Beiträge von Bubu

Beim Motorrad ändert sich auch nach SF 5 der Prozentsatz nicht mehr (mit der 5 bin ich mir nicht ganz sicher). aalso egak ob SF 5 oder SF 15 man zahlt beim Motorrad das gleiche. Wenn es dann mot dem PKW rumst und man beim PKW von 15 auf 8 gestuft wird, tauscht man einmal durch, hat dann wieder 15 beim PKW und 8 beim Motorrad, wodurch man effektiv genau das gleiche bezahlt wie vorher

Zitat von rizax87

Oder man meldet paar 125 Roller an und behält nur die Papiere. So kann man die SF parken und kann dies im Schadenfall übernehmen.

Hast du meinen letzten Absatz gelesen?

Im F31 habe ich 1 oder 2 Striche, wobei "gerade" ja immer etwas gefühlssache ist Frauchen behauptet ja auch ich hätte manche Regale minimalst schief an die Wand gebohrt obwohl die Wasserwaage etwas anderes behauptet
Im F80 ist es auf +/- 0 schon mittig. Wobei ich im F80 das Gefühl habe dass es dort viel früher unscharf wird wenn man "schräg" sitzt bzw nicht aus dem exakten Winkel von vorne drauf schaut.

Wenn du es bis kurz vors Ak Nürnberg schaffst ist die Sache in 10 Min erledigt

Afaik steht dir ein Ersatzwagen eine Fahrzeugkategorie kleiner zu. Bei nem 3er also irgendwas in Richtung Golf, A3 oder 1er

Zitat von gutschig

Muss zugeben dass ich nicht gedacht hätte, dass sie an einem dunklen Fahrzeug passen, sieht aber gut aus!

@mfxp:
Würde mich freuen wenn du mir eine PN senden für die Werte der TFL hinten? Habe zwar einiges gefunden aber bin mir nicht sicher was da stimmt. Hast du auch V0 codiert?

erledigt

Beim Navi Prof ist es eine ganz normale Einstellung. Als wir den F80 abgeholt haben war dieser Standardmäßig auf "perspektivisch" also wie auf dem Bild. Meine Freundin meinte dann das Navi wäre ja "anders" als im Kombi Nach etwas herumprobieren habe ich dann den Menüpunkt gefunden um wieder die gewohnte "Draufsicht" zu haben. Bei der nächsten Fahrt im Kombi mit dem alten NBT dann ebenfalls mal getestet und such da konnte man umschalten.
Müsste der zweite Menüpunkt von unten sein, da wo man auch "nordweisend" und "fahrtweisend" einstellen kann

Ich bin leider auch raus Leider kommen sie m.M nach auf rot auch extrem billig rüber. Auf Schwarz / grau haben sie mir deutlich besser gefallen.
Wenn die F30 und F31 Leuchten identisch wären würde ich drüber nachdenken ob ich auf den M3 die Performance Leuchten klatsche und die LCI Leuchten dann für den Touring nehme Aber das klappt ja leider nicht

Ausstattung finde ich auch ganz gut. Einziger Wehrmutstropfen der 318d. Wobei ich glaube bei der Automatik fällt das nicht ganz so stark auf weil diese dafür einfach deutlich schalt- und vor allem drehfreudiger fährt. Ich nutze zwar kaum bis nie die volle Leistung keines 320d mit PPK, im nächsten Alltagsauto (egal ob 3er oder 5er) wirds aber definitiv ein 6 Zylinder werden weil es einfach ein viel souveräneres fahren ist. Die 4 Zylinder Diesel sind halt einfach Rappelkisten - so richtig fällt es einem aber nur auf wenn man den direkten Vergleich hat. Zwischen 330d und 318d liegen da schon Welten, allerdings auch bei Anschaffung und Unterhalt.

Wenn euch der 318d reicht greift zu. Frauchen lässt sich eh selten durch PS überzeugen bzw würde das 6 Zylinder Argument bei meiner völlig im Sand verlaufen

Zitat von Piwi87

Welchen Knopf haben die US-Modelle alle? Den Centerlock-Schalter meinst du? Daran kann ich mich nicht erinnern, dass hier ein Vorhalt im Kabelbaum war.
Der heutige Teilekatalog führt ihn auch nicht auf.

Afaik ist in USA ein Knopf IM Kofferraum Pflicht um den Kofferraum zu entriegeln / öffnen. So dass es quasi unmöglich ist sich / jmd im Kofferraum einzusperren