Beiträge von Bubu

Zitat von Venom

Alpina sagt, es ist unnötig. Und da die die Kisten auf absolute Haltbarkeit bei maximaler Belastung bauen, glaube ich das mal.

Der Teufel steckt ja immer im Detail der Formulierung:
Unnötig = es ist nicht nötig

Natürlich ist es NICHT NÖTIG in Alpinas ultimate Diesel zu tanken. Die Gegenaussage es IST NÖTIG ultimate Diesel zu tanken würde ja bedeuten man MÜSSTE ZWINGEND ultimate Diesel tanken und ein Auto / Motorenhersteller der bekannt gibt dass seine Fahrzeuge zwingend ultimate Diesel benötigen würde damit wohl Marketing Suizid begehen.

Es ist aber sicher nicht ÜBERFLÜSSIG den ultimate Diesel zu tanken, denn diese Aussage würde bedeuten es wären keinerlei Vorteile feststellbar

Für mich ist jede Autobahnfahrt bei dieser Jahreszeit einer "Salzdusche" gleichzusetzen lt Profil kommst du ja auch aus dem geheiligten Königreich und wenn es hier Nachts auf die 0-3° oder weniger zu geht dann fahren die Jungs von der Truppe in Orange alle Autobahnen ab und hauen ordentlich Salz raus (Gott sei Dank! Und danke an die Jungs die sich die Nacht auf der BAB um die Ohren schlagen um für uns Sicherheit zu gewährleisten).

Ich habe ja auch geschrieben das Zeug ist definitiv nicht gut fürs Material. Sicher ist es gut das gleich runter zu waschen! Aber wenns danach geht dass mans direkt runterwaschen soll / muss dann müsste ich von Nov - März mein Auto nach quasi jeder Fahrt mit dem Hochdruckreiniger behandeln Das kann irgendwie auch nicht der Weisheit letzter Schuss sein.


Bevor uns die Karren wegrosten erleben die eher ihr drittes Leben in irgendner ehem. Sowjetrepublik bevor es fürs vierte Leben nach Afrika geht Natürlich werden nach dem zweiten Leben der Elektronik Schnickschnack und sämtliche Vorrichtungen zur Abgasreinigung entfernt, sonst halten die Kisten nicht so lange durch

Zitat von Piwi87

Hat der Händler den Wagen extern angemietet oder selbst aus seinem Fuhrpark genommen? Wenn extern, dann schwierig, wenn aus eigenem Fuhrpark würde ich nachfragen, ob er dich als Kunde abgeschrieben hat.
Wenn der GW-Antrag die Kosten für einen Leihwagen umfasst, der nicht höherwertig ist, als der Wagen, den du fährst, dann wird das in der Regel bei junger Kulanz mitübernommen nach meiner Erfahrung.

Aber wenn er dir als Leihwagen einen 3er gibt, dann ist der meist ein Vorführer und dann meist recht neu. Den zahlt BMW nicht.

Wichtig aber, was auf der Annahmebestätigung draufstand. Wenn er dir die Kosten für den Leihwagen nicht ausgewiesen hat, bzw. du keine Möglichkeit hattest einen Wagen auszuwählen, der zu deinem Geldbeutel passt, dann ist das eine sehr schwammige Vertragsgrundlage.

Mein Fahrzeug ist seit 03/16 aus der 2 jährigen Gewährleistung / Garantie raus, also noch recht jung. Es wurde nur gefragt ob ich ein Fahrzeug benötige oder nicht. Weil ich eins benötigt habe wurde mir dann ein 2er Active Tourer gegeben - genau den gleichen hatte ich in 02/16 auch schon als auf Garantie eine sideview Kamera gewechselt wurde. Ist also ein Fahrzeug aus dem Pool des Händlers und Vorführer bzw Ersatzwagen für Werkstattaufenthalte.

Hab es heute erst geschafft anzurufen, dort war man etwas verwundert darüber dass eine Rechnung über den Leihwagen an mich rausging und man will das bis morgen nochmal abklären. Bin morgen eh wegen einem Verkaufsgespräch im Autohaus, da werden wir weiter sehen.

Kurzes Update von meiner siffenden Kardanwelle:
100% Kulanz bei Teilen und Arbeitszeiit.

Lediglich über den Leihwagen ist eine Rechnung rein geflattert (obwohl beim abgeben nichts gesagt wurde). Ist das normal? Hat hier jmd Erfahrungen?

Hab gerade mal kurz im Konfigurator gespielt:

Seat Alhambra als 20th Anniversary Edition (war das teuerste im Grundpreis) als 220ps Benziner mit DSG, plus so ziemlich alles drin was geht, 3. Sitzreihe und Standheizung, 2 integrierte Kindersitze in der 2ten Reihe, weggelassen hab ich nur das aktiven Fahrwerk (dafür Niveauregulierung hinten). Komme ich mit meinen Konditionen bei einer Kurzzeitzulassung auf Seat auf einen Endpreis von rund 35.500€ (von einem Listenpreis von 50.200 runter).
Würde ich in Erwägung ziehen bevor du auch nur ne Sekunde über den Sharan für 66k nachdenkst...

