Bist du dir sicher VERSTANDEN zu haben was Amen versucht hat dir zwei mal zu erklären?
Wenn Ja:
Bist du dir sicher dass der Motor überhaupt lief?! Oder sind die von dir beschriebenen "2 Sekunden anlassen" evtl genau das von Amen beachriebene richtige Verfahren, dass nur der Anlasser gedreht hat der Motor aber nicht gelaufen ist (weil Pumpe abgesteckt) ?!
DAS wären die alles entscheidenden Fragen!
Here you go
Ich verstehe ehrlich gesagt nicht so richtig was diese Tabelle aussagen soll 
3series mit nem R4 hat den Sound "Sport +" und R6 "Performance+", aha, mir relativ latte wie BMW das nennt. Ich dachte es ging hier darum wie sich die unterschiedlichen Modi comfort / sport / sport+ unterscheiden. Bei meinem 320d ists so:
Auf eco pro ist das ASD aus. Der Sound ist trotzdem etwas lauter und vor allem brummiger als vorher weil die ASD Anlage ja straight pipe ist. Auf Comfort mischt dann die ASD Anlage mit, auf Sport deutlich mehr. Zwischen sport und sport+ konnte ich persönlich und auch andere Probehörer erstmal keinen Unterschied feststellen.
Generell macht sich ASD aber deutlich mehr HINTERM Fahrzeug bemerkbar (ist ja logisch weil der Lautsprecher hinten sitzt 
). Vorne ists natürlich auch hörbar, der Effekt im vorbeifahren ist aber viel viel ausgeprägter was man als Fahrer erst in Tunnels oder bei Mauern / Lärmschutzwänden bemerkt
Ich weiss nicht wie es beim F3x ist, aber bei nem älteren Q7 gibts einen Inbusschlüssel mit dem man das Getriebe Not-Entriegeln und in N schalten kann - eben OHNE ihn anlassen zu müssen.
Wenn man den ganz offiziellen Weg durchexerziert muss übrigens wirklich ALLES im Motor gespült werden, da die Späne ja durch die Injektoren in den Brennraum kommen, von dort in den Abgastrakt etc etc.
Eine HDP die verreckt und Späne ins System absetzt ist so ziemlich das schlimmste was einem passieren kann 
Jemand ne Idee wie man es bei einem Saisonfahrzeug mit der Batterie handhaben soll? In der Tiefgarage ist leider kein Stromanschluss vorhanden Beim bisherigen Fahrzeug hab ich einfach die Batterie ausgebaut und einmal im Frühjahr mit ganz geringem Ladestrom geladen (tut der Batterie auch gut).
Mit dem intelligenten Batteriemanagement des F80 wird das aber kaum funktionieren befürchte ich?!
Standzeit sind rund 5 Monate
So handhabe ich das bisher auch. Einmal hinfahren und anschauen, falls es passt kaufen, dann nochmal mit Nummernschildern und Flieger / Zug anreisen. Einmal sind wir auch mit nem Mietwagen hingefahren und hatten ne rote Nummer dabei (kostenlos von einem befreundeten Händler bekommen). Haben den Wagen dann mitgenommen, zu zweit in die nächste Großstadt wo wir den Mietwagen abgegeben haben und dann mit dem neuen Auto heim. Mietwagen waren damals 45€ inkl aller Versicherungen und one-way charge.
Alternativ wäre eine Idee nen Bekannten aus der Nähe hinzuschicken, habe ich auch schon gemacht, da hat ein Kollege aus Hamburg ein Fahrzeug dort für mich probegefahren und genauestens unter die Lupe genommen. Da der Kollege auch Oldtimer Fan / Fahrer ist hatte ich da volles Vertrauen zu ihm.
Vielleicht findest du auch jmd im Forum der mal unverbindlich nen Blick auf das Auto wirft?
Hast du einen Link zum Thread?
edit: gefunden!
Klingt sehr interessant, mich wundert es warum hier nicht mehr Leute das ausprobiert haben / fahren. Die Erfahrungsberichte lesen sich ja änhlich wie zum AU Diesel
Zum Einbau wird ein Montagekeil aus Kunstoff und ein T20 Torx benötigt.
