Die kommen auch in vorhandenen Threads, da brauchts keine neuen die die Thematik nur unübersichtlich machen.
Beiträge von Staati
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Ach komm gib dir wenigstens minimal Mühe und wart nicht immer auf ne Anleitung von A bis Z.
Die Stellen an denen der Cupholder mit dem Oberteil verschweißt ist, sind klar zu erkennen
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Wie alt bist? Vor 20 Jahren hatte ein 528i 193PS und war auf dem Papier langsamer wie heutiger 320i - damals hat da keiner gejammert und hier könnte man meinen deine Daily hat 400 Pferde.
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... aber eben 184 PS ist ganz schwach, ich frage mich warum wird so ein Auto mit 184 PS angeboten, sollte min. 190 PS haben (meiner Meinung nach)
Da fällt einem nichts mehr ein.
Wenn's bei dir doch so locker im Geldbeutel ist, zieh dir einen 40i und nicht so ne scheinbare Wanderdüne wie einen 20i
Wieder Ferien oder was läuft hier? -
Ja, hab ich bei meinem F30 damals zerlegt zum lackieren und anschließend wieder verklebt.
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Ist verschweißt, muss also abgetrennt werden.
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Hartge macht doch nix mehr.
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Auch als Neuling kann man sich die Mühe machen und erst etwas im Forum suchen: Klick mich
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Das was ich geschriebenen hab - bringt nichts an Verbesserung ein ESD.
Sound gewinnt man schon, aber eben nicht mehr in dem Umfang wie ohne OPF.
Nein da gibt es keine Auswirkungen, außer ggf auf die Gewährleistung
