Beiträge von TheBMW

Zitat von Bubu

Afaik ist r1234yf ab 2017 Pflicht bei Neufahrzeugen.

Das gilt aber mWn nur für neue Typzulassungen

Zitat von atzebmw

Ja, dafür gibt es auch eine Anleitung.
Leider bezieht diese sich darauf, dass das Auto schon mal den Schriftzug gehabt hat (z.B. neue Heckklappe) und deswegen werden keine Maße genannt.
In der Anleitung soll man die Maße von der alten Heckklappe übernehmen.

Ich würde mir ein Bild im Internet suchen und mich daran orientieren.

Früher gab es mal Schablonen in den Werkstätten zum korrekten Ankleben. Gibt es wohl nimmer?

Zitat von Staati

Nimms mir nicht übel, aber mit unter 200PS ist da wenig Anlass für einen breiten Reifen an der HA

Gut, dass ich 200PS hab und damit die 255er fahren kann

Er ist nicht vorn höher als hinten, das ist nur optisch so, weil ddas Radhaus vorne größer ist.

Und nur vorne tieferlegen wirst du nicht uch den TÜV bekommen

Das Problem wird es doch auch geben, wenn man ein Saison-Kennzeichen hat. Aber man kann ja sehen, daß der Service nur zeitlich und nicht laufleistungsabhängig zu spät durchgeführt wurde und ein potentieller Käufer wird das dann auch verstehen.

Ich hab mal bei mir aus Neugier auf kältester Stufe die Austrittstemperatur der Luft an der Düse gemessen und musste feststellen, daß der (zumindest mein) 3er nicht sofort maximale Kühlleistung produziert, sondern in Stufen kühlt.

Außentemperatur war ca 28°C und im ersten Schritt hatte die Luft an den Düsen ca 20°C, nach einer Weile ging es auf 16°C, dann auf 12°C und dann auf 8°C runter. Ab 8°C hat er noch auf 6°C (und wahrscheinlich weiter runter) gekühlt, aber es wurde immer langsamer und zäher mit der Abkühlung.

Und die o.g. Temperaturen sind nicht auf das Grad genau

Um auf die 6°C zu kommen hat es fast 20min gedauert. Ich nehme an, daß es absichtlich stufig ist und immer wieder über den Innensensor geprüft wird

Zitat von LuanDafi

Hallo,

also sagen wir es mal so. Ich meide die Rechte Spur

Aha, also ein notorischer Links-/Mittelspurschleicher

Hatte ein ähnliches Problem:

klick

Müsste oder könnte man das nicht mit einem Lackschichtdickenmesser feststellen, ob die lackiert sind?

Die Werkstattpreise bzw der Stundenlohn lässt sich aber nicht deutschlandweit vergleichen. Hier verlangt die NL München am Airport auch 195,-/h netto und in Landshut der Vertragshändler (ist halt keine NL) wesentlich weniger (ich glaube so um die80,- oder so).
Und im Osten wird wahrscheinlich kurz vor der Grenze die NL nochmal eine gute Ecke günstiger sein.

Von daher kann man nicht pauschal sagen, dass eine freie Werkstattmit 58,-/h teuer oder günstig ist.

In München ist sie günstig, in Halle an der Saale wohl eher teuer