Beiträge von raptor14

Schon mal eine Probefahrt damit gemacht? Könnte vielleicht die entsprechende Information zu Tage fördern ...

Zitat von master_p

Wenn der Akkuverbrauch von "25%" am Tag auf "65%" geht und die einzige Änderung die Einstellung in der CD-App ist, dann ist etwas ganz anderes kaputt, aber ganz sicher nicht die Ortung unter iOS.

Wenn Du das sagst, dann muss es natürlich auch genau so sein! Weitere Erklärungen haben dann ohnehin keinen Sinn.

Der Akkuverbrauch war auch bei mir die Motivation CD wieder auf "bei benutzung" zu schalten von "immer" bzgl. der Ortungsdienste

Ich habe im Schnitt tagsüber 25% Akkuverbrauch bei meinem iPhone und mit der Standardeinstellung von CD auf "immer" waren es plötzlich 65% Akkuverbrauch tagsüber.

Zitat von atzebmw

Die, die er mit WD 40 einsprüht und von hinten drauf prügelt? Ich glaube es geht um die Auspuffblenden.

Hatte mich schon gewundert, jetzt bin ich bei euch!

im Innenraum also die Zierleisten, oder ...?

welche Blenden meinst Du jetzt eigentlich genau?

Zitat von MathMarc

Ich krätsche mal aus der E91-Ecke rein (ich lese hier sonst nur mit, falls ich die F-Serie nicht überspringen sollte):Das Übersteuern hat mich an meinem 330d E91 auch gestört. Ich fahre dort daher 225/40/18 rundrum. Dazu Spurplatten (10mm vo, 15mm hinten), damit die Optik stimmt. Ist auch so eingetragen.
Ist für dich natürlich nur ein Plan B, da du dafür zwei neue Felgen brauchst. Aber gehen sollte es mit 225/45/18 rundum durchaus.

Kleine Anmerkung von mir noch dazu, falls mal jemand den Thread später wieder raussucht:
Übersteuern hat der E91 ganz sicher nicht, vor allem nicht mit der Mischbereifung ... teilweise grenzt der schon an das Fahrverhalten von einem Golf inkl. Untersteuern

Mein Lösungsansatz beim E90 war auch ein Squaresetup mit 235/40/18 auf allen Felgen, war damit ein ganz neues Fahrverhalten auch durch die Super Michelin PS2. Endlich dann BMW-typisch: neutral bis übersteuernd.

Zum Verdeutlichen noch DAS Zitat vom Walter: "Wenn den Baum siehst, in den du rein fährst, hast untersteuern. Wenn ihn nur hörst, hast übersteuern"

Wie die funktioniert ist mir klar, aber wieso sollte die in dem Kontext für Störungen sorgen?

Ich gehe natürlich dabei immer davon aus, dass eine sinnvolle Kombination zwischen vorne und hinten gefahren wird, schon alleine um einen Tachoabgleich etc. zu verhindern. Sollte die Kombi nicht passen ist das eher ein grundlegendes Problem und völlig unabhängig von der ganzen Traktionsthematik hier.

Was hat die Schlupfregelung damit jetzt zu tun?

An der Traktion Deiner HA ändert sich ja nix, wenn Du an der VA breitere Reifen verbaust bzw. wird es tendenziell besser und die VA sollte insgesamt kaum/keinen Schlupf haben ...

Aus meinen Erfahrungen mit den Audi Fahrwerken würde ich zuerst mal die Reifen tauschen ... sooo gut ist das S-Line ggü. einem M Fahrwerk nämlich imho nicht.