Beiträge von Bubu

Dein Navi sollte bereits beim aufsperren hochfahren. Ich öffne immer den Kofferraum, lege meinen Koffer ins Auto und steige dann ein - habe da noch nie irgendeine Start Animation gesehen.
Das Kriterium fürs komplette „einschlafen“ des Fahrzeugs und der Steuergeräte sind einige Minuten. Wenn der Wagen also eine Stunde oder gar 9 steht ist das Navi garantiert jedesmal komplett runter gefahren vorher

Hast du mal überprüft ob auf der Rückseite alle Stopfen da sind wo sie hingehören? Evtl wurden die Xenon Brenner mal gewechselt und nicht wieder richtig verschlossen so dass sich Feuchtigkeit angesammelt hat.
Ich würde probieren den Scheinwerfer mal zu öffnen und irgendwo „austrocknen“ zu lassen, evtl such mit Hilfe von Silicagel. Wenn die Feuchtigkeit erstmal draußen ist und er danach wieder dicht verschlossen ist sollte ja nichts mehr beschlagen

Zitat von Der Maschinist

Dauerhaft aktiver AGR Bypass fördert die Verkokung und bei „offen“ klemmen AGR Ventil hat der Sammler schnell Löcher aber das muss jeder selber wissen ob es das wert ist

Wurde irgendwo im bypass Thread mal aufgeworfen die Behauptung, m.W. nach aber nie belegt

In der Profilwahl auf Optionen und dann Profil sichern

Zitat von Staati

Aber bevor hier Hoffnungen zwecks Wählhebel vom DKG aufkommen, der passt nicht so ohne weiteres das keine Fehlermeldung kommt da er zwar mechanisch passt, aber softwareseitig ist es dann doch eine Nummer mit Anspruch.

pssssst! Warte doch erstmal ab bis ein Thema eröffnet wird „Passt M DKG Wahlhebel in alle Fahrzeuge“ damit ich dann dort reinschreiben kann dass alles schon in einem mehrseitigen Thema durchgekaut wurde

Zum einen höher als sdrive Modelle, glaube aber die Prozentwerte von mir stammen sogar vom G30 wo sdrive und xdrive die gleiche Höhe haben. Der xdrive ist aber „untenrum“ auch anders aufgebaut, da sind ja noch 2 Antriebswellen, VTG usw mehr

Zitat von kedafoe

Mit dem 435i lag ich auch immer bei 10.9l

Ich denke, der halbe Liter mehr ist dem xDrive und/oder dem Gewicht vom F31 geschuldet...

F31 hat zumindest im vgl zum F30 einen 10% schlechteren cwa Wert. Der 4er dürfte wohl aerodynamisch näher am F30 liegen. Für xdrive kannst du nochmal 2% bei der aerodynamik drauf rechnen und 6% von der Motorleistung abziehen

Hast Recht, die Evo 2018-3 gibts sogar schon zum Download (außerhalb von BMW )

Das Thema ist ja jetzt schon mehrfach hier im Forum aufgekommen. In meinem 20d hab ich glaube ich zwei mal auf ebener Strecke die vmax getestet und das eigentlich nur wegen der Diskussion hier im Forum.

Fahrt ihr alle Hochgeschwindigkeitsrennen oder warum sind euch die 5kmh die da vll noch gehen würden so wichtig? Falls ja: Warum zur Hölle kauft ihr euch dann nen 20d? Ob die Fuhre 235,237,240,242 oder 243,5 geht ist mir sowas von Wumpe. Davon abgesehen braucht man selbst mit den 200ps vom PPK so ewig viel Anlauf dass ich schon gar keine Lust mehr habe im HUD zu beobachten wie sich die Kmh Zahl schleichend um jeweils 1 erhöht am Ende.

Ich verstehe natürlich dass ihr ein berechtigtes Interesse an der tatsächlichen Höchstgeschwindigkeit eurer Fahrzeuge habt und vor allem welche Relevanz dieses Thema für den Stammtisch hat wenn es mal wieder heißt „ du sog amoi, wie schnell geht na etz eigentlich dei fescher neuer BMW??“

Ich hab die Frischluftrate auf max, den AGR Kühler bypassed, AU Diesel im Tank und 95% meiner Kilometer entfallen auf Langstrecken Fahrten von mehreren Hundert KM am Stück. Theoretisch sollte ich also die sauberste ASB der Welt haben