Mein Fauler Löwe ist gerade beim Tüv. Als Ersatz fahre ich einen 220i (F45). Im direkten Vergleich finde ich unseren 3-Hut-Polo fast ruhiger als den 4ender.
In jedem Fall hoffe ich, dass mein F30 noch lange fährt, denn der G20-M340i ist zu teuer, und sonst gibt's ja keine kultivierten Reihensechser mehr. Schade eigentlich.
Wir sollten dem DUH die Greta auf den Hals hetzen!
Ach übrigens - gestern war eine Expertin im TV zum Thema Nachhaltigkeit. Sie meinte, die größten Verursacher von Umweltproblemen wären die Fleischerzeugung und die Textilherstellung.
Ich konnte nur fragen: Sollen wir dann alle vegetarische Nudisten werden?
Dann bekommst Du einen Filter in die Schnut- und ans andere Ende des Verdauungstraktes gestöpselt- und daaaaaannnnnnnn darfst Du fleißig in die Pedale treten
Und ich kriege einen blauen Aufkleber auf die Stirn gepappt?
Die einzige langfristig sichere Wahl ist das Fahrrad (ohne Strom), auch wenn wir beim Strampeln weiterhin CO2 emittieren.
...
Einer der beteiligten Protagonisten bewirbt dieses Verfahren auch schon auf seiner Internetseite: GUCKST DU HIER!
Sie brauchen aber wahrscheinlich (hab den Artikel nicht gelesen) Ackerflächen, die sonst anderweitig (Getreide-Anbau?) genutzt werden würden
Hättest du mal wenigstens den Link selbst gelesen... ich helfe dir mal:
url='https://corporate.exxonmobil.de/de-de/energie/forschung-und-entwicklung/biokraftstoff-aus-algen'
Aaalso: wieviel Ackerfläche braucht man für Algen? 
Du sollst dein Auto ja auch nicht von hinten angucken, sondern drin sitzen und fahren, dann sind die Heckleuchten egal
Ich sag's mal so: Ich würde mir nie eine Hose kaufen, die in der unteren Gesäßfalte verchromt ist. Es gibt Stellen, die muss man nicht betonen.
... Fängt schon bei der Einfahrt in unsere Tiefgarage an. Dafür wird ja der 3er auch immer grösser. Ich weiss ja nicht ob es von den Herstellern wirklich so gewollt ist, dass ich mich mit dem 3er zufrieden gebe....
Nein. Gewöhnliches Volk mit Normgaragengröße, so wie wir, soll sich gefälligst mit dem 1er zufrieden geben. 8-)
Alles anzeigenVielleicht versteh ich das als österreichischer Konsument nicht, aber wieso werden immer die Hersteller zur Verantwortung gezogen?
Die Fahrzeuge haben den jeweilig gültigen Prüfzyklus bestanden. Wenn dieser Lücken- oder Fehlerhaft ist, sodass sich Hersteller ihre 'Umgehungen' basteln können wie ihnen lieb ist, würde ich eher beim Gesetzgeber den Fehler suchen...
Außerdem ist's schon komisch, dass die, die immer 'die Saubersten' waren, jetzt von Frontal 21 - gemeinsam mit der DUH - als die Buhmänner hingestellt werden.
Und: Wenns wirtschaftlicher ist, Schlupflöcher um die gesetzlichen Vorgaben zu finden, könnte man doch mal die Vorgaben überdenken oder?
Ich möchte zustimmen.
Zum „Warum“ kann ich aber beitragen: es soll eine Vereinbarung zwischen Staat und Industrie gegeben haben, den Prüfzyklus einfach und damit preiswert zu halten, und im Gegenzug bauen die Hersteller saubere Autos - ein Vertrauensvorschuss und eben keine Einladung zur Ausnutzung von Schlupflöchern.
Inzwischen hat (außer Herrn Scheuer) wohl jeder kapiert, dass ein solcher Vertrauensvorschuss nicht angebracht ist. Die „freiwillige Selbstverpflichtung der Industrie“ muss hinter der einklagbaren Verpflichtung zum wirtschaftlichen Handeln gegenüber den Aktionären immer zurückstehen.