Ein guter Kollege ist vom S-Max auf den Alhambra gewechselt. Beide in größter Ausstattung / Motor. Er meinte er hat damals eben auch über 30% für den Seat bekommen und da konnte er nicht widerstehen. Er hat aber "nur" 2 Kids zu transportieren

Alle Autopflege in Ehren, aber wenn man die Kiste nach jeder Autobahnfahrt im Winter abdampfen muss dann hätte es kein Auto werden sollen Gut tun wird das Zeug dem Material allerdings nicht

Gebissene Hunde bellen aber ganz schön Dass du mit Kritik nicht umgehen kannst hast du ja hier und an anderer Stelle schon bewiesen

Die leidige Diskussion mit der Ganganzeige kenne ich vom Zweirad

Meine Meinung dazu:

Wer fahren kann und ein "Gefühl" fürs Gefährt hat (das haben die meisten Leute heutzutage nicht mehr oder nie erlernt) der kann grob "erahnen" in welchem Gang er sich befindet.
Ist aber auch vollkommen unwichtig, weil was interessiert es mich welcher Gang eingelegt ist?!
Was mich interessiert ist die Drehzahl, diese bekomme ich angezeigt oder kann sie hören (ja ich bewege sogar manchmal Fahrzeuge ohne Drehzahlmesser, von sowas sollten manche hier dann lieber die Finger lassen ).
Interessant ist nur ob die Drehzahl stimmt oder nicht. Ob ich die passende Drehzahl jetzt im Gang 2, Gang 7, Gang 39 oder Gang 4 kleine Gruppe erreiche ist vollkommen wumpe.


Wenn also myfxp z.B auf seine Autobahnausfahrt zu fährt und die Motorbremse nutzen will, dann schalte doch einfach so weit runter bis dein Bremsmoment passt oder die Drehzahl passt um entsprechend wieder zu beschleunigen nach dem Scheitelpunkt.


Es soll ja auch unterschiedliche Kurvenradien geben weswegen die Aussage "aber ich brauche immer Gang x in der Abfahrt/Auffahrt" auch keinen Sinn macht. Und wenn ihr tagtäglich die gleiche Ausfahrt fahrt wo ihr immer Gang x nehmen könntet - aber noch immer kein Gefühl fürs Fahrzeug entwickelt habt um blind diesen Gang x zu haben - dann ists so oder so zu spät
Dann wäre da auch noch die unterwchiedliche Geschwindigkeit mit der man manchmal die gleiche Kurve durchfährt, abhängig von Verkehrssituation oder ob man Schwiegermutter im Kofferrwum hat, oder unterwchiedlichen Witterungsverhältnissen...
Wer da tatsächlich auf sein HuD starrt und sich sagt "ich müsste jetzt in Gang x runterschalten und bin völlig verloren weil ich keine Ganganzeige habe" - wie oben schon gesagt: Gute Nacht

Wenn eure Freundin natürlich eine Rennsportlizenz hat und da im Gruppe N Style nebenan sitzt mit Infos wie "3 links macht scharf zu" dann war der F3x wohl eh die falsche Wahl

Zitat von myfxp

Kann ja täuschen, aber irgendwie kann man sich des Eindrucks nicht erwehren, dass überproportional viele Amis im allgemeinen und Kalifornier im besonderen ihre F3x zu Schrott fahren, die dann anschließend hier (und in anderen EU-Ländern?) wieder zum Verkauf angeboten werden.

Kalifornien ist für sich gesehen die sechst- oder siebtgrößte Volkswirtschaft der Welt. Knapp 40 Millionen Einwohner. Dank Silicon Valley etc eher "gut situiert" und daher werden dort viele schicke Autos gefahren. Wenn mehr 3er dort rumfahren werden dort auch mehr 3er geschrottet
Obendrauf kommt der allgemein gute Ruf von Kalifornien was gebrauchte Autos angeht. Für Oldtimer oder Porsche ist das ebenfalls ein Paradies. Kein Wunder: Schnee kennen die nur aus den Bergregionen oder ausm Fernsehen. Es gibt Gegenden da ist seit über 100(!!) Jahren kein Regen mehr gefallen.
Ergo ist Rost bei denen ein ganz anderes Thema als bei uns


Zum Vergleich wirst du in Detroit eher keine 335er fahren sehen. Weil die Chance dass er geklaut ist unglaublich hoch kst...höher ist nur die Chance deswegen suf offener Straße erschossen zu werden, weil man im ehemaligen "Motor Town" mit nem unamerikanischen Fahrzeug erwischt wird

Was viele bei uns in Europa vergessen ist wie groß und unterschiedlich die USA sind. Es gibt durchaus Gegenden da fühlt man sich wie in München was BMW Dichte, Einkommenssituation, Sicherheitsgefühl und "Gedankengut" der Leute betrifft. Dann gibts da aber auch Gegenden da habe ich mich in Serbien schon wohler gefühlt. Zwischen Städten wie LA und Detroit ist gefühlt (und wahrscheinlich auch real) mehr Unterschied als zwischen München und Belgrad

Zitat von myfxp

Die Frage verstehe ich jetzt nicht. Hab ich das behauptet?

Auf Seite 1 hast du den Absatz zum orangenen Licht im Innenraum zitiert. Darunter: "u.a deshalb" und dann ein Bild vom M Tacho mit nem Pfeil auf die Drehzahlmesserskala wo es orange und rot leuchtet.

Versteh ich nicht