auch mein erster Gedanke...

Mit den (Spielzeug) Apps kommt man hier nicht weiter, du musst die adaptiven LEDs im Fahrzeugauftrag hinzufügen und die Standard LED entfernen (quasi umgekehrt zu dem was damals beim Wiederaufbau gemacht wurde).
Das sollte eigentlich jeder Codierer können.
Ob die da so große Lust drauf haben ist die andere Frage, denn das Fahrzeug wird codiertechnisch ziemlich „verpfuscht“ sein weil da einige US / ECE Codierungen vermischt sein könnten bzw man das Fahrzeug nicht einfach sauber über den Typschlüssel durchcodieren kann

Jetzt sind wir wieder bei dem Thema dass man mit US Reimporten ein vermeintliches Schnäppchen macht um später an anderer Stelle ordentlich draufzuzahlen, aber wer den Schaden hat braucht bekanntlich für den Spott nicht zu sorgen

Naja, wenn das Fahrzeug einmal beim Händler am Tester hängt sind alle selbst erstellten Einträge (bzw alles was nicht auf dem BMW Server liegt) weg. So einfach ist das dann auch nicht damit jemand übers Ohr zu hauen

Ich denke auch er hat Angst aus der Versicherung geschmissen zu werden. Der Punkt „wurde vom Vorversicherer gekündigt“ mit Ja beantwortet soll ein ziemlich svhwarzer Peter bei der Versicherungssuche sein.

Denke aber wenn sie den 15k€ Wildschaden übernommen haben und jetzt die Scheibe gerade mal 1000€ -500€ SB kostet dann werden sie dich als guten Kunden nicht rauswerfen. Außer natürlich dir wurde in den letzten 2 Jahren 4 mal das Auto für 15k€ ausgeräumt, dann werden die dich schon als eher lästig eingestuft haben

Glückwunsch und allzeit gute Fahrt

Zitat von tsd.tom

Bei mir in der Gegend fährt einer mit einem F36 435d und 4-Rohr AGA herum .... Ich find's furchtbar, er findet es natürlich großartig

Es gibt da durchaus 35d denen ich mit dem F80 nicht wirklich davon fahren kann

@tsd.tom

Ich hab schon so einige der nicht komplett aufgeführten Länder kennenlernen dürfen. Und wer viel von der Welt gesehen hat der versteht auch was gemeint ist wenn Trump von „shithole“ countries spricht.

Ganz frech stelle ich einfach mal die Behauptung auf: In so manchen Ländern ist das Hauptstraßennetz mehr als ausreichend. Denn abseits davon wirst du mit einem BMW neuer als 2012 eh nicht lange überleben bzw etwas von deinem Auto haben