Ihr schreibt immer, daß die Bremse bei Nässe schneller greift. Sollte nicht aber genau das Problem mit dem verzögerten Einsetzen der Bremswirkung bei Nässe durch die Trockenbremsfunktion eliminiert werden?
Beiträge von TheBMW
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Interessant wird es in dem Zusammenhang mit dem Awron Digital Display, da die angeben, die Diesel hätten keinen Öltemperaturfühler. Hab einen Diesel und auch die Öltemperaturanzeige im Tacho.
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Möchte den VA-Träger/die VA komplett in meinen Sierra implantieren (wenn die Umbaumaßnahmen nicht zu aufwändig werden)
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Hallo,
hat einer von euch einen E36 und könnte mal bei mir vorbeikommen bzw selbst einige Maße nehmen? Brauch die kompletten Maße vom Vorderachsträger bzw der Vorderradaufhängung.
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TheBMW
Das Schliessen der Fenster ohne dauerhaftes Drücken der Fernbedienung ist aus Sicherheitsgründen nicht möglich. Das hat BMW nicht vorgesehen, weil dann in den Staaten mehr Schadenersatzklagen kämen als VW zurzeit ausbaden muss.
CU OliverDann war da Ford eine ganze Ecke schlauer! Bei Ford ist das Öffnen und Schließen der Fenster per FB ohne dauerhaftes Drücken des Knopfes möglich. War das halt von Ford gewöhnt und fand das wesentlich komfortabler.
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Hat denn schon einer Erfahrungen mit den BMW Blue Xenon-Lampen?
Hat da echt noch keiner Erfahrungen damit, ob die den Preis wert sind?
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Ich lese die Tabelle so, daß du "gegen Mehrpreis von € 900,- Reifen ohne Notlaufeigenschaften" bestellen kannst. Diese Option jedoch nur für die von dir genannten Modelle orderbar ist. Somit zahle ich dann für einen "normalen" Reifen 450,- bei BMW. Für kleine Motorisierungen ist die "Normalbereifung" (ohne RF) nicht bestellbar.
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Lässt die Elektronik überhaupt ein "zu weit runterschalten" zu?
Also könnte ich den Motor überdrehen oder blockt die Elektronik dann den Schaltvorgang?
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Ich kenn das auch vonallen Autos, die ich jemals gefahren bin. Kann man auch nach einem Regenguss sehen.
Die Türschachtleisten sind ja auch nicht wasserdicht. Deswegen hat man früher Türfolien und heute eben abgedichtete Türträgerplatten (da ist dann der FH und sonstiges dran) verbaut. Das Wasser läuft immer in die Tür rein und durch Abläufe an der Unterseite der Tür über die Schweller an der Karosserie wieder ab.
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Kann man eigentlich das Öffnen und Schließen der Fenster so kodieren, daß man nicht über die gesamte Zeit des Vorgangs auf der Schlüsseltaste bleiben muss, sondern daß man loslassen kann, sobald die Fenster losfahren und dann aber von selbst in die Endposition fahren, ohne zu stoppen, sobald man die Taste loslässt?
