Beiträge von Bubu

Zitat von profesor

Ich habe schon etliche Umbauten an zig Fahrzeugen eingetragen lassen. Alles immer Akkurat und technisch Einwandfrei.

Aber jetzt mal Ernsthaft, ich kann diese Korintenkackerei bei 1,1 km/h Abweichung und "Ich bin der TÜV" heutzutage zwischen Klappenauspuffanlage und Leistungssteigerungen bei Turbomotoren jenseits des technisch haltbaren einfach nicht nachvollziehen. Die Verhältnismäßigkeit ist doch gar nicht mehr gegeben.

Das die Räder per Sonderabnahme eingetragen werden müssen aufgrund der geänderten Reifen ist gar kein Thema.

Guter Tipp mit dem Vergleich der Geschwindigkeitsmessung von Serie zu Sonderrad! Werde ich auf jeden Fall durchführen.

Alles anzeigen

Wie bereits gesagt: Die Regel besagt der Tacho darf 0kmh nacheilen und x kmh voreilen. Wenn du durch irgendeine Änderung auf 1,5kmh Nacheilung kommst bist du außerhalb des zulässigen Bereichs. Ende

Wozu sind denn Grenzen da wenn man keine Korinthenkackerei betreiben soll? Und wenn man bei Grenzen „mal ein Auge zudrücken“ soll wo liegt dann die neue Grenze?

Wenn irgendwo „max 100kg“ steht und 101,5kg noch ok sind, kann ich es dann auch mit 110kg belasten? Und wenn die 110 halten sind 120 bestimmt auch kein Problem. Eigentlich ist das ja bestimmt auf doppelte Sicherheit ausgelegt und dann ist man selbst mit 180kg noch mehr als safe, oder?

Tacho darf nie zu wenig anzeigen, muss immer zu viel anzeigen.

Zitat

Ich kann diese in meinen Augen geringfügige Toleranzabweichung überhaupt nicht nachvollziehen.

Du scheinst dich eher nicht auf die Eintragung vorbereitet zu haben, kann das sein?

Zitat von Bonsai-F

Ich sag jetzt mal so, bis du die Stecker und Kleinteile gekauft hast und noch 2 Stunden investiert hast, das wäre mir die 50€ wert, mit der Garantie, dass es dann auch richtig ist

Um dann beim F31 festzustellen dass der BMW Kabelsatz zu kurz ist und laut EBA „mit geeigneten Mittel verlängert“ werden muss

Ich hatte einige Kabelsätze selbst gebaut, sind aber mittlerweile alle verkauft und die Maße hab ich leider auch nicht mehr im Kopf. Kann man am Fahrzeug aber grob ausmessen und im Zweifel halt lieber nen halben Meter länger machen.

Afair habe ich aus 2x10m Litze 3 komplette Kabelbäume machen können, also müssten 3m für hinten Links eig reichen (rechts dann entsprechend ein Meter weniger)

N47 ab Produktion (nicht Erstzulassung!) 09/2013 haben auch keine Probleme mehr mit der Steuerkette.

Ich würde aber auch versuchen einen B47 zu bekommen, die wurden auch schon kurz vor dem Facelift / LCI verbaut

Zitat von Markus F.

Naja, es ist ja nicht so, dass das in Rede stehende Unternehmen den Deal nicht freiwillig anbietet...

Du verstehst mich falsch. Ich meine das genau so wie geschrieben. Wenn der Kunde 750€ auf den Tisch legt aber der Meinung ist „am Ende nur 150€ bezahlen“ zu müssen geht doch jedes Marketing Herz auf

Entweder man bezahlt Summe X für die Services oder Summe Y für das Servicepaket. Bezahlt wird am Ende X oder Y - im Optimalfall (als Kunde) der kleinere Wert.

Zitat von chap

Kanns sein, dass gewisse Leute hier in letzter Zeit hauptsächlich Sticheleien posten?

Besser als Leute die schon immer nur Grütze posten

Zitat von n.c.white

Hätte mich aber grade auch geärgert wenn die nun das Paket für 404euro verticken würden habs Anfang März für die besagte 785.40euro abgeschlossen. Was en mega deal ist weil der Große Service direkt anstande?. Summa summarum bezahle ich so am ende für die 3Jahre nur 150euro und muss mir kein kopf machen?

Über Kunden wie dich freut sich jedes Unternehmen

Wenn man denkt man hätte schon alles gelesen und plötzlich irgendwo steht „Mehrleistung wird weg adaptiert“

Ja, da hast du schon Recht. Hatte es vll etwas falsch geschrieben: Beim Klimaservice hatte nichts / kaum an Kältemittel gefehlt. Trotzdem wird die Anlage durchgespült und ich hatte vorher z.b öfters ein permanentes zischen, als würde das Expansionsventil hängen / klemmen.

Wie gesagt würde ich nen neuen Ini Lauf fürs IHKA machen, evtl hing nur mal irgendne Luftklappe und das System hat jetzt „Schluckauf“

Den gleichen Fall hatte ich auch mal, da hat ein Klimaservice / Neubefüllung geholfen.

Würde aber erstmal nen neuen Ini Lauf mit dem IHKA machen, evtl hilft das ja schon was

Zitat von 340_Kombi

Mein Bosch GDS 18V-300 hat heute auch die Radschrauben nicht aufbekommen. Wollte aber auch nicht so ein Lärm zum Feiertag machen und Akku war auch nicht voll geladen. Hatte mir den Schlagschrauber extra dafür geholt. Naja mit Rohr als Verlängerung hats dann auch geklappt.

Im Herbst hatte ich es auch nur mit 130 Nm nachgeknackt. Also dürfte von ATU auch nicht so fest angezogen worden sein. Hatte mir ja dort neue Reifen aufziehen lassen.

Zwei Felgen waren noch etwas am Bremstopf festgebacken. Aber ging auch mit bissl Handballen auf Reifen schlagen runter. Hab den Bremstopf auch etwas mit der Drahtbürste frei gemacht.

Durch „Nachknacken“ veränderst du das Drehmoment im übrigen ist das Löse / Losbrechmoment deutlich höher als das vorherige Anzugsmoment, auch ganz ohne Korrosion (die bei Felgen immer noch on Top kommt).

Gegen das festbacken hilft es den Bremsentopf einmal gründlich zu reinigen (scheinst du ja schon gemacht zu haben) und wie erwähnt die Zentrierung etwas einzuschmieren.