Kla lese ich sie habe auch andere Beiträge gelesen im Netz aber wie ich es überall raus lese, hat der m3 die optische gleiche sättel aber mit einer anderen Scheibe vom Durchmesser.
Du scheinst meinen Beitrag nicht gelesen / verstanden zu haben.
Beiträge von Bubu
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Ich schätze mal wenn er eh schon vor Ort ist wird er fragen ob sie einen Blick (oder besser ein Ohr) auf das jaulen werfen können
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Die Sättel auf dem Foto gehören zur HA und zu 345er Scheiben.
Selbst die Sättel im F80 sind identisch zur M / Perf Bremse. Der Unterschied 370er zu 380er Scheiben kommt über die Radnaben / Aufnahmen des Bremssattels.
Du brauchst jetzt aber noch die passenden Sättel für vorne. Nur die halbe Bremsanlage umrüsten ist Pfusch. An der Bremsbalance spielt man nicht rum. ABS / DSC muss auch passend zur Bremse codiert werden
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Ich glaube kaum dass sie die Spannung halten wird bzw unter Last halten wird
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5,6 V überlebt auch keine AGM Batterie...
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Du hast mich falsch verstanden.
Die Dienste werden normal nach x Tagen abgeschaltet, imho wenn eine bestimmte Spannungs / Kapazitätsgrenze der Batterie unterschritten wird. Ich glaube bei mir waren es bestimmt immer 2-3 Wochen.
Wenn das bei dir also schon kurz nach verlassen des Fahrzeugs auftritt muss irgendwas im argen sein welches die Batterie entsprechend auszehrt
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Die Connected Drive Dienste bzw das Telefonmodul werden irgendwann abgeschaltet, ist auch so wenn das Fahrzeug x Tage steht
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Das habe ich nicht sehr klug formuliert
Ich meine damit mein Autobatterie-Ladegerät von CTEK MXS 7.0. Wahrscheinlich werde ich das eh nie brauchen, beim alten Auto war es aufgrund eines Defekts (bevor ich ihn gefunden hatte) öfter mal nötig.
Handy o.a am Zigarettenanzünder laden:
Funktioniert nur bei Zündung an bzw Zündung aus +x (ca 5) Minuten. Danach im Auto alles tot, weil Auto müde und Auto schlafen.
Autobatterie über den Zigarettenanzünder laden:
Nix gut. Auto NUR über die dafür vorgesehenen Fremdstartpunkte im Motorraum laden / fremdstarten. Steht auch so DICK UND FETT in der Bedienungsanleitung (die eh keiner mehr liest).
Grund ist der intelligente Batteriesensor. Sonst kommt dein Batteriemanagement in teufels Küche und wir haben hier Bald ein Thema im Forum warum alles unerklärlicherweise rumspinnt obwohl du die Batterie vollgeladen hast.
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Bei Fremdölen normal, bei BMW-Ölen dürfen sie nichts berechnen
Es ist normal dass für die Altölentsorgung etwas berechnet wird. Aber 40€ für 5l sind definitiv nicht normal. Da kommt man ja billiger wenn man im Baumarkt nen billogen 5l Kanister für 15€ kauft und dafür sein Altöl dann kostenfrei abgeben kann.
Bin übrigens mein Altöl bisher immer kostenlos losgeworden, egal ob 5 / 10 / 20 Liter. Und nein, ich habs nicht irgendwo in den Wald gekippt
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Hatte heute in meinem Auto auch diese Meldung... Das Auto stand die letzten 2 Wochen in der Garage... Heute wollte ich vom USB-Stick neues Naviupdate überspielen und das Auto ging per Comfortzugang nicht auf... Ich habe dann vermutet, dass die Pause dem Wagen nicht gut getan hat... Ich habe die Tür mit dem Schlüssel elektronisch per Tastendruck aufgemacht... Zündung angemacht und es kam diese Meldung... Der Motor sprang danach, wie immer an... Dann war ich ca. 1 Stunde auf der AB unterwegs... Danach in der Garage hat der Comfortzugang wieder funktioniert... Ist jetzt wieder alles o'k ? Morgen fahre ich zur Arbeit, werde dann sehen...
Ist normal. Die Deaktivierung des Comfort Zugangs (und auch der welcome Lights / Einstiegsbeleuchtung) war eine Vorsichtsmaßnahme des IBS um die Startfähigkeit zu erhalten
