Die Kennlinien der Lenkung (electronic power steering) sind ebenfalls anders (m.M nach deutlich besser).
DME ist die digitale Motorelektronik und da sind natürlich auch andere Kennfelder hinterlegt weil der GTS mehr Öeistung hat (und die Wasser Einspritzung). Kann man ebenfalls flashen, nur leider fährt das Auto dann nicht mehr 
Jetzt komme ich ja auch in Versuchung meine Brenner mal auszutauschen. Gefühlt haben die etwas nachgelassen, was auch kein Wunder ist bei knapp 120tkm.
Denke es werden dann auch die Nightbreaker Laser bei mir
1. 1000€ reichen bei weitem nicht
2. Der Einbau ist nicht ganz so trivial wie du es dir vorstellst
Schlag es dir lieber aus dem Kopf
und EPS
und DME
Das sind eigentlich nur die USA Re-Importe. Über belgische / französische etc hat sich bisher im Forum noch nichts negatives aufgetan.
Ich selbst habe auch 2 belgische Kollegen von denen ich weiss dass sie F11 in D gekauft und nach Belgien importiert haben. Wenn die irgendwann verkauft werden steht da auch als letzter Halter ein Belgier drin
Seit Nutzung von ombrello ist der Scheibenwischer auf der BAB eigentlich komplett überflüssig. Nach 18 Monaten muss ich jetzt allerdings mal nachlegen (bzw wenn die Temperaturen es wieder zulassen).
Deine Aussage dass es beim erneuten auftragen deutlich schlechter wirkt verunsichert mich allerdings etwas 
das wäre natürlich fail.
Wie hast du die Scheibe vor dem erneuern bearbeitet? Ombrello schreibt ja dass man nur gründlich reinigen muss wenn vorher eine Schicht vorhanden war
CP Felgen in 9.5"? Das wäre mir neu
Mea culpa, sind 9“ VA und 10“ HA, ich hatte jeweils 0,5 mehr im Kopf. Kann aber auch sein dass viele die FI-R etwas breiter fahren und ich daher die falschen Werte hatte.
Die 666M sind für Schmiedefelgen aber leider auch relativ schwer
Vorne sind definitiv die Ladepole, die hat aber auchjeder F3x und dienen wie gesagt nur zum Laden / Fremdstarten über den intelligenten Batteriesensor.
Beim Lenkradwechsel (sowohl etliche F3x als auch mein F8x) haben wir immer nur die hintere Batterie abgeklemmt und das Fahrzeug war danach defintiv „tot“
Vorne im Motorraum auf der Beifahrerseite.
Mir ist da keine zweite Batterie bekannt und ich hab auch noch nie eine gesehen obwohl ich schon viel im Motorraum rumgerupft hab 
Oder ist die Cabrio spezifisch?
Staati hat doch unterstützend = assistierend geschrieben. Alles gut
