Moin itzi,
ich habe eine Deezer-Account (kein Handy verbunden) und kann am Lenkrad in den Playlisten hoch-/runterscrollen und auswählen.
Sichtbar im HUD.
Wie kann ich den Deezer ohne Hand nutzen? 
Lässt sich das direkt in connected drive runterladen?
Über BT hab ich auch nur die Ansicht im HUD mit dem aktuellen Lied und Pfeil vor/zurück, bei Anschluss über Lightning / USB ist teils die ganze Playlist zu sehen. Bei Deezer aber auch nur im iDrive und nicht im HUD
Das ging ja fix. Allzeit gute Fahrt damit 
Die Ausstattung passt auch
Ich würde klar Nr. 2 nehmen. Hat für mich das beste P/L-Verhältnis. Gut, Baujahr konnte ich jetzt nirgends finden, aber der hat 184 PS und nur 40.000 KM. AUsstattungen sind ja ähnlich, wobei mir bei Nr. 2 die Sportsitze bzw. ein Paket (z.B. Sport Line) fehlen würden.
Dem kann ich mich nur anschließen. Wobei ICH persönlich keinen der Drei nehmen würde 
müsste ich aber einen favorisieren dann wäre es #2.
Vor allem die 40kkm zu 110kkm sind schon Welten unterschied!
Schade ist dass der nur navi business hat, dafür HUD und RFK/Parkassi Paket. Ich lese allerdings nichts von Xenon 
Wäre für mich dann doch wieder ein absolutes nogo.
Beim ersten finde ich den Abstandstempomat und die speed limit info toll, auch der Fernlichtassi ist ganz nett (wenn er auch beim Nuekauf nicht die Welt kostet).
Deine Limits von 20k€ und 100kkm hast du ja beide schon mehr oder weniger gesprengt 
Viel am Preis wird da nicht mehr machbar sein. Würde behaupten die kommen dir max 500€ entgehen. Ansonsten warten die einfach nen Monat ab und gehen online 300€ im Preis runter, dann nimmt ihn schon irgendein anderer mit...
Entweder du gehst weitere Kompromisse ein oder du musst weiter suchen
Das blubbern hat mein 320d auch. Ist mir früher nicht so aufgefallen (hab ihn auch immer mit geschlossenem Fenster abgestellt). Seit ich den active sound Auspuff drunter hab ist das gefühlt lauter bzw habe ich ihn da erstmalig mit offenem Fenster in der Tiefgarage abgestellt.
Das würde ich so nicht behaupten.
Hauptsächlich verantwortlich sind eher 2 andere Effekte:
1. Durch das "vernebeln" sinkt die Temperatur der Flüssigkeit an sich, analog zum Deospray welches immer eiskalt ist weil es vom flüssigen in den gasförmigen Zustand über geht.
2. Der "Windchill" Effekt der auch für die gefühlte Temperatur verantwortlich ist. Sobald die Flüssigkeit gesprüht wird kommt sie unter den Einfluss des Fahrtwindes und wird dadurch nochmal zusätzlich abgekühlt
Man muss vorausschauend Denken
Wenn du beim Komfort rft und non-rft vergleichst sind das aber Äpfel und Birnen.
Ich fahre 18" Sommer wie Winter, im Sommer Serienbereifung mit rft und im Winter extra non-rft gekauft. Ein Unterschied wie Tag und Nacht. Vom Komfort her ist der Unterschied "gefühlte" 2" Felgengröße - bei nahezu identisch gutem Fahrverhalten.
Deswegen gewinnen 19" non-rft Reifen sicher gegen 16/17" rft Reifen. Aber 16/17er non-rft werden sicher nochmal gedämpfter abrollen als 19"
Kommunikation ist ja immer so eine Sache:
Da gibts einen Sender, einen Empfänger, es wird kodiert und dekodiert und dazwischen passiert ganz vieles welches die Information ergänzt oder auch verfälscht (Mimik, Gestik, Tonlage...).
Wenn ich also die Frage lesen "Gibts eine Liste mit allen Codierbefehlen" dann lese ich folgenedes:
Gibt es irgendwo ein Dokument mit den bisher entdeckten (und getesteten) Codierung die am F3x möglich und auch gängig sind?
