Beiträge von TheBMW

Und wie sieht das noch aus, wenn du mit offenem Verdeck, aber nicht mit versenkten Fenstern fährst?

Die nicht mehr vorhandenen Reflektoren könnten dich durch die nächste HU rasseln lassen.

Zitat von Silver-Surfer

Er meinte halt,dass mit Seriendämpfer und durch das erneute einstellen des Sturzes es eben im Radlauf innen zu Berührung kommen könnte. Mit Sportdämpfer könnte man das Problem umgehen,denn damit würde man den Einfederweg begrenzen. Aber wenn das Rad schon ins Radhaus eintaucht,wohin soll es denn dann?

Da hast du aber einen extrem kompetenten Prüfer erwischt

Nicht (und niemals sollte) der Stoßdämpfer begrenzt den Federweg, sondern die Feder selbst. Ein Stoßdämpfer sollte nie durchschlagen, dann ist der Schrott. Und die Freigängigkeit muss gegeben sein, wenn die Feder auf Block ist. Das ist der maximal mögliche Einfederweg. Mechanische Endanschläge aussen vor gelassen.

Falsches Zitat

Könnt ihr mal den Link zu der US-Zange einstellen oder hab ich den nur übersehen?

Ratschen-Rohrabschneider

Listenupdate

Update der Liste

Das müsste der Umgebungslichtsensor sein.

Muss man (nur für Testzwecke) einfach 12V an Pin 9 anlegen oder kommt da irgendeine Steuerspannung ran ?