Beiträge von TheBMW

Zitat von John Smith

Ja, die Lüfterdüsen standen alle auf blau.

Ich habe heute mal bei der Heimfahrt gemessen, auf der Fahrerseite kamen 20Grad, auf der Beifahrerseite 17Grad bei max/cool.
Nach 45km Fahrtstrecke habe ich dann einen kurzen Einkauf getätigt und bin dann wieder mit max/cool 10km gefahren. Aus allen Lüfterdüsen kamen nach diesem Stopp 7Grad, so wie es sein soll!!!

Ich werde in den nächsten Wochen mal beim vorbeischauen, habe aber nicht viel Hoffnung, dass das was bringt...
Viel machen kann er auch nicht, wenn die Werte an den Düsen stimmen und nichts im Fehlerspeicher hinterlegt ist.

Vielleicht spinnt die Automatik, denn Kältemittel ist ja genug vorhanden. Hat jemand noch eine Idee, was das sein kann? Kann man die Klimaanlage resetten?

Wo sitzen eigentlich die Sensoren für die beiden Klimazonen?

J.S.

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In welchem Fahrprogramm warst du unterwegs?

Guggst du

Und hier ein unbeantworteter Thread von mir: Klick

Hab mir da schon mal Gedanken dazu gemacht

Perfekt!

Danke, damit werde ich mir die Laderaum-Schutzdecke auch kaufen

Sag mal, wenn du für den Wechsel der Bremsbeläge oder so eine Anleitung brauchst, dann lass lieber die Finger davon!

Hast du Fotos machen können?

Muss das Thema nochmal ausgraben:

Auf den Fotos ist die Laderaum-Schutzdecke immer nur iVm umgeklappter Rücksitzbank zu sehen. Wie ist das, wenn die Rücksitzbank nicht umgeklappt ist? Passt die Schutzdecke einwandfrei oder ist die dann zerknüllt, liegt nicht mehr sauber im Kofferraum, etc?

Hat sich hier schon Jemand eine Meinung gebildet bzgl der reinigenden Wirkung der Aarl Kraftstoffe oder hat Jemand schon sogar eine Veränderung im Motorlauf bemerkt?

Zitat von crazyiven

Das mit dem Kombi und der VIN läuft eigentlich wie folgt. Wenn ein neues Kombi von BMW kommt hat es KM Stand 0 und eine "leere" VIN. Sobald es das erste mal ans Auto angeschlossen wird, zieht es sich die VIN & den KM Stand vom CAS und speichert das.

Interessant!

Als ich noch bei BMW gearbeitet hab, musstest du via Tester erst die Daten des originalen Kombi rausziehen und hattest dann 30min Zeit, das Kombi zu tauschen und die Daten wieder ins neue Kombi zu schreiben. Wenn das nicht in dieser Zeit passierte, war das Kombi praktisch tot und du konntest den Wagen auch nimmer starten (so stand es zumindest im Tester beschrieben). Da war nix mit Plug&Play. Allerdings ist das bei mir über 10 Jahre her und ich hatte das nur an einem E39 gemacht.

Kann man noch im Tacho irgendwo die VIN auslesen? Zu E39-Zeiten (lang, lang ist´s her) ging das noch, um nachzusehen, ob der Tacho der originale ist.

Die Felgen übern Teich hier her zu bekommen ist überhaupt kein Problem. Nur wirst du die wahrscheinlich nicht eingetragen bekommen, da es in den USA keine Gutachten usw für die Felgen gibt. Deweiteren fehlen idR alle wichtigen Kennzeichnungen auf den Felgen, die hier ein Sachverständiger unbedingt sehen will.

Am besten gehst du zu einem geeigneten Sachverständigen (in diesem Fall Einzelabnahme; im Westen TÜV, im Osten Dekra) und trägst dein Anliegen vor. Der sagt dir, ob es überhaupt möglich ist und was du alles benötigst. Dann den Händler oder Hersteller in den USA anschreiben und fragen, ob es die geforderten Unterlagen etc überhaupt gibt.