Ist doch ganz einfach: Informier dich beim TÜV was er will, wenn er eine Überprüfung des Tachos will, lass die machen und anschließend eintragen.
Beiträge von Staati
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Doch, Kabelbinder auftrennen und schon sind die Dinger getrennt

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Ist ja auch mit Arbeit verbunden und nicht die Kohle des Mitarbeiters der einfach nur zu faul ist

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Nunja, an sich ist man selber Schuld wenn man Mittel verwendet die nicht harmonieren. Wenn da nichts von BMW drin ist könnte ich BMW da schon verstehen das sie das nicht bezahlen wollen.
Haben damals den Schlauch abgezogen an der Haube und vorsichtig mit Druckluft die Pumpe durchgeblaßen und dann soweit verdünnt bis es wieder ging und dann den Tank leer gemacht und er ist dann eine Zeit lang mit reinem Wasser gefahren solange bis wieder alles leer war.
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Selber schon beim Bekannten gesehen - manche Mittel vertragen sich nicht und dann ist ganz schnell das Sieb voll.
Haben wir aber selber gelöst.
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Da gibt es keine einzelne Sicherung - wären doch etwas viele wenn alles einzeln abgesichert wäre.
Entweder Blinker defekt, Kabel defekt oder mal schauen was im Fehlerspeicher steht.
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Der Artikel selbst ist fasst so alt wie das Internet selbst und wurde hier schon des öfteren in unterschiedlichsten Threads aus der Versenkung geholt.
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Kann man sehen wie man will - peinlich hört sich der 320i in real jedenfalls nicht an. Von Plagiaten halte ich einfach nix...egal ob bei Auspuffblenden oder Schuhen

Solange Leute was wollen gibt's einen Markt und jemand der diesen bedient - was man dann vom einzelnen hält bleibt jedem selber überlassen
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Erstmal wäre es vielleicht angebracht mal kurz nochmal zu lesen was man geschrieben hat und dann den einen oder anderen groben Schnitzer zu ändern

Der 3. Fehler im Bunde ist doch ein guter Anhaltspunkt:
-Regelventil bzw Sensoren prüfen und in dem Zuge auch gleich die Kraftstoffpumpe ob die nicht einen weg hat.
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Ein Blick in den ETK sagt leider nichts aus und da wird auch ein Mechaniker nichts zu sagen können solange er keinen Einblick in den Motorenbau bei BMW hat und was hier für welchen Motor im Werk verwendet wird.
Ich tippe aber auf eine reine Softwaregeschichte...