Beiträge von Staati

Reifen müssen dazu nicht mal runter kurz abdrücken und man kann die Ventile entspannt einbauen.

Zitat von f30_Pilot

Fährt hier jemand 20 Zoll mit M-Fahrwerk OHNE weitere Tieferlegung und hat ggf. Bilder?

Und / oder einen Vergleich von 19 vs. 20 Zoll mit M-Fahrwerk OHNE weitere Tieferlegung?

Danke & Gruß
f30_Pilot

So bescheiden sah das bei mir die ersten paar Tage aus

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Eine Tieferlegung hilft da nichts.

Theoretisch sollten die Räder passen - schon mal voll eingefedert?

So in der Art wobei ich mir vorstellen kann das BMW beim PPSK noch etwas in die Trickkiste greift was die Sound- Entwicklung angeht

Jep dachte bis ich den Lightweight hab, fahr ich nicht mit der Serien-Flüstertüte rum

Weder noch Bearbeiteter Original-ESD - hab nur zu lange Rohre angeschweißt und war bisher zu faul das Ding wieder zu demontieren und zu kürzen

ktPZs1ehURE

Wird aber demnächst durch was von Lightweight ersetzt

Zitat

Interessant!
Gibt es dazu einen Link? Und was sagt der TÜV zu so einem Umbau?

Das sowas mit TÜV schwierig wird, versteht sich von selbst wird ne aufwändige Abnahme.
Infos findest bei TTE, bzw sollte dazu jeder Tuner helfen können der Einzelabstimmungen anbietet - PP Performance z.b.

Klar gehen 275er mit entsprechendem Querschnitt - wenn der nicht passt gibt's auch keine Zulassung ohne Tachoangleichung

Das merkt spätestens der TÜV oder die Cops das der Abrollumfang zu groß ist und die paar Zentimeter machen den Kohl auch nicht fett - Automatik hätte geholfen

Im übrigen sind die 275 auf der HA total überdimensioniert - wenn es dir so um das Fahrgefühl geht, Mischbereifung auflösen und VA und HA gleiche Dimensionen fahren.

Der Komfort wird durch die höheren ungefederten Massen aber nicht wirklich besser