Frage an alle 6-Zylinder:
Wenn ihr wie angegeben (fast) nie im Eco-pro-Modus fahrt, geht da nicht euer Verbrauch durch die Decke?
Nö. Auch im Comfortmodus kann man niedertourig rollen. 7,9l im Schnitt.
Sport kostet 1l mehr auf der gleichen Strecke (A66), weil der 8. Gang nicht genutzt wird.
@Hellspawn - treffend beschrieben.
Wenn der Wagen sich den Ecomodus merken würde…
Eco Pro wenn’s knapp wird bis zur Tanke.
Sport: Beim Auffahren auf die Autobahn und bei Paßfahrten (Motorbremseffekt).
Sonst fast immer Comfort.
Was, den dreckigen oder den anderen?
Ich habe gerade keine Zeit, die Suchfunktion des Forums zu bemühen. Viel Glück!
Generell zum 340i: ich bin auch vom 320d umgestiegen und kann mich über mangelnde Fahrleistungen nicht beklagen.
Irgendwo hier im Forum gibt es einen Beitrag von Staati zum Vergleich M3/340i - mich hat der Beitrag überzeugt, den M3 nicht zu vermissen.
Nutzung in der Cloud ist ein Irrweg. Mein Auto und all seine Features müssen auch am fernen Ende des Zillertals oder auf den Lofoten funktionieren und mir dann nicht sagen: Tschuldigung, kein Netz.
Deswegen heißt das Ding AutoMOBIL.
Noch eine Erwartung an den G20: nachträglich freischaltbare Softwarefeatures.
Beispiel
Sprachsteuerung beim F30 nachrüsten: um 4T€, nur mit neuer Antenne und neuer Verkabelung
Sprachsteuerung beim 2017er Polo nachrüsten: kostet etwa so viel wie der Aufpreis bei Bestellung
Ein 6zyl Diesel ist was Feines, wenn du nicht hauptsächlich Kurzstrecke fährst. Wenn ich nicht so einen hohen Kurzstreckenanteil hätte, wäre ich auch wieder beim 330d gelandet.
Auch der 320d zieht gut durch - wenn man fleißig zurückschaltet. Ich hatte den 320d ohne Automatik und kann nur zur Automatik raten.
Diesel-Durchzug im Benziner gibt's dann nur noch im 335i/340i...
Hoffentlich seid ihr nicht betroffen!
