Mir wäre der Spiegel mit Rahmen sogar lieber, ich hätte nur gerne den Garagentoröffner.
Gibt es den auch für meinen jetzigen Spiegel? Kenne mich da 0,0 aus, hätte das aber gerne im Auto.
Gibt es. Allerdings nur für US Modelle. Sollte man vorher klären ob der auch die richtigen Frequenzen für uns hier bedient. Die sind aber meist auch gebraucht noch sakkisch teuer da der neu irgendwas mit 800€ kostet da der immer abblendend, mit LED und Kompass ist.
Passt der Spiegel in den F80 LCI2? Denke F30 und F80 haben den gleichen Spiegel oder?
Der Innenspiegel ist je nach Austattung in allen F3x, F8x, F0x und F1x der selbe. Passt also auch beim F80.
Keine Ahnung warum der rahmenlose Spiegel dann bei keinem M3 oder M4 als Zubehör gelistet ist. Vielleicht geht BMW davon aus das der M Fahrer sowieso nie zurück schaut und deshalb gar nicht bemerkt das er einen Innenspiegel hat. Ergo ist dann natürlich auch egal ob der einen Rahmen hat oder nicht.
Kabel ist das Richtige? Wobei das falsche nicht dafür sorgt das das Entry tot ist. Falls ja ist das Display wahrscheinlich defekt. Habe ich jetzt schon bei 2 angepassten 10.25 NBT Displays im F3x erlebt.
Wenn man P&P haben will muss das Fahrzeug entweder:
SA5AS oder SA5DF oder SA8TH und 5AC in Kombination mit SA430 oder SA431 haben.
oder
KEINE SA5AS, SA5DF, SA8TH, SA5AD, SA5AC in Kombination mit SA430 oder SA431.
Option 5AC ohne eine dieser SAs. 5AS, 5DF, 8TH, 5AD > Spiegel passt nicht.
Du hast auf jeden Fall viel zu viel Ahnung von dem ganzen....
Also hilft nur der Weg vom FRM zum Spiegel rauf?Gibt es einen bestimmten Grund warum nicht die Kabel vom KAFAS zu nehmen sind? Sehe hier dass es anscheinend so gemacht wurde und funktioniert
Ja weil das Kafas nicht einzelne Pins sind sondern ein kompletter Stecker und man da am Kabel selber rumpfuschen müßte was aber sauber geschirmt bleiben muss.
An den RLS habe ich ehrlich gesagt gar nicht gedacht. Der Geht natürlich. Der hat 15, 31 und Lin.
Danke schonmal für die Infos!
Hilft mir da die KAFAS vom SLI? Schiebedach und Alarmanlage sind natürlich nicht vorhanden...
Leider nein. Den Stecker vom KAFAS würde ich nicht anfassen.
Weil es das nicht bei BMW gibt. Hat der Evan bei einem Folierer machen lassen.
Habe ich in 80tkm nie gemacht weil ich von einem Auto was weit über 70t € gekostet hat/hätte erwarte das das auch so geht. Jetzt mit 108tkm fängt sie langsam an und es wurde bisher nie etwas desinfiziert. Allerdings fahre ich auch immer mind. 30km.
und wer kann genau nachprüfen wann der ESD verbaut wurde?
ICH. Ich verpfeif euch alle beim KBA.... Muahaha
