Von Tiefenentladung habe ich ja auch nichts geschrieben, wollte nur ein paar von mir selbst formulierte ca.-Ladezustände angeben ...[/font].
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Sorry, ich meinte "tiefer entladen" als normal
bei einer standardmäßigen Ent- und Aufladung meldet sich das Auto ja nicht
Ich hab zwar nur einen 320d, aber ich hab beim PPK Aufkleber mitverklebt bekommen (November 2015). Eine Plakette im Motorraum und je einen Schriftzug "M Performance" links und rechts an die Seitenschweller in Höhe der vorderen Türen ca eine Handbreit nach dem Radhaus.
Ein grad so an der Grenze wird es nicht geben, höchstens einen klar definierten Toleranzbereich ... ansonsten ist ein 0 eine Null & eine 1 eine Eins.
Ich würde dann auch eher von einen Defekt, oder, wo sich noch gar keiner ran getraut hat, von einem Bedienfehler ausgehen. Woher wollen wir wissen, an welchen Punkten Pummelchen wirklich angeschlossen hat ... ich erlebe das in der Realität & auch bei gestandenen Männern (von Frauen gar nicht zu reden
Aber gut, ich als gelernter Kf-zetti & wir Bescheuerten im Forum, haben da vielleicht einfach nen anderen Zugang !
Schlimmstes Negativbeispiel dafür (und das ist kein Scheiß, mein voller Ernst
, weil sein Auto ihm den Hinweis wegen zu niedrigem Ölstand halt angezeigt hat. Da hat man doch keine Fragen mehr, oder ?
Ein grad so an der Grenze wird es nicht geben, höchstens einen klar definierten Toleranzbereich ... ansonsten ist ein 0 eine Null & eine 1 eine Eins.
Ich würde dann auch eher von einen Defekt, oder, wo sich noch gar keiner ran getraut hat
Aber gut, ich als gelernter Kf-zetti & wir Bescheuerten im Forum
Schlimmstes Negativbeispiel dafür (und das ist kein Scheiß, mein voller Ernst
Wir hatten mal einen E39 M5 in der Werkstatt mit dem Auftrag "Diagnosestecker reinigen". Ich fragte beim Meister nach, was das soll. Der meinte, daß die Frau des Besitzers Öl nachfüllen wollte, er aber meinte, sie wüsste nicht, wie es geht und er das macht. Nun gut, er hat dann 1l Öl in den Diagnosestecker (noch der alte runde im Motorraum) eingefüllt. Innen war alles im Kombi am leuchten und der Fehlerspeicher randvoll. Das war ein Sch***ß, den Kabelbaum und den Stecker sauber zu bekommen.
Stimmt. Da sollte er das verhindern. Aber wer weiß ob er immer grad so an der Grenze is das er es noch macht... Aber wie gesagt da das Laden im Motorraum net geht, MUSS an der Karre irgendwas nicht stimmen... Selbst wenn die Batterie komplett tot is, muss das Ladegerät in irgendeiner Weise reagieren und zumindest merken das es angeschlossen ist...
Meiner rumpelt manchmal mitten inder Stop-Phase an der Ampel wieder an, wenn er merkt, daß ihm die elektrische Kraft ausgeht. Start/Stop hat Tiefentladung nix zu tun, egal wie oft du stehen bleibst.
Was die Ausstattungslinien betrifft, müsste man sich die Zahlen der BMW AG mal ansehen. Sowas gibt`s doch bestimmt irgendwo
Moep, ich habe die AHK und die 405M! Ne Limousine sieht mit Hänger und 405M aber auch besser aus!
Das mag schon sein, aber du darfst keinen Anhänger dranhängen mit den Felgen 
BMW untersagt ja nicht die Montage der AHK, sondern nur den Anhängebetrieb.
Ich denke auch, daß entweder:
a) ein Ingenieur einen risen Bock geschoßen hat und die Felgen falsch berechnete
oder
b) BMW nicht will, daß ein BMW Performance 20 Zoll Felgen fährt, während ein Anhänger dahinter hängt (aus irgendwelchen nicht nachvollziehbaren Imagegründen)
Da es ja um "nur" 15kg geht, kann man evtl mit einem Prüfer reden, daß er die Stützlast um 15kg von 75kg auf 60kg reduziert. Dann wäre man wieder im grünen Bereich.
Laut der BMW HP darf der M Performance Frontspoiler nur iVm mit dem M Performance Heckspoiler verbaut werden
der M Performance Heckspoiler darf alleine verbaut werden
der M Performance Heckdiffusor nicht iVm einer AHK, aber unabhängig von Front- oder Dachspoiler
Meiner hat die. Ist aber baujahrabhängig. Kann gut sein, daß du schon keine mehr dort hast.
Die ist bei mir ganz rechts oben im Handschuhfach. Erkennt man sofort beim Öffnen der Klappe.
