Beiträge von NoSilentRunning

Es gibt hier (ganz einfache) Selbst-Abhilfe. Es handelt sich schlichtweg um das "Wastegate-Rassel-Problem":

Man nehme eine (relativ) stabile Zugfeder, verbinde diese im 90° Winkel zur Stange mit der Karosserie und bringe somit eine weitere Zwangsbedingung ins System.
Die Feder verhindert, dass sich die Stange durch das Spiel bewegen kann (=Ruhe) und die Funktionalität nicht beeinträchtigt wird....

Natürlich übernehme ich weder Garantie noch Gewährleistung für diesen "Tipp" (den ich im übrigen auch aus irgend einem anderen Forum habe)

Ich hatte in meinem E82 135i (N55B30TO) die NGK 95770 drin, ich glaube nicht dass hier ein Unterschied zum F30 N55 besteht... es sind ja auch nicht die originalen Ersatzkerzen, sondern eine Stufe kälter soweit ich mich erinnere, daher auch der Hinweis auf Tuning.... die Kerzen sollten dann übrigens auf 0,6mm vorgebogen werden bevor man sie einbaut...

Edit: http://www.1erforum.de/threads…ilzkbr7a-8g.174597/page-9 siehe mein Post von damals im 1erforum

Im n54Tech, und auch im 1erforum, wird für den N55 meistens die NGK 95770 vorgeschlagen, insbesondere wenn getunt...

Zitat von Grüner Dämon

Ich fahre praktisch nur Stadt, bin dann mal gespannt auf den Sound mit MPPSK.

Also dein jetziger Sound wird im großen und ganzen dem Sound vom MPPSK entsprechen ...

.... solange du die Finger vom Sportmodus lässt

PS: Für die Stadt empfehle ich den 2. Gang bei 5000-6000 u/min. Lauter geht's nicht

Bei mir höre ich nichts

Zitat von Mike1205

Habe bei meinem HU NBT 2 das Startup Logo geändert, sehe aber kein Logo wenn das Navi hochfährt. Gibt es hier noch ein Label, was geändert werden muss?

Man sagte mir mal, die HU sei so schnell, dass man das Logo praktisch nie zu Gesicht bekommt?

Zitat von Mike1205

Noch eine Frage: Für was gibt es unter PDC die Einstellung Flankenschutz im Steuergerät ?

Wenn man den Parkassistenten hat, hat man zusätzlich zur PDC Anzeige vorne und hinten noch einen seitlichen Flankenschutz, der bspw. in Parkhäusern überwacht, ob du mit der Seite einen Pfeiler mitnimmst. Ich glaub dafür hat man je Seite 2 extra Sensoren, kann mich aber auch täuschen...

Kann das hier jemand bestätigen:

Cannot Disable/Deactivate Interior Motion Sensor

f30.bimmerpost.com

mein Auto macht auf dem Duplexparker einen mords Radau und ich kann es nicht abstellen

Edit: es geht bei mir natürlich um den Neigungssensor...

Zitat von Staati

Wenn man das Rohr stumpf verschweißt und das alte sauber und gerade rausgetrennt hat, dann spielt es keine Rolle ob man komplett oder nur 75% vom Umfang schweißt.

Glaube ich gerne (wie gesagt, bin kein Schweißer) aber wenn man alles zu gemacht hat und dann pfeiffts da drin weil doch irgendwo ein Spalt war.... wäre mir zu viel Aufwand dann alles wieder aufmachen zu müssen

Bin kein Auspuffbauer, geschweige denn Schweißer, aber anders kann ichs mir grade nur schwer vorstellen.

Erst die untere Halbschale einschweißen, so kann man von oben eine innere 180 Grad Naht ziehen.
Dann die obere Hälfte einschweißen, wird halt eine lange Längsnaht.

Alternativ kann man auch das Rohr nur vorne und hinten anschneiden, dann muss man keine so lange Naht ziehen,siehe Anhang?