Ich müßte nachschauen, aber die sehen mir wie ZBE4 aus. Die gehen dann nicht am NBT.
Beiträge von mhhforyou
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Danke für eure Antworten, das hilft mir sehr!
Ich habe jetzt mal den Baum-bmwshop24 angeschrieben, welches denn die richtige Teilenummer ist. Die hier verlinkte gibt es wie gesagt nicht mehr und in den Beschreibungen steht weder bei Leebmann noch bei Baum, ob die Verkleidung eine Aussparung hat oder eben nicht.
Gruß
Es gibt eine spezielle Verkleidung. Normal wird da auch nichts raus gebrochen und ist auch nicht vorgesehen.
Früher war es die 9 219 551. Die ist aber entfallen gegen die 6 823 468. Die neue hat sich aber leicht geändert daher braucht man auch das neue Oberteil 6 823 466 dazu. Das heißt entweder eine alte gebrauchte kaufen oder wenn neu dann braucht man oben und unten.
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PDC Sensoren werden nicht programmiert. Wenn dann das REM solltest du PDC vorne nachgerüstet haben.
Wenn du noch mitteilen würdest wo du her kommst, würde sich vielleicht jemand melden.
Ohne Schalter gibt es mindestens eine Fehlermeldung. Obv PDC dann ausfällt habe ich aber nie probiert.
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Hallo zusammen,
ich hab schon viel gelesen, aber 100% schlauer bin ich jetzt leider auch nicht.
Und zwar wollte ich bei mir folgendes Nachrüsten (aktuelle VIN BC00840):- 5AG Spurwechselwarner
- 5AD Spurverlassenwarner
- 248 Lenkradheizung
(- Personenerkennung / Auffahrwarner FSC)Verkehrszeichenerkennung habe ich bereits im Auto verbaut, also habe ich KAFAS.
Nun habe ich noch folgende Fragen:
1) Es gibt ja Lenkräder, wo schon die Heizspirale und der Vibrationsmotor verbaut ist. Ist dann da das passende Steuergerät für die Lenkradelektronik schon verbaut oder brauche ich das noch zusätzlich?
2) Kann ich auch ein gebrauchtes Schaltzentrum mit allen notwendigen Funktionen verbauen? Hintergrund ist der, dass mir jemand sagte, es könne da kein FSC eingespielt werden, nur bei neuen. Stimmt das?
3) Könnt ihr mir den User nennen, der die FSCs besorgen kann (gegen Bezahlung natürlich)
4) Muss eine Verbindung zum FRM gelegt werden, damit alles funktioniert?Danke schon mal für eure Hilfe!
Liebe Grüße
TheSaga
Mal generell: - 5AG hat nichts mit Kafas zu tun. Das sind Radar Sensoren an der Heckschürze. Also andere Baustelle.
- 5AD ist für das Baujahr deines Fahrzeuges die falsche SA. Du musst wenn dann 5AS nachrüsten.1. Wenn du nicht 5AS oder 248 ab Werk hattest hast du mit großer Wahrscheinlichkeit auch kein Lenkrad mit Vibration und den Heizdrähten.
2. Das Schaltzentrum Lenksäule, wenn du das meinst, wird nicht codiert daher ist das mit den FSC, von wem auch immer das kam, falsch. Einfach das für die passende Wunschausstattung kaufen und einbauen.
3. Schreib mir ne PM dann nenne ich dir einen.
4. Ein FRM gibt es im F3x nicht. Wenn dann das FEM. Bei dem Baujahr und der Ausstattung dürfte das Kabel für das BEFAS schon unterm Armaturenbrett liegen. Also wahrscheinlich musst du gar nichts ziehen. Falls doch müssen 3 Kabel zum FEM.BEFAS = Bedienelement Fahrassistenzsystem
Gruß
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Hey,
gibt es denn einen Unterschied bezüglich der Auffahrwarnung o.ä. zwischen der bei der ACC bereits integrierten und der des Driving Assistant? Besser gesagt, gibt es einen Vorteil, wenn man mit ACC die 5AS nachrüstet (außer der zusätzlichen Spurverlassenswarnung)?
An sich ist die Auffahrwarnung der ACC ja "mächtiger", da diese auch über 60km/h eine (Teil)Bremsung einleiten kann.
Ja der 5AS hat die Personenerkennung und City Anbremsfunktion bis 60km/h die das ACC nicht hat. -
Richtig. Der Kabelsatz ist unabhängig von der Lenkradheizung.
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Da muss was anderes passiert sein. Beim Strom abklemmen allein verschwindet kein Steuergerät. Siehst du das tbx ecu im e... noch? Wenn ja nochmal codieren. Sind die nachgerüsteten SW schon codiert? Wenn nein diese codieren. Die Scheinwerfer und das tbx hängen am selben Bus System.
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Ja das mit dem Teppich ist ne ziemliche fummelei da der sehr starr ist. Einfach zur seite ziehen. Die m fussstütze wenn sie original ist, ist plastikverschweisst mit der fussstütze drunter.
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Die Türverkleidungen hat der Sattler gut gemacht.
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Die Codierung ändert was an den DSC Regeleingriffen und Trockenbremsen.
