BMW verbaut doch beim Powerkit auch eine andere *Ansaugung*
http://www.leebmann24.de/ansau…-3er-4er-11122334344.html
Das Gehäuse ist das gleiche wie Serie.
Alles anzeigenTatsächlich, 340i hat ne Neuentwicklung, ich bin Baff. Der Punkt das X4 M40i (360PS), M235i (326PS), M135i (320PS),640i (320PS) und x35i (307PS) den selben Motor haben bleibt allerdings bestehen.
Das mit den Leistungsstufen ist mir auch klar, Software ist ja auch noch einfacher als AGA, Luftzuführung, etc zu ändern.... mir gings hauptsächlich um folgende Aussage:
Was Sie eben doch tun, und das mit Absicht. Wie das an den Haaren herbeigezogen sein soll versteh ich nicht.
Kuck dir nur mal Porsche mit Ihrem Facelift an. Alle Modelle haben den selben Motor aber wenn der GTS rauskommt liegen zwischen dem "kleinen" Carrera und dem "großen" Carrera GTS knapp 90PS und 30.000EUR. Mach 20 draus wenn du ein paar Extras abziehst die dann serienmäßig sind.
Klar wird n anderer Luftfilter oder ne AGA niemals die Mehrleistung bringen die eine Softwareanpassung bringt, und viermutlich auch nicht so viel die der Hersteller angibt - aber du kannst dir sicher sein dass das ganze original Zeug nicht immer 100% optimal fürs jeweilige Auto abgestimmt ist, allein schon weil es (wie du schon sagst, aus Spargründen) in etlichen Modellen verwurstet wird, und da sind im Falle des N55B30 Luxusschiffchen, SUVs und Sportmodelle dabei.
Denk mal scharf nach - würden die Hersteller aus den Serienteilen immer das holen was möglich wäre, wo hätten sie dann Spielraum nach oben für die Zukunft? Da kannst die Leistungsdaten so oft predigen wie du willst 
Aber baut mal schön ein und freut euch über 10PS, aber nicht traurig sein wenn euch jemand was von Messtoleranz erzählt 
Für 1000€ kenn ich genug Optimierer die deutlich mehr Leistung holen ohne die magische Airbox
