Beiträge von TheBMW

Zitat von Markus F.

Um ehrlich zu sein: Gemischt. Ob man die 15 PS wirklich merkt, muss jeder für sich selbst entscheiden. Ich finde das vom Preis-Leistungsverhältnis her fragwürdig. Dafür hast Du aber keine Probleme mit der Legalität. Schneller wird er nur ein bisschen im Durchzug. Endgeschwindigkeit ändert sich nicht messbar. Aber: Ich rede hier vom Cabrio mit irgendwas um die 1.850 kg Leermasse.

Meine Erfahrung (allerdings für den alten Diesel):

Ich hab das PPK verbaut und das Leistungsloch bei 180km/h ist nahezu weg. Der Durchzug etwas besser und Vmax auch. Allerdings habe ich binnen der ersten 10 Betriebsstunden die Vmax anheben lassen.

Ich hab hin und wieder den F31 320D (allerdings als Automatik) eines Bekannten und der fühlt sich tatsächlich in allen Lebenslagen träger an.

Zitat von Tomiro

1. PPK von BMW

Es gibt inzwischen ein PPK für die 190PS-Variante? Bisher dachte ich, es gibt die nur für die 184PS-Variante

Oder Steuergerät mal zu einem Reparaturservice einschicken. Dann muss es auch danach definitiv nicht zum Fahrzeug programmiert werden (oder ist dieses davon mal befreit?)

In den Griffmulden sind unter den Abdeckungen Torx drinnen, genauso unter der Abdeckung des Hakens für die Glasscheibe. Der Rest der Verkleidung ist nur geclipst

Nein, das hat NICHTS mit dem Service zu tun!

Es steht doch

Zitat von LM801

"Abgasuntersuchtung fällig"

da und nicht "Service". Wenn du die Abgas- (oder auch Haupt-)Untersuchung zurückstellst, ist das von allen anderen Meldungen unbeeinflusst

Es hatte minimal Spiel in der Montageposition (nicht im Lager und/oder auf der Welle). Und der 1mm hatte damals gereicht

Sollte, hat es bei mir aber nicht getan

Als ich die Kupplung bei meinem vor ein Paar Jahren erneuert hatte, habe ich das Mittenlager danach nicht wieder an exakt der gleichen Stelle montiert und es hat auch leicht gewummert/gedröhnt. Nach Korrektur der einbauposition (sieht man ja an den Abdrücken), war es weg.

Zitat von Manuel13

Gerade im F82 vom Kolleg Folgendes hinterm Innenspiegel gesehen, was bei mir nicht da ist.

Ist das eine Dashcam oder um was handelt es sich hier?

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Hab ich auch drin und ist KaFaS 1

Aus der Erfahrung heraus kann ich sagen, dass Anhänger ziehen mit Überholmanövern den Motor stärker belaste als lange Vollgaspassagen.

Bei langen Hochgeschwindigkeitspassagen bleibt die Öltemperatur bei 100°C, Wohingegen beim Anhänger es auch mal kurzzeitig 108°C werden und dauerhaft 105°C sind