Sportline hat ein Standardfahrwerk und ist nicht tiefer. M-Line hat das M-Fahrwerk und ist ca 10mm tiefer als die Serie.
Ich hab bei mir nur ACS-Federn eingebaut und bin damit zufrieden. Tieferlegung sind vorne nun ca 28mm und hinten 16mm geworden.
Sportline hat ein Standardfahrwerk und ist nicht tiefer. M-Line hat das M-Fahrwerk und ist ca 10mm tiefer als die Serie.
Ich hab bei mir nur ACS-Federn eingebaut und bin damit zufrieden. Tieferlegung sind vorne nun ca 28mm und hinten 16mm geworden.
Warum sollte der Stabi zu lang sein? ![]()
Ich hab bei mir auch im November erst das PPK einbauen lassen und kann es nur empfehlen.
Bei mir dauert das noch eine Weile, weil zu der Bremsanlage auch noch 2 Sätze Kompletträder kommen würden (hab Sommer und Winter auf 17 Zoll). Also erstmal kräftig sparen ![]()
Das klingt sehr gut mit dem Pulvern. Dann komme ich evtl doch zu blauen Sätteln ![]()
Was kostet denn das Pulvern in etwa extra?
Wo gibt es eigentlich die schwarzen sättel oder ist das DIY?
Wenn er eine Werkstatt hat, dann sollte dass das kleinste Problem sein
die hab ich auch, aber sowas hat ja nicht jeder. Deshalb die Nachfrage. Nicht, daß man das vergisst und sich selbst ins Knie schießt. Ich will auch keinem irgendwas unterstellen, aber an manches denkt man halt nicht sofort.
Sensor defekt, konnte auch nicht gelöscht werden, da "permanent". War der eingedrückte.
Alles anzeigenMal ne weitere Frage...
Wenn ich jetzt Zuhause (in meiner KFZ Werkstatt) die Bremse umbaue kann ich doch ohne die Codierung zum BMW Händler fahren, oder?
Sind nur 15km...
Oder spinnt dann irgendwas rum?
Und wie entlüftest du die Bremsanlage?