Nur das kleine Teil über den Endrohren.Das reicht. Z. B. Für den 4er: 51128054564
Reicht nicht!
Er schrieb, daß er kein M-Paket hat und somit benötigt er eine komplette Heckschürze für No-Line/Sportline/Luxury/Modern....
Nur das kleine Teil über den Endrohren.Das reicht. Z. B. Für den 4er: 51128054564
Reicht nicht!
Er schrieb, daß er kein M-Paket hat und somit benötigt er eine komplette Heckschürze für No-Line/Sportline/Luxury/Modern....
Alles anzeigenHallo,
hab den ESD vom 35i jetzt verbaut, war nicht so schwer, Rohrführung ist etwas tricky, geht aber.
Hab den Thread jetzt noch mal durchgeackert. Hier wird gerne von zu großem Rückstau der 35i Anlage bei einem Diesel gesprochen.
Ist das wirklich relevant. Sind hier schäden zu erwarten ? (Turbo oder DPF). Doch eher nicht oder? Das schlimmst sind meiner Meinung nach geringe Leistungsverluste?
Danke für euere Meinungen.
Viele Grüße
Ich hab am 20d den 35i-ESD nun seit ca 60t km dran und hatte bisher weder mit dem Turbolader noch dem DPF Probleme (KM-Stand jetzt ca 180.000). Leistungsverlust konnte ich subjektiv auch keinen feststellen.
Also ist auch ein Automatikgetriebe nicht zwingend notwendig?
Ich hab vor 2 Wochen meine Scheiben mit 95% tönen lassen und 150,- bezahlt. Hersteller der Folie weiß ich ad hoc nicht.
Lies mal die Livedaten vom Ladedrucksensor aus
Ganz interessant ist aber, die 2 Messtationen an denen gemessen wird, eine davon ist quasi vor meiner Haustüre liegen in einem Stau Gebiet.
In einem Davon (wirkt sich dann auf beide Gebiete aus) wird aktuell ein Tunnel gebaut um eben den Verkehr umzulenken und aus der Stadt fernzuhalten.
Ich würde jetzt behaupten, wäre dieser Tunnel fertig, würde die Messung dort deutlich geringer ausfallen und Frankfurt hätte vielleicht gar kein Thema...
Diese bzw eine ähnliche Diskussion gab/gibt es in München:
Komisch, daß noch keiner gegen die Aufstellungsorte geklagt hat. Denn hier könnten mMn auf Grund der Gleichberechtigung in Europa gute Chancen auf einen "Sieg" vor Gericht sein.
Mal eben für 40, 50, 60K ein Auto gekauft, vielleicht auch mehr und zack, 3 Jahre später, kannst du damit nicht mal mehr zum Schrottplatz fahren, weil dieser in einer Euro 6 Zone liegt![]()
Während Opa Werner mit seinem über 50 Jahre alten 1955er BMW 507 sonst wo hin fährt... -> Nichts gegen Oldtimer, das ist alles ok und soll auch gewahrt werden, aber mal im Ernst, wo soll das hinführen?
Ich darf mit meinem Stinke-Euro5-Diesel dann auch nicht mehr nach München (wenn sie eingeführt wird, noch sperrt sich Bayern dagegen und man droht Söder mit Beugehaft deswegen
), Aber da ich noch die Chevelle (ohne Kat, mit Vergaser und ab 28l/100km aufwärts) oder den Escort (ebenfalls katlos, aber dafür ein wenig sparsamer) habe, ist mir das egal und ich fahre mit einem der anderen beiden Autos.
Also leg dir einen Oldtimer zu, denn wer sich 60k für den 3er leisten kann, der kann sich für 2-5k irgendeinen Oldie auch noch leisten ![]()
Blödsinn. Da steht drin, dass es bei der "nächsten Gelegenheit" in den Fahrzeugschein eingetragen werden muss. Also bei nem Halterwechsel, ner Ummeldung oder ner sonstigen Gelegenheit, bei der der Fahrzeugschein ohnehin abgeändert werden muss.
ICh hab beide Versionen schon in der Hand gehabt (umgehend eintreagen und bei nächster Gelegenheit). Bei der Abnahme des PPK stand auch "umgehend" drin und hängt damit zusammen, ob es eine Abnahme nach §19(2), 19(3) oder 21 ist.
Der Einbau des Plastikstäbchens in den LED-Halter?
Mach mal einen NON-RFT-Radsatz probehalber drauf. Wahrscheinlich sind die Vibrationen dann weg. Schau dir dabei mal ganz genau die hinteren Reifen auf der Innenseite der Lauffläche an.