Der Einbau ist recht einfach, wenn man die richtige Reihenfolge kennt:
Dankeschön für die super Anleitung! Das schwierigste ist der widerwillige Stecker des iDrive Controllers gewesen 
Und den Schaltsack ausklipsen / drüberfummeln erfordert beim Handschalter etwas Geschick.
Kann sich sehen lassen und bin froh es gemacht zu haben:
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sorry aber die fu*king Forensoftware macht es einem unmöglich Thumbnails vernünftig sm ipad einzubinden 
12 Anläufe und maximal 2 Bilder funktionieren, obwohl die url / img tags alle stimmen
Ich glaube das eine Umrüstung von EU5 auf EU6 nicht so einfach durchführbar ist. Da es leider im ETK keine Ersatzteile für einen 330d xdrive LCI gibt, was sich DPF mäßig geändert haben kann, ist eine Aussage schwer zu treffen. Muss mal unter die Haube eines Kollegen gucken, der hat einen 330d xdrive LCI. Aber ich gehe davon aus, dass sich hier was geändert hat beim DPF. Auch eine andere Software wird auf der DDE sein. Schätz mal mit mehr AGR Rate. Sonst würd sich EU6 nicht ausgehen wenn es noch immer der N57D30 ist.
Der DPF ist für Ruß / Feinstaub zuständig, die NoX Werte (gerade die machen den Unterschied Euro 5/6 aus) werden vom SCR-Kat und der Abgasrückführung beeinflusst.
Um möglichst wenig NoX zu produzieren ist eine sauerstoffarme Verbrennung nötig, dadurch steigt natürlich wieder die Rußbildung an. So gesehen beeinflussen sich NoX und Ruß schon. Mit nem anderen DPF eine andere NoX Klasse zu erhalten wird aber nicht klappen
Zum Thema "saubere" LKW-Motoren ist der Bericht ganz interessant
Ich lese den ersten Satz nach der Überschrift und da steht
""ZDFzoom" und "Frontal 21" liegen exklusiv Messdaten und Unterlagen vor, die das ganze Ausmaß belegen. Mautbetrug in vielfacher Millionenhöhe und Umweltverschmutzung, verursacht durch kleine Elektronikbauteile, sogenannte Emulatoren oder "AdBlue-Killer"."
Geht hier aber völlig am Thema vorbei 
Klar kann man nachträglich manipulieren und umbauen, darum gehts hier aber gar nicht. Es gibt ja auch für den F30 DPF Ersatzrohre und angepasste Software. Deswegen gibts jetzt auch keinen reisserischen Artikel was BMWs für Dreckschleudern sind die ohne Partikelfilter fahren und tonnenweiße Ruß ausstoßen 
Ein Betrug AB WERK und ein Betrug der vom Kunden eingebaut wurde ist ja wohl ein Bergleich von Äpfel und Birnen.
Es gibt auch Schätzungen dass 20-30% der Diesel PKW mit irgendwelchen billigen Chip Tunings versehen sind. Das sind dann wohl die Jungs bei denen ne schwarze Wolke aus dem Auspuff kommt wenn sie auf die BAB auffahren
Ein LKW stößt natürlich mehr Abgase als ein PKW aus, gerade weil er schwerer ist. Es wäre ja schlimm wenn ein LKW mit dreifachem Hubraum, 20 fachem Gewicht und 20-40l Verbrauch weniger Abgase ausstoßen würde als ein pkw 
Das Thema nimmt langsam aber sicher Geschwindigkeit an ...
Bin mal gespannt, mein N47 wird auf jeden Fall keine blaue Plakette erhalten, außer da lässt sich etwas nachrüsten...
Da stellt sich dann aber ebenfalls die Frage, zu welchen Kosten ? Lohnt das ? usw ...
Ich bin gespannt... ursprünglich wollte ich meinen F30 noch ein paar Jahre fahren ... Wenn in Frankfurt aber Hauptverkehrsstraßen
für Diesel verboten werden, komme ich mit dem Auto schon nicht mehr zur Arbeit haha... Es wird lustig !
Das klingt nicht gut Gerade du hattest doch connections in der Familie und meintest erstmal dass da nur viel Rummel gemacht wird und sich nix ändert 
Am Ende erweist sich meine SA Blue Performance im 320d noch als Glücksgriff, denn dank der ist Euro6 an Bord
