Beiträge von Bubu

Dann würden aber sixt oder europcar als erster Halter im Brief stehen und das wäre dem Fragesteller sicher aufgefallen. Außerdem wäre nach 12 Monaten schon die erste HU fällig gewesen also 06/18.

Sollte die HU also 06/21 fällig sein war es ein Mietwagen, das hätte zwingend im Kaufvertrag angegeben werden müssen!

Ich tippe aber im Brief steht die BMW AG als erster Halter drin und es war ein Werkswagen. Vorführer sind aufs Autohaus zugelassen und werden normalerweiße mit max der Hälfte an KM / Monaten verkauft.

6NW müsste eig passen. Komisch.

Wireless Charging ist eine komplett andere Grundplatte, da müssten sie die Mittelarmlehne ziemlich zerrupfen und ich glaube das macht kein Händler

Das ist die Grundplatte für die Snap-In Ladeschale. Ich dachte eig 2017er Fahrzeuge haben die alle nicht mehr und stattdessen die wireless Ladeschale.
Da muss bei deinem Fahrzeug wohl jmd explizit die Wireless Charging SA abgewählt und durch die „Komforttelefonie mit Smartphone Anbindung“ ersetzt haben

Zitat von Lakritz_HH

Wenn die AGR Rate runtergesetzt wurde, wie sieht das dann bei der nächsten TÜV/AU Untersuchung aus? Schafft er dann immer noch die AU oder wirkt sich die AGR Rate so aus das man die geforderten Abgaswerte nicht mehr schafft?
Soweit ich das mitbekommen habe werden aktuell nicht mehr die Daten von der OBD Schnittstelle abgegriffen sondern klassisch im Auspuff gemessen.

Danke.

Afaik gibts flächendeckend noch keine Geräte die NOx messen können, es wird also weiterhin nur Trübung und CO gemessen. Beide Werte verschlechtern sich nicht durch Anhebung der AGR Rate (Anhebung heißt in diesem Zusammenhang weniger Abgase werden rückgeführt) sondern verbessern sich eher noch. Sollte also bei HU/AU nichts auffällig sein

Kenne mich mit den Apps nicht aus, afaik gibts da aber einen Expertenmodus wo du es selbst machen kannst. Werte hast du per PN bekommen

Jein

Der Innenspiegel tönt später ab, weil er weniger Licht durch die Heckscheibe bekommt. Weil er weniger Licht durch die Heckscheibe bekommt wirst du aber auch erst später geblendet und er muss deswegen später abtönen. (abtönen ist schon irgendwie ein tolles Wort ).

Allerdings werden die Außenspiegel bzw deren Tönung über den Innenspiegel gesteuert. Deine Außenspiegel (bzw bei dir nur der linke, den rechten hat BMW irgendwann als Entfeinerung abgeschafft) tönen also jetzt später (evtl zu spät) ab.
Es gibt einen Wert um dem Fahrzeug mitzuteilen ob Werkstönung vorhanden oder nicht - zusätzlich kann man generell auch noch die Empfindlichkeit der Außenspiegel erhöhen (wenn man z.B stärker als Serie getönt hat).

Falls du Hilfe brauchst kann ich dir das einstellen, müsstest halt ein Stück „hoch“ fahren

Mit Mittelkonsole meinte ich die Armlehne, also da wo auch dein USB Anschluss sitzt und früher die Grundplatte für den Snap-In Anschluss war. Ist jetzt der wireless charging Platte gewichen.

Der 2te USB Anschluss sieht einfach nur unglaublich billig und nachträglich in den Innenraum gepfuscht aus m.M nach. Da hat man wirklich den Eindruck als hätte man sich nen USB Slot gekauft, ein Stück aus der Blende ausgesägt und reingeklebt

In der Mittelkonsole ist eine Ladeschale mit Qi Standard. Telefon reinlegen dann sollte es geladen werden.
Sei froh dass du den 2ten USB nicht hast

So wie die Frage klingt kannst du eher nicht codieren, also jmd fragen

Gefügeveränderungen im Metall des Endtopfes, ist doch logisch?

Aber mal ernsthaft:
Die Serienanlage in meinem F80 CP wurde auch ab ca 4000km deutlich hörbar lauter, obwohl da hardwareseitig nichts ist was lauter werden kann Ich schätze mal da muss also Software technisch nochmal was im STG passieren ab einer bestimmten Schwelle. Wobei man beim nachträglichen Einbau eines Perf ESD ja die Software auch ausschließen kann