Nein es geht immer durch den ESD. Am ESD vorbei geht es nur mit der Per4mance oder F-Town z.B. aber das Thema hatte man bereits in einem anderen Thread
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Beiträge von Staati
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Einfach mal die Plakette sauber machen - da steht alles drauf.
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Ja, nein, vllt...
Das ist immer subjektiv.
Im übrigen sieht die Schelle für mich ganz normal aus, nur eben um 180 Grad gedreht verbaut und völlig bedenkenlos so.
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Steht doch auf der Plakette
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Klappe haben 35er immer ab Werk und die Schelle ist die normale die immer im Lieferumfang ist.
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Mjoa normal vergammelt eben - billiges Material was BMW verwendet
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Legal ist man wenn Grenzwerte eingehalten werden - liegt man drüber hilft die ganze Zulassung der Komponenten nichts.
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Die tage war auch einer mit dem #340 da und ich dachte auch erst Klappe sei zu
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Zitat
Hallo Marvin,
schau dir mal die Seite von ASG-Gummersbach mal an.
Die bearbeiten den Original MSD und ESD so um,wie du ihn haben willst!Ich fahre Morgen da hin...
Freu mich schon drauf....
Und was macht ASG für die 600 Euro die sie auf ihrer HP für den 35er aufrufen? - Montagekosten scheinen ja extra berechnet zu werden.
Einen umgeschweißten ESD nachweisen ist relativ simpel, deshalb würde ich da immer den legalen Weg gehen.Ich würde den MSD auf Attrappe umbauen und mir einen entsprechenden ESD kaufen - gibt am wenigsten Probleme.
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Puh das wäre so das Letzte was ich mir ins Auto basteln würde....