Dann antworte ich nach bestem Wissen und Gewissen, weil ich glaube genau danach wurde gefragt und damit ist dem Fragesteller geholfen: cheat sheet
Man kann natürlich Wortklauberei betreiben und sich am Wörtchen ALLE aufhängen und die Frage so lesen:
Gibt es eine vollumfängliche, über jeden Zweifel erhabene, definitiv komplettierte und fehlerfrei Aufstellung aller Codierbefehle welche den Anspruch erhebt alle derzeit möglichen und auch zukünftig möglichen Befehle zu enthalten.
ICH PERSÖNLICH halte MEINE INTERPRETATION der Frage für wahrscheinlicher. Aber die persönliche Interpretation - die jedem ja zusteht - ist natürlich geprägt und vorbeeinflusst von vielen Dingen, wie Alter, Bildungsstand, Ethnie, Religion, Nationalität/Herkunft, sozialem Umfeld. Deswegen kommt auch jeder zu einer anderen Interpretation 
Ich stelle es mir aber gerade witzig vor wenn man auf einen Wochenendausflug mit seiner Holden fährt und sie vorher noch frägt: "Schatz hast du ALLES dabei?" worauf wie aus der Pistole geschossen kommt "NEIN!" Das verdutzte Gesicht der Freundin / Frau wird dann aufgeklärt mit den Worten "Ich kann nicht alles was jemals war, ist und sein wird im Universum in mein Auto packen".
Manchmal ist ALLES eben nicht ALLES sondern nur ALLES oder gar MANCHES oder wenns blöd läuft WENIGES.
Nach wie vor kann ich mit gutem Gewissen behaupten wer Codierbefehle für den F3x sucht der ist mit einem cheat sheet bzw einer Kombination aus mehreren (je nach Quelle) gut bedient. Auch wenn diese nur EINIGES enthalten und nicht ALLES
Du hast ne PN
jap nennt sich cheat sheet. google ist dein Freund
Alles anzeigenNein, Frau macht alles richtig. Das Fahrzeug erkennt wo der Schlüssel ist und nur dort kann aufgemacht werden. Wenn Du mit Schlüssel auf der Fahrerseite stehst kann jemand anderer auch nicht die Heckklappe oder Beifahrertüre öffnen.
Trotzdem kapiere ich den Sinn nicht eigentlich auch nicht ohne Komfortzugang....
Es gibt imho nur wenige Optionen. Ich will wegfahren und vorher den Kofferraum beladen. Ich drücke alles entriegeln und fahre weg.
Ich will mit Frau wegfahren und muss vorher was in den Kofferraum laden. Sie möchte vorher einsteigen weil es ja ach so kalt ist. Ich entriegle das komplette Auto.
Oder aber ich will nur etwas in den Kofferraum schmeißen und dann wieder heim gehen. Ich entriegle nur den Kofferraum, lade ein und schmeiß die Klappe wieder zu.
Wo ist also der Sinn mit der Kofferraum Taste das komplette Auto zu entriegeln wenn ich eh eine eigene Taste dafür habe?
So unterschiedlich sind die Bedürfnisse Mich würde es jedesmal total nerven wenn ich zwei Tasten drücken müsste!
F31 preLCI ohne Komfortzugang, mit Alarmanlage ab Werk.
Ich gehe in die Tiefgarage und drücke die Taste für den Kofferraum 10m vorm Auto. Bis ich am Auto bin ist der Kofferraum offen, ich lade meine Koffer oder Einkaufstaschen ein, steige ein OHNE NOCHMAL ZUSÄTZLICH AUF ENTRIEGELN DRÜCKEN ZU MÜSSEN. Und natürlich ist die werkseitig eingebaute DWA entschärft dabei.
Das gleiche wenn ich vom Einkaufen komme oder am Flughafen ins Parkhaus.
Würde schätzen dass ich mein Auto zu 70-80% nur über die Kofferraumtaste komplett entriegel. Der Schlüssel ist auch schon längst in der Hosen / Jackentasche verschwunden wenn ich am Auto ankomme und einlade (brauche ja meine beiden Hände zum beladen ) Müsste ich jetzt jedesmal nochmal den Schlüssel rauskramen und auf entriegeln drücken absolutes nogo
