Beiträge von TheBMW

Zumal BMW selbst nichts zahlen wird, da der letzte Ölwechsel nicht von ihnen gemacht wurde.

Zitat von Bubu

Per Codierung kann man über den Taster übrigens auch schließen. Dann ist natürlich immer sicherzustellen dass sich keine Menschen, Kinder, Tiere oder Gliedmaßen im Schließbereich des Kofferraums befinden

Das hat ir mal richtig Ärger mit der Freundin eingebracht: Wir sind stehen geblieben und sie wollte was aus dem Kofferraum holen. Also per Knopf entriegelt. Nach ca 10min kam sie zurück und ich wollte freundlich sein und hab wieder auf den Knopf gedrückt. Nur hatte sie die Klappe vorher nicht geschloßen, so daß diese ihr dann auf den Kopf gefahren ist. Da wir im süden waren und eh alle Fenster offen, hab ich nicht mitbekommen, daß sie die Heckklappe nicht mehr geschloßen hat....naja, mMn war sie selber schuld, wenn sie den Kofferraum offen lässt und hat den leichten Schlag verdient

Das ist nicht böse gemeint, aber kann es sein, daß du dir das falsche Auto gekauft hast?

Hier willst du ein Navi nachrüsten, in einem anderen Thread die Leistung eines 20d nachrüsten. Hättest du dir das nicht vorher genau überlegen sollen, was du kaufst?

Schau mal nach der Sicherung beifahrerseitig an der A-Säule, die für die ODB-Dose zuständig ist. Die ist bei mir auch schon defekt gewesen und dann hat die OBD-Dose keine Spannungsversorgung, was zu den geschilderten Symptomen führt.

Zitat von eizo

.......flexibles Fahrzeug ist der 320d ziemlich stimmig, da ändern 10 PS mehr oder weniger sicher nix dran....

Subjektiv geht dem 20d mit PPK (hat dann 16 PS und 40NM mehr) etwas später die Luft aus und der Durchzug ist ein klein wenig besser. Wie du schon geschrieben hast, wird die Luft bei ca 180km/h etwas dünn. Das Gefühl hab ich nun mit PPK erst bei ca 200km/h. ICh kann es nur aus einem vorher/nachher Vergleich beurteilen und nicht aus einer direkten Vergleichsfahrt zweier 20d nebeneinander.

Ich hab die Klappe dauerhaft offen und den Stellmotor verkabelt. Jedoch endet das Kabel blind in einem Kabelbaum in der Nähe. Mir ging es nur drum, daß es eben nicht auffällt, dass dort ein Klappenauspuff ohne Klappe bzw Motor ist. Das würde mMn bei einer Kontrolle einen Verdacht erwecken. Der ESD ist ja (ohne Einzelabnahme) nicht erlaubt.

Zitat von iphone

- 184 PS ist wenig, aber mit Chiptuning sollte kein Problem sein, oder?

Wieso dann nicht gleich in eine größere Motorisierung investieren? Das Chiptuning gibt es ja schließlich auch nicht für lau.

Sollte man sich nicht vor dem Kauf überlegen, ob es eine gute Wahl ist?

Was die Drehzahl betrifft: Mein Escort dreht auch höher als mein Chevy, obwohl es beide Benziner sind. Könnte aber auch daran liegen, daß das eine ein 4-Zylinder ist und das andere ein V8

Zitat von Markus F.

Meiner schaltet beim Wechsel in den Sport-Modus fast immer automatisch einen Gang runter. Könnte das "Ruckeln" nicht auch daher kommen?

Bei meinem Handschalter eher unwahrscheinlich, daß er runterschaltet

Und was die Fahrpedalkennlinie betrifft, so hat das ja @Clhei schon beschrieben

Ich merk auch beim Wechseln in Sport, daß er dann das Gas besser/schneller annimmt und hab auch den kurzen Rucker (aber halt nur, wenn man während des Fahrmoduswechsels das Fahrpedal gleichbleibend tritt). Umgekehrt wird er kurz langsamer beim Zurückwechseln.