Die Ablösung des Obermaterials ist nicht schön, wird aber vermutlich gar nichts mit dem Schmierfilm zu tun haben. Jedenfalls ist das nicht die Ursache, eher vielleicht ein weiteres Symptom. Eine Durchfeuchtung der Amaturentafel durch eine Flüssigkeit könnte die Ursache dafür sein, weshalb sich die Klebeverbindung an kritischen Stellen löst. Das muss nicht sein - kann aber.
Wenn ich mal meine Phantasie zur Ursache des Schmierfilms schweifen lasse, dann kommt nach meiner derzeitiger Einschätzung eigentlich nur eine flüssige oder dampfförmige Flüssigkeit für den Film in Frage.
Kühlwasserstand ist ja seit Jahren ok. Das wird es vermutlich nicht sein.
Zum Klima-Kältemittel gibt es vielleicht heute neue Erkenntnisse.
Falls das Kältemittel erneuert werden sollte, dann wäre vielleicht ein fluoreszierendes Additiv als Leckindikator eine Möglichkeit. Falls nach dem Neubefüllen der Klimaanlage mit dem zusätzlichen Leckindikator das Problem mit dem Schmierfilm weiterhin besteht, den Belag mit einer UV-Lampe anleuchten. Wenn das dann fluoreszieren sollte ...
Dabei ist zu beachten, dass andere Flüssigkeiten auf ihre Art (evtl. in unterschiedlichen Farben) auch manchmal fluoreszieren können.
Dafür hilft ein Farb-Vergleich mit einer Probe des verwendeten Kältemittels incl. dem Leckindikator.
Das aber nur für den Fall, dass der Schmierfilm tatsächlich irgendwie fluoreszieren sollte.
, aber weil ich noch andere Fotos vom betreffenden KFZ gefunden habe, möchte ich euch diese nicht vorenthalten.
