Das sieht ja alles sehr überlegt und zielgerichtet aus.
Du hast bis jetzt hier nichts über eine HUD-kompatible Frontscheibe geschrieben.
Die ist doch für ein korrektes Display notwendig, oder?
Beiträge von neXus
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Cedrik, das ist ja ziemlich übel. So ganz alleine scheinst Du mit dem Problem aber nicht zu sein. International jedenfalls.
Hier ist die gleiche Sache auch beschrieben: https://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1146342
Nun ist auch die Frage, in welchem Zustand der andere Spiegel an der Fahrerseite eigentlich ist.
Kann man da ohne Zerlegung überhaupt etwas erkennen?
Werde auch mal einen Blick auf die Spiegel an meiner Kiste werfen.
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Ja prima, ist besser so ...
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oh - Spässle
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Das zusammengebastelte Fahrzeuge gibt es ja offiziell nicht, wurde nur ins Leben gerufen aus mehreren Teilen, richtig?
Frankenstein lässt grüßen
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Die Beifahrersitzlehne hatte sich von der Sitzfäche verabschiedet. Wurde der Sitz eventuell wieder hergerichtet?
Man könnte davon ausgehen, dass alles was irgendwie noch verwertbar war, auch verwendet wurde.
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Der Markt hier ist zwar glücklicherweise schon gehalten
, aber weil ich noch andere Fotos vom betreffenden KFZ gefunden habe, möchte ich euch diese nicht vorenthalten.Prod. Date - 2017-03-21
Erstzulassung laut Angebot - 02/2018
da liegt doch schon etwas Zeit dazwischen, aber na ja.
Fahrleistung beim Unfall - 20615 Miles
Primary Damage - ALL OVER
Secondary Damage - ROLLOVER
Sold - 2022-12-08
Last Bid - 6800$
Deutscher Angebotspreis - 46999€
Also bei den Fotos schaudert es mich. Das ist der übelste Fall, den ich bisher in einem Autoforum gesehen habe.
Die werden doch nicht die Felgen wieder aufbereitet haben?
In welchem Zustand ist der Motor?
Und die sonstige Technik, welche Teile wurden wieder verwendet?
Bei einem Totalaufbau in einer x-beliebigen Werkstatt können auf gar keinen Fall BMW-Fertigungsstandards eingehalten werden. Von irgendwelchen Teilen aus dubiosen Quellen, oder zurechtgedengeltem Blech ganz zu schweigen.
Für die Akten, als abschreckendes Beispiel:
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Im Prinzip ist diese Fahrzeugversion ja nicht schlecht. Weißer Lack muss auch längerfristig gefallen.
Wenn vor einem Kauf bereits nach Motor-Tuning gefragt wird, ist es vielleicht doch besser einen 6-Zylinder ins Auge zu fassen.
Was mir nun so spontan einfällt - Fragen, die man sich selbst stellen sollte:
"Verkauf im Kundenauftrag" - die damit verbundenen Einschränkungen sind bekannt?
Angeblich gibt es ja eine Gebrauchtwagengarantie. Wie sieht die aus?
Herstellungs-Ausstattungliste gemäß VIN checken. Beispielsweise mit https://bimmer.work/
Zulassungsbescheinigung und der erste Fahrzeughalter zeitlich übereinstimmend mit Herstellungszeitraum?
Lackschichtdicke rundum checken, unfallfrei?
Lackier-Abkleberänder an den üblichen Stellen erkennbar?
Spaltmaße links/rechts Türen, Tankklappe (auf den Fotos meine ich Unterschiede zu erkennen, aber BMW kocht ja auch nur mit Wasser).
Vielleicht kann man einen erfahrenen KFZ-Mechaniker/Karosseriebauer zur Besichtigung des Autos mitnehmen oder alternativ einen TÜV-Check machen lassen.
Ich weiß, dass es nicht leicht ist, aber das Auto nicht durch eine rosarote Brille besichtigen, sondern ganz nüchtern und kritisch.
Egal welches Auto es werden wird - es wird letztendlich schon die richtige Wahl werden. Viel Erfolg!
Ich muss mich korrigieren: bimmer.work ist mittlerweile auch nur noch sehr eingeschränkt empfehlenswert.
Zur Zeit geht es mit diesem VIN-Decoder ganz gut: https://www.mdecoder.com/?ref=bimmerist.com
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ich habe auch ein neues Teil mal ausprobiert
Welches neue Teil?
Ansonsten ja, an einem Kabel/Stecker kann es liegen.
Lautsprecher quertauschen rechts links könnte alternativ mehr Klarheit bringen.
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Angeblich soll es Straßengeräusche von der Vorderachse links beheben.
Die akkustische Wirkung wird allerdings auch bezweifelt, bzw. nach Einbau definitiv ausgeschlossen (bimmerpost #43).
Siehe: https://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1822107
Aber vielleicht kommen ja hier auch noch andere Erfahrungswerte.
