Ne das stimmt, aber Gebrauchte für 45.000 kaufen (sind zumindest aktuell die Preise bei den N55 LCI Modellen aus Ende 2017) und dann nach 3 Jahren für rund 35.000 oder mehr verkaufen halte ich für realistisch
2 Jahre gebrauchtes Auto mit Neuwagen vergleichen - finde den Fehler 
Was er anspricht sind die Töpfe und die werden hoffentlich nicht blank gebremst Schlimmer als die BMW Scheiben kann aber (leider) nichts gammeln 
Jein, zumindest nicht offiziell. Es lässt sich aber codieren
colorlock / Lederzentrum
Gibt diverse Themen im Forum dazu
Man liest und hört dass BMW Scheiben angeblich mit geringeren Toleranzen produziert eerden und daher weniger anfällig für Vibrationen sind. Ob was dran ist kann ich dir leider noch nicht sagen, weil meine ATE ceramic rundum erst nach dem Winter / Salz drauf kommen.
ich zitiere:
ZitatDas Spandauer Werk ist außerdem ein bedeutendes Zulieferwerk für die Pkw-Produktion von BMW. Seit 1979 werden dort unter anderem sämtliche Bremsscheiben für alle Pkw-Modelle von BMW produziert
Bosch kauft seine Bremsscheiben, genau wie BMW, auch nur von irgendwelchen großen Herstellern.
Und die Mitarbeiter im BMW Werk in Berlin für Bremsscheiben drehen den ganzen Tag Däumchen 
Die ATE Ceramic gibts auch für hinten. Die passenden Teilenummern findet man bei ATE, da gibts irgendwo ne Tabelle welche Ceramic Teile den entsprechenden BMW Teilenummern entsprechen
Ich hab noch kurz überlegt ob ich den Sonderfall von Youngtimern etc ausschließen soll 
Die Keramik Beläge gibts m.W nach nur von ATE. Ob da bei den Scheiben die Naben bzw viel eher die Töpfe der Scheiben (die Naben sind am Auto verbaut) beschichtet sind kann ich dir allerdings nicht sagen. Generell habe ich von den hässlichen Rostansätzen bisher nur bei original BMW Scheiben gelesen
Ich denke mir ob ich da nicht in Zukunft viel Verlust machen werde, wenn ich jetzt ein 6 Jahre altes Auto kaufe
Wenn du einen Neuwagen kaufst und nach 3 Jahren verkaufst machst du natürlich viel weniger Verlust
(Vorsicht Ironie).
Die Wertverlust Kurve für Autos flacht mit dem Alter zunehmend ab. Je älter dein Auto also beim Kauf ist umso weniger Wertverlust wirst du während deiner Haltedauer haben. Wenn du jetzt einen 10 Jahre alten e90 kaufst wirst du noch weniger Wertverlust haben als mit dem 6 Jahre alten F30. Kaufst du gar einen 18 Jahre alten e46 wird der nochmal weniger Wertverlust haben als der e90.
Das sind jetzt aber alles allgemeine Weisheiten für den Autokauf die mit dem von dir speziell angefragten Wagen nichts zu tun haben. Wenn du Angst vor Wertverlust hast darfst du gar kein Auto kaufen, ganz einfach 
Oder wie gesagt ne 18 Jahre alte Mühle für 1500€, da bekommst du dann in 3 Jahren noch 800€ für. 700€ Wertverlust, den wirst du mit dem gebrauchten F30 schon im ersten Monat haben.
Warum man sich ein Auto aussucht dessen Farbe einem nicht gefällt ist mir auch etwas schleierhaft 
Kennt ihr auch diese Kaufberatungen wo man vorher schon ziemlich sicher weiß dass eh kein Auto gekauft wird?
