Beiträge von Bubu

Zitat von Dutte330

G8x ist selbst mit F8x nicht vergleichbar, der G8x macht bis auf das Getriebe alles besser und ist ein fahrdynamisches Monster.

Also richtiger Apfel-Birnen-Vergleich 😉

Ich sag schon mal: 🫡

Das Getriebe im G8x soll SCHLECHTER als das im F8x arbeiten? Ich dachte mehr Bonanza Kutschen Feeling zur Ampel hin geht gar nicht zumindest mit Serien Software

Zitat von chap

Vor allem gerade n Kombi mit ner Emma vergleichen ist schon hart. Pack mal 2 ster Holz in den M... geht auch net so einfach.

Es passt nur ein Ster rein, wir wollen ja bei der Wahrheit bleiben

Zitat von Dutte330

Bevor meine Vorderachse ans Limit kommt und rutscht, komme eher ich mit meinem fahrerischen Können ans Limit.

So wie ich es rauslese hat der TE doch schon ein Fahrwerk verbaut. Denke das wird auch nicht optimal eingestellt sein bzw. neigt der F3x mit der Serien Mischbereifung auch schon etwas zum untersteuern (ist ja bewusst so gewollt)

Zum Fragesteller:

-2,6 Bar hört sich für mich nach viel an für nen PSS. Zumindest im F80 waren 2 Bar zum angasen und sonst 2,1-2,2 normal.

-PSS ist jetzt auch nicht gerade der beste Reifen für Februar. Frage mich da ehrlich gesagt wie der Cup auf dem M3 überhaupt funktioniert haben soll

-ja, du glaubst es kaum, aber ein M3 ist "etwas" mehr als ein 3er in den einfach nen stärkerer Motor gepflanzt wurde.

-Wer hat das Fahrwerk eingebaut / eingestellt? Mit welchen Anweisungen? Es gibt halt Werkstätten die stellen das für nen Kombi so ein, dass der Koffer auf der BAB stur geradeaus läuft. Sonst beschweren sich die Kunden "mein alter Audi mit serienfahrwerk fuhr auf der Autobahn aber viel besser". Muss man denen schon anweisen, wie mans möchte

Die Farbe ist doch ganz nett

Eig ist es ja schon ein Unding, wie ein Motor hier gefeiert wird, bei dem es eine erwähnenswerte Besonderheit ist wenn man 6 Ölwechsel schafft ohne das der Filter abreißt

Zitat von DragX

Hast natürlich vollkommen recht

Ordentlich verstaut:

PSX_20230225_103909.jpg

Die Laderaumabdeckung passt dann wie gesagt nicht mehr unter die Abdeckung..

Was kommt eig links neben die Abschleppöse? Nuss für Schraubensicherung der Felgen?

Zitat von marcus_zenki_s14

Ach, man kann die laderraumabdeckung auch da rein tun. Wusste ich auch noch nicht.

Bei mir steht die im Keller rum, da ich die durch die getönten Scheiben nie benutze...unnötiges Gewicht

Hab ich auch jahrelang so praktiziert, zumal wenn man etwas einlädt was höher ist, man durch die beiden Abdeckungen rund 10cm nutzbare Länge im Kofferraum verliert.

Aktuell sind beide Abdeckungen wieder drin, wobei ich mir auch dachte wie Schweine schwer die Teile sind (vor allem das Netz).

Ohne das Rollo hört man m.M nach aber deutlich mehr Geräusche von der HA

Die Diskussion mit den Schlüsselnummern gab es doch auch schon zig mal. Kein Fahrzeug hat die MPPSK / PPK Schlüsselnummer ab Werk, weil es immer erst beim Händler eingebaut wird. Vielleicht gibts die Schlüsselnummern auch nur aus Gründen der Homologation etc.

"Zubehör" für paar Tausender ist doch immer mitversichert, je nach Tarif

Zitat von Manuel13

Verwendet ihr irgend etwas zum „konservieren“ der Radnaben?

Will beim nächsten Räderwechsel was drauf machen damit die nicht komplett weggammeln…

Hab diese blaue Radnaben Paste von Liqui Moly und seitdem ein nie mehr Probleme gehabt. Wichtig ist es das Zeug nur auf den Zentrierring aufzutragen und nicht auf die Fläche, weil man sonst das Drehmoment der Räder verfälschen würde

Der meiste Gammel / Kontaktkorrosion findet aber auch an der Zentrierung statt.

Vor Jahren hab ich aber auch stinknormales Industriefett genommen und das hat auch schon geholfen

AltinB1306

Wo gibts diese verschließbaren Streben? Suche sowas schon ewig für den Winter, aber nie irgendwas gefunden

Zitat von marcus_zenki_s14

Windgeräusche würde ich nicht zwingend erwarten, da diese Teile Aerodynamisch schon sinn ergeben. Theoretisch, sollten sogar weniger Verwirbelungen am Fahrzeugheck entstehen. Praktisch wird das wohl im nicht spürbaren bereich sein.

Aerodynamik / Strömungslehrr ist ziemlich komplizierter next Level Shit. Ich würde es hart anzweifeln, dass diese Exken etwas positives beitragen bzw. weniger Verwirbelungen erzeugen

Bzgl der Steuerketten sind mehrere Maßnahmen bzw. Überarbeitungen erfolgt. Die letzte afair mit den 09/2013 Maßnahmen. Wenn deiner also in 2014 gebaut (also nicht ewig auf Halde gestanden hat) dann sollte ie Kette eig halten.

Ich bin jetzt bei 200tkm und bisher 0 Auffälligkeiten

Durch den Klimawandel werden die Winter ja auch immer wärmer (aktuell einfach 13°), deswegen ist der Schritt von 5W-30 auf 5W-40 nur logisch

Zitat von dreini1985

Am besten wir kehren zum ursprünglichen Thema zurück. Sonst wird das Thema mit dem Archoil überlagert und die Leute finden keine Hilfestellung bzgl. Öl für den 340i.

Ich denke das ich auf Shell umsteigen werde um diesem LPSI vorzubeugen. Zusätzlich das Additiv und gut ist.

Aber auf jeden Fall ein 5w40

Naja aber der Konsens ist doch jetzt, egal welches Öl, Hauptsache AR9100 drin