Beiträge von FaulerLöwe

    Inzwischen hat man festgestellt, dass durch die Gezeiten (Ebbe und Flut für die Binnenländler) die Kabel nach und nach abreißen...
    Wie der Strom nun an Land kommen soll, ist noch nicht geklärt...aber der Park steht.


    Und da der laufen muss, um der Korrosion vorzubeugen, kommen nun erhebliche Betriebskosten hinzu...aber kein Ertrag!
    Vielmehr laufen nun an jedem Windrad Dieselgeneratoren zur Kühlung, die einmal am Tag getankt werden müssen...dazu zwei Zerstörer der deutschen Bundesmarine, die den Mist auch noch sichern und bewachen müssen...


    Hm - davon hatte ich noch nichts gehört, danke!


    Die Ebbe kam für die Ingenieure vermutlich auch ganz überraschend... :fail:

    Wenn alle Deutschen und bald alle Europäer E-Auto fahren, was passiert dann?


    Genau: Die Chinesen versuchen, das zu kopieren und billiger anzubieten. Dann fahren auch die Chinesen elektrisch. Irgendwo muss man anfangen.

    Kann man hier nicht einfach mal sachlich über das Thema diskutieren?
    Ich gehe mal davon aus, dass alle hier in diesem Forum aus irgendeinem Grund Auto fahren, also grundsätzlich zu Emissionen beitragen. Und da es hier um den F30 geht, sind es auch keine uralten Stinker, sondern Fahrzeuge nach dem Stand der Technik. Wir müssen uns also nicht gegenseitig ein schlechtes Gewissen einreden.
    Das Kernthema hier ist doch: Wie lange gibt es noch Diesel-PKW?

    **Bedienungsanleitung:


    Also: Mit 19er keine Schneeketten. Sobald du einem Schild "Schneekettenpflicht" begegnest, darfst du das Auto abstellen und per Pedes oder Snowboard weiterreisen. 8)

    Brennstoffzelle ist was Feines. Eine Woche Urlaub, man kommt heim, und der Tankinhalt hat sich verflüchtigt.
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    Mein Übernächster soll auch elektrisch werden... wenn:
    - er 1000 Kilometer brutto, 600 km netto (mit Licht, Klima/Heizung, Radio, Tempo 130) mit einer Ladung schafft
    - mir jemand erklärt, wie ich ihn auf meinem angemieteten Sammelgaragenstellplatz nachts aufladen kann
    - es entlang der Fernstraßen und in größeren Städten ausreichend Ladestationen gibt und diese nicht mehr ungestraft durch Verbrenner blockiert werden dürfen.
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    Diesel verkaufen sich so lange gut, solange der Spritpreis ein mitentscheidender Faktor bei der Dienstwagenauswahl ist.