Es scheint ja wohl doch auch objektive Unterschiede zu geben, weswegen z.B Sportwagenhersteller wie Ferrari, Lamorghini oder Porsche ihre Modelle alle auf RFT ausliefern. Oder eben das genaue Gegenteil 
Vielleicht sollte das auch mal einer den Reifenherstellern stecken. Stellt euch vor die würden Cup 2 oder Trofeo in RFT anbieten 
die Reifen würden sich endlich nicht mehr so schwammig fahren 
wie genau merkt man denn den Unterschied? Geräusch?
Ich merke:
-Gewicht
-Komfort (minimal, bzw hauptsächlich bei den erwähnten Fugen / kurzen Stößen)
Aber was ich am meisten merke (und da ist’s genau das Gegenteil von Markus F. ) ist das Fahrverhalten. Mir fehlt komplett die Rückmeldung der Reifenflanke, gefühlt bin ich auf Holzklötzen unterwegs. Gerade in Autobahnauffahrten / Abfahrten / Kreuzen (das sieht mein F31 am meisten) lässt sich der Grenzbereich 0 einschätzen, es fühlt sich die ganze Zeit irgendwie „unwohl“ an obwohl ich noch super weit vom Grenzbereich entfernt bin. Mit den PS4S non RFT fahre ich jetzt wieder gefühlt doppelt so schnell durch die Abfahrt obwohl der Puls halbiert ist
ich geh bei den Winterreifen zur nächsten Saison auch auf non RFT
Wirst du nicht bereuen. Ich hab (leider) fast neue Werks Winterräder gekauft die deswegen natürlich RFT sind und habs diesen einen Winter schon brutal bemerkt
mrzakspeed bei welcher Laufleistung bist du denn ungefähr?
Optisch schaut bei mir auch noch alles gut aus trotz 200tkm, glaube trotzdem wenn alles neu wäre würde das Auto wieder ganz anders fahren. Lohnt sich aber nicht wirklich da zum Kilomter schrubben alles hübsch zu machen und 1/3 vom Fahrzeugwert zu investieren. Wenn ich jetzt aber eh ein neues Fahrwerk machen müsste, dann würde ich das auch alles direkt mit neu machen
Ich würde kein Racing Öl nehmen. Aus dem einfachen Grund, dass ein Rennwagen viel weniger Kaltstart usw sieht und das Öl vermutlich genau für diese belastungsszenarien gar nicht hin spezialisiert ist.
Viel schlimmer ist es, wenn die Polizei dich kontrolliert und in den Motorraum schaut. Sehen sie dort ein Schildchen mit der Aufschrift „Racing“ steht sofort der Verdacht von Illegalen Rennen im Raum und das wird ja mittlerweile als Straftat geahndet 
Domlager? Oder welche meinst du?
Ich schätze er meinte eher alle Querlenker, Buchsen etc. Wird ja auch alles entsprechend durch sein
Ein Fragesteller der das Problem selbstständig gelöst hat aber die Lösung nochmal ins Forum schreibt, damit nicht 2 Jahre später jemand anders darunter fragen muss „hast du das Problem letztlich gelöst bekommen? Ich habe das gleiche Geräusch…“
User des Jahres 2023, die Wahl wird vorzeitig beendet
Gibt es eigentlich einen Wartungsplan für den B58 im 4er? Ich meine damit Komponenten, die nicht im Standard kleiner Service/großer Service getauscht werden.
Ich bin tatsächlich noch nie über Wartungsumfänge fürs Schiebe / Panoramadach gestolpert z.B.
bei VAG wird da ja eine Riesen Prozedur draus gemacht
160€ dafür dass der Azubi einmal die Räder wechselt, ins Regal legt und dabei noch Macken rein macht. Das nenne ich mal Premium
