Beiträge von Bubu

  • F31 340i sDrive - Was ergibt Sinn, was nicht (Erfahrung)?

    Zitat von ka$h

    die bekommen es ja nicht mal hin, im Fahrzeugauftrag nur ein Getriebe einzutragen, wenn man auf Sportautomatik gewechselt ist und einen anderen Gangwahlschalter eingebaut hat.. Aussage war: "das sie die ganzen Fehlermeldungen haben, liegt am Gangwahlschalter, wir können Ihnen für 600 Euro einen neuen einbauen, dann ist das Problem behoben" - Ende vom Lied war, das ich zu Bimmertuning nach Wesseling fahren musste, wo festgestellt wurde, das ich noch beide Getriebe auf dem Fahrzeug codiert habe! Nach dem Entfernen vom "Normalen" funktionierte alles problemlos

    Warum sollten die das auch können? Das ist überhaupt nicht deren Auftrag!

    Wie stellst du dir denn die Ausbildung / Dokumentation dafür vor?


    „Falls Kunde mit umgebauten GWS kommt, bitte unbedingt FA um Sportautomatik ergänzen und normales Getriebe entfernen. Der Kunde kann außerdem darauf hingewiesen werden, wenn er sich bei eBay ein geklautes M Lenkrad mit Schaltwippen holt und es selbst einbaut (Achtung, Airbag aus/Einbau nur durch berechtigte Personen) dann werden auch die Schaltwippen funktionieren. Dem Kunden sollte außerdem noch gegen eine Spende in die Kaffeekasse ermöglicht werden SSA direkt zu deaktivieren“


    :/

  • Welches Öl zum Ölwechsel mitbringen 340i

    Zitat von Nemec

    Long-Tall-Ernie , zu Deinem Reisecomputerfoto oben... Ich habe beim letzten Ölwechsel den Zähler zurückgesetzt und möchte bis zum nächsten Ölwechsel sehen, wieviele Betriebsstunden und wieviele Kilometer ich zurücklege, weil manche Ölexperten meinen, dass das Öl nie mehr als 200 Betriebsstunden im Motor verbleiben sollte... Ich benutze sonnst diese Funktion nicht, jetzt versuche ich damit diese Relation in meinem Fall herauszufinden... Ich habe sonnst keine Ahnung, wieviele Stunden ich sonnst übers Jahr mit dem Auto rumfahre...

    Im Reise-BC gibts nen Haken “automatisch zurücksetzen“, einfach entfernen und dann sollte er fortlaufend zählen. Da gabs aber irgendein Limit, 2000 oder 5000km (oder hab ich das noch aus VAG Zeiten im Kopf?!)


    Bessere Lösung:

    Alle Werte im BC zurücksetzen.(also richtiger BC, nicht Reise BC) Immer mal auf die Durchschnittsgeschwindigkeit schauen. Bei konstantem Fahrprofil ist diese auch relativ konstant. Nach zurückgelegter Strecke X einfach X geteilt durch Y km/h Durchschnittsgeschwindigkeit, die km kürzen sich weg und du erhältst h :thumbsup:


    Wahre Ölexperten wechseln aber sowieso alle 7000km das Öl. Dann erstmal mit nem günstigen Öl 1000km spülen, dann nochmal wechseln. Und natürlich immer im Frühjahr / Herbst nochmal wechseln, weil unterschiedliche Öle für Sommer / Winter. Wenn dein Auto auch nur einmal ein 30.000er longlife Intervall gesehen hat, sowieso erstmal 5x1000km mit günstigem Öl spülen bis das System sauber ist :lehrer: Den Ölwechsel bei Vollmond nicht vergessen und immer einmal zusätzlich wechseln wenn Jupiter, Mars und Saturn auf einer Linie stehen :lol:

  • Funkfernbedienung wird nicht mehr erkannt

    Zitat von AltinB1306

    Wird codiert worden sein. Ab Werk kannst per Schlüssel, ohne dass der Alarm hochgeht, die Tür öffnen. Nach der Codierung nicht.


    Und Probleme mit dem/-n Schlüssel(n) deuten immer aufs FEM (oder komplett tote Autobatterie)

    Kam m.W nach mit irgendeinem Softwarestand serienmäßig rein. Wurde auch irgendwann Zeit, weil die Autos reihenweise geknackt wurden indem einfach die mechanischen Schlösser gezogen wurden und dann hat nichtmal die DWA ausgelöst.

  • Verdacht auf Motortuning

    Zitat von metalm4

    Ja, ich habe einen kompletten I-Stufe Update auf 22-03-552 gemacht. Es waren in der SVT_Soll bzw. TAL allerdings nicht alle Steuergeräte betroffen.

    Das ist eig normal. Ich dachte jetzt du hättest bestimmte Steuergeräte auf ganz bestimmte SW Stände geflashed und ggf noch am Zeitkriterium gespielt (um GTS oder CS Software drauf zu bekommen). Dann sollte aber alles i.O sein

  • Keramik Klimabedienteil in F36 einbauen

    Also ganz ehrlich, ein F10/F11 bzw selbst ein G3x ist auch einfach nur ein allerwelts Vertreter Firmenwagen den es zuhauf gibt und bestimmt nicht die heilige Kuh was Verarbeitung etc angeht.

    Die werden genauso mit 200.000km irgendwo auf dem Balkan landen wie alle Vorgängerserien auch :D


    Schlimm wäre es, wenn ein 5er bei dem Preisunterschied nicht wertigere Materialen etc im vgl zu nem 3er hätte. Wer wirklich „premium“ und alles beledert statt Plastik will, der ist bei BMW aber vollkommen falsch aufgehoben :rolleyes: