Den Handsauger gibts gerade in der baugleichen grünen Version bei Hornbach für 45€
Wegen der 50 Jahre Hornbach Aktion gibts ein Set aus Akku und Ladegerät gratis dazu (passt leider nur fürs grüne System!). Ich kann zwar mit dem grünen System eig nix anfangen, aber für 45€ tutto kompletti inkl Akku hab ich jetzt einen zweiten Akkusauger 
(der grüne Akku wird dann halt exklusiv für den Handsauger verwendet)
Die Ladeklemmen solltest du NUR im Motorraum anschließen, auf keinen Fall direkt an der Batterie. Genau dafür sind sie ja da! Am besten wäre ein Ladegerät für AGM Batterien weil diese bis zu einer höheren Spannung laden und man nur so die AGM Batterien „komplett vollgeladen“ bekommt. Du brauchst ja allerdings keine volle Batterie sondern willst deine nur aus dem kritisch niedrigen Bereich raus bringen. Die 3,8A machen auch nichts, dauerhalt mit nem „schwachen“ Ladegerät länger als mit nem stärkeren. Dafür ist es schonender für die Batterie und der Innenwiderstand steigt langsamer an. Wenn ich für jmd eine Batterie wiederbelebe dann nehme ich sogar den Motorradmodus mit 0,8A 
Was mich allerdings stutzig macht ist dass die Batterie nach 60km Fahrt noch immer so schwach war um die Meldung zu kommen. m.M nach sollte diese Strecke mehr als ausreichend sein um die Batterie wieder zu laden (das Batteriemanagement sollte ja die Verbraucher drosseln und entsprechend viel Saft zur Batterie schicken wenn diese als relativ leer gemessen wird).
Evtl liegts also doch irgendwo an der Batterie, LiMa oder dem Batteriemanagement. Das wird sich aber zeigen ob der Fehler nach dem Aufladen an der Steckdose wieder kommt oder nicht
Vll schaffen wir das hier angedachte Experiment ja mal.
Hab ja heute etwas am Auto gespielt wegen der SRA Problematik (siehe KFKA), gleich noch etwas codiert und mal den DPF ausgelesen. KM Stand 107000 und Restlaufstrecke werden noch 212.xxxkm angezeigt. Ich glaube als ich das Fahrzeug übernommen habe war die Prognose dass er bei 240tkm Laufleistung voll sein wird
P.S. ob man den Weckruf "Hey BMW" umbenennen (umcodieren) kann? Ich würde mein Auto gerne "Horst" rufen wollen, wie einst meinen Hund
Ist das erste was sie in sämtlichen Präsentationen erwähnen wenn sie das Thema ansprechen
Den Wert habe ich eig auch geändert dass sie sofort mitsprühen sollte. Bzw ists so wenn man das erste mal (oder im Stand) sprüht und länger als x Sekunden müsste sie eig auch IMMER mit an gehen. Die genauen Paramter sind leider nirgends aufgelistet.
Fehlerspeicher ist ohne Befund.
edit:
Danke für den Link mit der Pumpe. Geht eh um meinen F31, passt also. Die habe ich im Verdacht und muss ich mir dann mal anschauen.
HUD und center display gefallen mir. Viel „desire“ aufs neue Modell umzusteigen kommt aber generell nicht auf
Im F8x ist immer die variable Sportlenkung verbaut, daher betrifft es diese nicht
Hat die SRA eine eigene Pumpe?
Hintergrund:
Meine SRA ist deaktiviert (kmh Schwelle auf 5kmh) dadurch wurde sie letzten Winter wohl auch nicht mit Frostschutz durchgespült 
Mit dem Ergebnis dass im Skiurlaub bei -15° auf der linken Seite früh morgens die SRA raus stand weil das Wasser im Kolben gefroren war und dadurch die Düse rausgedrückt hat. Nach 2h in der Tiefgarage war alles wieder normal. Seitdem habe ich mehrfach die SRA im Stand getestet (Licht an, Motor an und aus, für ca 5 Sek Hebel gehalten) und die SRA hat nie gesprüht - weder links noch rechts. Gerade hatte ich Zeit u Muse und hab sämtliche Codierwerte auf die niedrigsten Werte (was Anzahl Betätigungen etc angeht) bzw die kmh Schwelle wieder auf 130 gesetzt. Zumindest im Stand wieder keine SRA.
Bis nächstes Frühjahr zum TÜV sollte sie wieder funktionieren. Jmd ne Idee was es mechanisch sein könnte? Die Codierungen schließe ich nach dem heutigen Versuch eigentlich aus
So wie die Klima Bedieneinheit aussieht sind da keine Knöpfe mehr für Massage oder Sitzftung vorgesehen 
Dass die Massage nicht kommt war mir klar, aber ich dachte zumindest die Sitzlüftung wirds als SA geben
Dann würden aber sixt oder europcar als erster Halter im Brief stehen und das wäre dem Fragesteller sicher aufgefallen. Außerdem wäre nach 12 Monaten schon die erste HU fällig gewesen also 06/18.
Sollte die HU also 06/21 fällig sein war es ein Mietwagen, das hätte zwingend im Kaufvertrag angegeben werden müssen!
Ich tippe aber im Brief steht die BMW AG als erster Halter drin und es war ein Werkswagen. Vorführer sind aufs Autohaus zugelassen und werden normalerweiße mit max der Hälfte an KM / Monaten verkauft.
