Beiträge von Staati

Von den E-Modellen ganz sicher kein Auspuff

Stoßstange bearbeiten geht nicht, da die Aussparung an der falschen Stelle sitzt.

Hast denn noch Reserven falls ein Schaden auftritt? Ich bin da immer skeptisch wenn von "Limit" gesprochen wird. Bei den Kilometer kann je nach Fahrprofil mal ein neuer DPF fällig werden und auch an den Achsen werden dann gerne mal Teile fällig die schnell einen vierstelligen kosten.

Die Rohre am ESD haben 60mm.

Selbsteinbau nicht zulässig? So wie man auch selbst keinen Ölwechsel machen darf oder Xenonbrenner tauschen? Die Schaltereinheit ist für jemand mit ein wenig Ahnung in 15-20 Minuten getauscht.

Hol dir Angebote bei verschiedenen Lackieren vor Ort ein. Da kann zwischen 200 und 500 Euro alles dabei sein. Im übrigen kommt es auch auf den allgemeinen Zustand deiner Stoßstange an und was an Arbeiten notwendig ist.

Der eine bringt die komplett zerlegte Stoßstange zum lackieren, der andere bringt das ganze Auto und die Stoßstange sieht aus wie die Landezone von Apollo 14, also 0 vergleichbar die Preise und hilft dir auch nicht weiter.

Gibt's bei eBay und passen alle da die Stecker gleich sind und nichts codiert werden muss.

Aufwand => Klick mich

Oder Dummy vom B58 drauf, aber ich halte die Steuerung von PEEM für die beste Lösung am Markt.

Natürlich, es kommt ja nicht vom Auspuff, sondern wird durch die DME verursacht.

Auf was willst eigentlich nun raus? Im PEEM-Thread wolltest ja noch wissen wie sich der ESD mit offener Klappe anhört.

Fahren - wie soll man etwas beschreiben was jeder anders empfindet? Ist wie mit AGAs, manchen ist Serie schon zu laut und manche brauchen bei Straightpipe noch ein Hörgerät.

Das könnte man auch ganz einfach schauen im Stand im einer Taschenlampe, aber für sowas muss man wohl Wissenschaftler sein

Im übrigen mit ein paar Sekunden Google zu finden: Klick mich