Die Diskussion mit den Schlüsselnummern gab es doch auch schon zig mal. Kein Fahrzeug hat die MPPSK / PPK Schlüsselnummer ab Werk, weil es immer erst beim Händler eingebaut wird. Vielleicht gibts die Schlüsselnummern auch nur aus Gründen der Homologation etc.
Beiträge von Bubu
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"Zubehör" für paar Tausender ist doch immer mitversichert, je nach Tarif
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Verwendet ihr irgend etwas zum „konservieren“ der Radnaben?
Will beim nächsten Räderwechsel was drauf machen damit die nicht komplett weggammeln…
Hab diese blaue Radnaben Paste von Liqui Moly und seitdem ein nie mehr Probleme gehabt. Wichtig ist es das Zeug nur auf den Zentrierring aufzutragen und nicht auf die Fläche, weil man sonst das Drehmoment der Räder verfälschen würde
Der meiste Gammel / Kontaktkorrosion findet aber auch an der Zentrierung statt.
Vor Jahren hab ich aber auch stinknormales Industriefett genommen und das hat auch schon geholfen
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Wo gibts diese verschließbaren Streben? Suche sowas schon ewig für den Winter, aber nie irgendwas gefunden
Windgeräusche würde ich nicht zwingend erwarten, da diese Teile Aerodynamisch schon sinn ergeben. Theoretisch, sollten sogar weniger Verwirbelungen am Fahrzeugheck entstehen. Praktisch wird das wohl im nicht spürbaren bereich sein.
Aerodynamik / Strömungslehrr ist ziemlich komplizierter next Level Shit. Ich würde es hart anzweifeln, dass diese Exken etwas positives beitragen bzw. weniger Verwirbelungen erzeugen
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Bzgl der Steuerketten sind mehrere Maßnahmen bzw. Überarbeitungen erfolgt. Die letzte afair mit den 09/2013 Maßnahmen. Wenn deiner also in 2014 gebaut (also nicht ewig auf Halde gestanden hat) dann sollte ie Kette eig halten.
Ich bin jetzt bei 200tkm und bisher 0 Auffälligkeiten
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Durch den Klimawandel werden die Winter ja auch immer wärmer (aktuell einfach 13°), deswegen ist der Schritt von 5W-30 auf 5W-40 nur logisch
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Am besten wir kehren zum ursprünglichen Thema zurück. Sonst wird das Thema mit dem Archoil überlagert und die Leute finden keine Hilfestellung bzgl. Öl für den 340i.
Ich denke das ich auf Shell umsteigen werde um diesem LPSI vorzubeugen. Zusätzlich das Additiv und gut ist.
Aber auf jeden Fall ein 5w40
Naja aber der Konsens ist doch jetzt, egal welches Öl, Hauptsache AR9100 drin
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Ihr könnt wieder aufhören, ich hab’s doch schon gekauft!!!
Kommt aber wie gesagt erst ca im Mai zum Ölwechsel rein. Erwarte danach einen Motorlauf beim N47 als wäre es ein B58 und einen Diesel Verbrauch als wäre es ein Tesla Modell 3
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Ein BMW-Händler ist halt eben kein Reifenhändler. Da werden sich die Stundenlöhne schon stark unterscheiden.
Die Achsvermessung wird nur durchgereicht, steht doch FREMD auf der Rechnung drauf
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Wsl schläft irgendein STG wegen dem abgesteckten Türgriff nicht ein, hält alle anderen ebenfalls davon ab und saugt so die Batterie leer
