Zumal die Meldung aussieht, als ob ein Atomschlag bevorsteht.
Das finde ich wichtig und richtig, denn Verbrecher welche ihre Autos manipulieren müssen öffentlich angeprangert werden 
Ich seh’s halt wie gesagt als Absicherung, bevor der Serviceberater dir Freude strahlend entgegen kommt „Sie hatten doch so viel Ärger beim letzten Reifenwechsel und waren der Meinung wir hätten ihre Felgen zerkratzt…dafür haben wir ihnen jetzt gratis ein Softwareupdate fürs komplette Auto gemacht“
chap deine Expertise ist gefragt
Google sagt übrigens Werksangabe 29,7s
Da muss dein Gerät ja schon gut gehen
Verstehe ehrlich gesagt nicht was daran Müll von BMW sein soll. Nenn es halt „Manipulations Meldung“ und dann erfüllt das Ding zu 100% seinen Zweck. Ist ja nicht anderes wie wenn ein Bauteil irgendwo mechanisch versiegelt wird, nur halt elektronisch.
Eben weil:
Die Warnung im Tester soll ja nicht mit dem Finger auf die Zulässigkeit zeigen, sondern das Schadensrisiko für Werkstatt und Kunden vor Schaden reduzieren. (keine unnötige Fehlersuche, dem Kunden nicht versehentlich sein (vllt. sogar legales und nicht mal eben selbst flashbares) Tuning wegupdaten und ja, am Ende des Tages vllt. auch mal keine Kulanz auf den Antriebsstrang)
Im übrigen hat BMW bei einem Bekannten sogar die Ölablassschraube versiegelt / markiert. Thema Zwischenölwechsel 
Kenne ich sonst nur von VAG wenn es eine Ölverbrauchsmessung gab
Vielleicht ist sie einfach nicht richtig zu, dann müsste aber eigentlich eine Warnung im Kombi bzw. Navi kommen. Wundert mich eh, dass da beim Fahren nichts aufgeblinkt ist.
Leider nein. Bei mir war mal nur einer der beiden Fanghaken verriegelt, trotzdem keine Warnung.
Beim S55 ging das auch komplett ohne Maps zu kaufen. War eig der Haupt / Einzige Grund, warum ich die Lizenz damals überhaupt geholt hatte
Flexrohr ist leider beim N47 ein Verschleißteil. Gibts aber auch von HJS etc
Und bei jeder Kurve bremsen sie bis ihr Vater kommt, um dann wieder Vollgas zu geben
! Geht dann hoch und runter... während XY solide die Geschwindelt konstant hält und Material schont :D! Wenn ich eins aufm Ring gelernt, habe Geschwindigkeit ist nicht alles. Das Ding wird über Agilität / Kopf entschieden... Wir waren im e46 m3 (Ringtool) dort und Markus (Fahrer) hat nahezu jeden 400-500 Ps Lappen in die Hölle geschickt.... Krank! Er kam immer wieder über innen ran und konnte dann vor. Komischerweise waren die Pferde und Lambos die langsamstes unter den Supersportlern. Krank waren die Porsches / BMW... Viele M3 e92 und e36.
Ein umgebautes Tracktool mit einem Fahrer der entsprechend viele Runden auf der Strecke zurückgelegt hat kann schneller sein als PS stärkere Fahrzeuge?! Nicht dein Ernst! Das ist jetzt schon das zweite mal, dass heute mein Weltbild komplett umgekrempelt wird 
Ich dachte das ist wie Autoquartett und wer die größere Zahl hat gewinnt automatisch 
Ich würde ja heimlich nen wing delete Kit installieren um auch mal bei den 100-200ern posen zu können, aber Porsche hat tatsächlich alle Eigentümer per „KBA Rückruf“ angeschrieben, dass diese wing delete Kits nicht zugelassen und entsprechend gefährlich sind.
Wahrscheinlich der einzige hier im Forum dem die 360 PS reichen 🤷♂️
Ich hab echt immer viel von Dir gehalten, aber wenn ich jetzt lesen muss du gehörst nicht zu den coolsten in irgendwelchen Zeitenjagd 100-200 Gruppen auf Facebook, erschüttert es mich schon etwas. 
Wenn ich jeden Tag 2kg Zwiebeln in mich rein fresse und den ganzen Tag von früh bis Abend heftig furzen muss, glaubst du das ist gesund für meinen Darm?
Wenn mein Motorsteuergerät Zündung / Einspritzung so manipuliert, das bewusst Gemisch im Abgastrakt zur Explosion gebracht wird (genau das Blubbert und knallt ja), denkst du das ist besonders gesund für Turbolader, Kats, Lambda / O2 Sonden?
Mal richtig laut einen fahren lassen ist sicher lustig, wenn ich von früh bis abends furzen müsste würde ich aber irgendwann mal zum Arzt gehen 
Auf der anderen Seite wird es garantiert eine der Anforderungen an die BMW Ingenieure gewesen sein während der Entwicklung das ganze im Serienzustand so auszulegen, dass der osmanischstämmige Jüngling vor jeder Shisha Bar / Eisdiele die Funktion ausgeprägt ausnutzen kann ohne Schäden zu verursachen (zumindest in der Konstruktionsbedachten Lebensdauer des KfZ von 180tkm. Aber wir wissen ja, dass alle B58 hier im Forum bis mind 500.000km ODER das Ende der fossilen Brennstoffe - je nachdem was zuerst eintritt - erhalten werden 
)
das sind ja eher Sachen, die man nicht miteinander vergleichen kann
Ölwechsel und neue Reifen... Fakt ist, die Schmierwirkung von Öl lässt mit der Zeit nach und das ist nunmal schlecht für mechanische Teile, die Reibung und Hitze erzeugen und/oder ausgesetzt sind! Reifen kannst du meistens bis zum Slick fahren, ohne das Otto-Normal-Verbraucher das merken würde... außerdem sind Reifen nur bedingt schlechter, egal ob sie 5 oder 7 mm haben... somit hinkt dieser Vergleich schonmal!
ich habe bislang immer die BMW LL Intervalle eingehalten... also alle 2 Jahre oder 30.000km... da der Wagen jetzt aber 9 Jahre alt wird und das einen gewissen Verschleiß impliziert, werde ich jetzt jährlich das Öl wechseln und auch kein 0W30 mehr.. eher wohl 5w40
Reifen merkst du einen Riesen Unterschied.
Meine Winterräder hatten DOT 2015, die habe ich nach dem Winter 2021/2022 entsorgt weil die trotz 5,5mm rundum einfach für die Tonne waren.
Die (Sommer)Reifen am F80 waren DOT 2016 und im Sommer 2021 für „zweckgerechten Einsatz“ auch nicht mehr zu gebrauchen, obwohl noch mind 6-7mm rundum und keine 10tkm alt.
Was ich mich gerade frage Bubu wie kommst du auf 90km/h Durchschnittgeschwindigkeit? Bei mir sind es 57km/h und ich bin jeden Tag auf der Autobahn.
Ca 90% meines Fahrprofils sind nach 2000m auf die BAB drauf und dann 135 Tempomat, oder wenn Heimweh schneller. Richtiger Stadtverkehr mit Stop&Go eigentlich kaum.
Heute mal spaßhalber drauf geschaut: Aus der Stadt raus, 13km Landstraße zu meinen Eltern (1 Dorf ohne Umgehung dazwischen), 2km weiter mit meiner Mutter zum einkaufen, alles wieder retour. Waren am Ende 45km/h Durchschnitt
