Beiträge von raptor14

Gab es nicht mal einen Fred mit einer Übersicht der Leistungsprüfstände sortiert nach Postleitzahlen?

Ich finde den irgendwie nicht mehr ...

So, die Operation ist gelungen, hier mal ein paar Bilder zur besseren Vorstellung.

Auslieferungszustand
https://www.imagebanana.com/s/1326/nJ8UBAO0.html

ausgetauscht
https://www.imagebanana.com/s/1326/shYX4guc.html

Danke auch von mir noch mal für die Tipps, hatte auch erst Respekt, da nichts kaputt zu machen, aber dank der Tipps hier, sind die Nieren jetzt gewechselt.

Man muss da ein paar Kennwerte unterscheiden und die 255 bzw. 225 in Deinem Beispiel sind die Nennbreite und keineswegs die tatsächliche Breite auf einer Messfelge.

Ich bin mir nicht sicher, ob ich hier einen Link zu Motor Talk posten darf, aber da hat das mal jmd sehr schön auseinandergedröselt.

Daumenregel wäre vielleicht noch zu erwähnen: 4% Abweichung der Nennbreite auf der Messfelge sind zulässig.

Euch ist schon bewusst, dass die Reifen eine relativ große Toleranz haben, oder?

Ich würde mal vermuten, dass man je nach Produktionsdatum die Reihenfolge oben ändern müsste.

naja, wenn er beim Kaltstart deutlich lauter ist als sonst, würde ich eher vermuten, dass sie offen ist und nach ein paar sekunden schließt ... so ist es zumindestens bei mir

Auf deinem Bild ist ja kaum noch was von den Lamellen da ... ist das die Seite zu den Nieren hin, also nach vorne?

Ich habe auch eine Frage zum Thema Wireless Charging bzw. Komforttelefonie:

Ich habe die S6NSA - Komforttelefonie verbaut und musste beim Überprüfung feststellen, dass der Snap-In Adapter ins Leere greift, weil
da unten drunter nur so eine Art durchbrochene Platte ohne Anschlüsse ist.

Ist da vielleicht eine Verkabelung vorbereitet? Was müsste ich denn machen, um dort den Snap-In Adapter anschließen zu können? Welche Teile fehlen da oder macht
es mehr Sinn Wireless nachzurüsten, weil es günstiger/einfacher ist?

Jemand einen Tipp? Die Suchfunktion konnte mir bisher nicht weiter helfen.

keiner eine Idee?

Vielleicht mal eine Idee, um die Perspektive zu wechseln:

Welches Ziel soll denn erreicht werden? Beschränken wir es mal auf den Umweltschutz, also die Reduktion von Emissionen.

Wenn man sich etwas mit Effiziensteigerung, lean management usw. beschäftigt, dann stößt man schnell auf die Pareto Methode, die im Wesentlichen besagt, dass man sich eher mit den 80% beschäftigen sollte, die man leicht erreichen bzw. umsetzen kann, als mit den restlichen 20%, für die meist ein deutlich höherer Aufwand betrieben werden muss.

Gehen wir mal davon aus, dass die obige Berechnung von M-Power richtig ist, dann können die 0,16% definitiv nicht der richtige Ansatzpunkt sein. Global wären wir noch nicht mal im richtigen Land würde ich vermuten, aber betrachten wir die Sache mal lokal, also für Deutschland (Schweiz, Österreich ...). Wer ist denn der größte Verursacher von Emissionen? Warum wird denn beiden ganzen Fahrverboten nur der Privatmann ins Auge gefasst und Busse, LKWs, Firmen etc. bekommen Ausnahmen? Wieso schaut beim Feinstaub keiner in Richtung Industrie, Schifffahrt etc.?