Ok, verstehe ... sollte man vielleicht dazuschreiben, damit nicht unrealistische Erwartungshaltungen entstehen, was alleine durch MHD möglich ist 
Beiträge von raptor14
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Hmm, ja das stimmt wohl. Wenn man sich damit noch nicht beschäftigt hat können
Beiträge mit zig Abkürzungen schon ziemlich schwierig zu lesen sein.
Hab mal ein paar der gängigsten Dinge aufgelistet über die man meistens so stolpert:
MHD = Tuningsoftware-Flashtool für den Motor
XHP = Getriebesoftware Flashtool für Automatikgetriebe
DP = Downpipe
DME = Digitale Motorelektronik (Steuergerät Benziner)
DDE = Digitale Dieselelektronik (Steuergerät Diesel)
ABS = Antiblockiersystem
ACC = Aktive Geschwindigkeitsregelung ("ACC" "Active Cruise Control")
ACSM = Crash-Sicherheits-Modul ("ACSM" "Advanced Crash Safety Module")
EPS = Electronic Power Steering (Elektromechanische Lenkung)
AHL/ALC = Adaptives Kurvenlicht
AHM = Anhängermodul
AMP = Verstärker
ANT = Antennentuner
ARS = Aktive Rollstabilisierung (Dynamic Drive)
ASA = Steuergerät für Aussenspiegelanklappung
BC = Bordcomputer
EDC = Elektronische Dämpfer-Control
CA = Comfort Access (Komfortzugang)
CAS = Car Access System
DAB = Digitaltuner
DSC = Dynamische Stabilitäts-Control
DSP = Digitaler Sound-Prozessor
DWA = Diebstahlwarnanlage
EGS = Elektronische Getriebesteuerung
ELV = Elektrische Lenkungsverriegelung
EWS = Elektronische Wegfahrsperre
FRM = Fußraummodul
FZD = Funktionszentrum Dach
GWS = Gangwahlschalter
HKL = Heckklappenlift
HKM = Heckklappenlift
HUD = Head-Up Display
IBS = Intelligenter Batteriesensor
IHKA = Integrierte Heiz-Klima-Automatik
JBE = Junction-Box-Elektronik
KOMBI = Instrumentenkombination (IKE, KOM, KMB)
LDM = Längsdynamikmanagement
LWR = Leuchtweitenregulierung (LRA)
LWS = Lenkwinkelsensor (LEW)
MFL = Multifunktionslenkrad
MRS = Mehrfach-Rückhaltesystem
NAV = Navigationssystem
PDC = Park Distance Control
RDC = Reifendruck-Control
RFK = Rückfahrkamera
RLS = Regen-Fahrlichtsensor (AIC Automatische Intervall-Control)
RPA = Reifen Pannen Anzeige (RPW Reifenpannen-Warnsystem)
SMB = Sitz-Memory Beifahrer
SMBF = Sitzmodul Beifahrer
SMBFH = Sitzmodul Beifahrerseite hinten
SMF = Sitz-Memory Fahrer
SMFA = Sitzmodul Fahrer
SZL = Schaltzentrum Lenksäule
TCU = Telematic Control Unit
TEL = Telefon
ULF = Universelle Lade- und Freisprecheinrichtung
VDM = Vertikaldynamikmanagement
VVT = Valvetronic
VTG = Verteilergetriebe
VANOS = Variable Nockenwellenverstellung
ZGM = Zentrales Gateway-Modul
Könnte das mal jemand zu einem Sticky umbauen?
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Michelin 255/35 R19 96Y Pilot Sport 4S XL * FSL 11,2kg
Michelin 225/40 R19 93Y Pilot Sport 4S XL * FSL 9,9kg
(Mein erster und letzter Forenbeitrag vom iPad...)
Da sieht man mal schön die Fertigungsstreuung:
bei mir die 225er 10 kg und die 255er 10,88 kg.
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Kollege hat erst mit MHD Stage 2+ xHP drauf gemacht. Gemessen hat er an die 510 PS 720 NM.
Hat es war am Turbo, DP oder Benzinpumpe gemacht? Die Werte klingen sehr hoch für rein Software ...
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und dann schreib ruhig den aktuellen Preis mal hier rein, gab schon lange keine Rabattaktion bei Matthes mehr ...
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Ich finde das Abschalten auch suboptimal, mich würde in dem Kontext aber mal interessieren, wieviele Eigentümer wirklich die Online Dienste nutzen und welche davon ... mir ist ehrlich gesagt bei einem Großteil der Nutzen nicht wirklich klar und das nachdem ich die Infos von BMW dazu gelesen habe ...
Nutzt jemand wirklich den Reiseführer oder die Bilder am Zielort?
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Nicht alle Forums Beiträge sind von Leuten die noch nie ein Schraubendreher in der Hand hatten. Also immer Vorsicht mit den Aussagen.
Vorne habe ich keine Runflat und hinten fahre ich Runflat.
Diese beiden Aussagen widersprechen sich eigentlich schon. Ich würde da aus Gründen der Verkehrssicherheit schnellstens mich für eines der beiden entscheiden!
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was ist die Motivation für den Austausch?
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Moin, ich habe auch mal eine Frage zu der Sportbremse mit den blauen Sätteln.
Ich finde im netz zwar ein paar gebrauchte, aberals Nachrüstsatz scheint es die gar nicht zu geben oder?
Hatte gedacht mir die evtl. einzubauen, aber finde als Nachrüstung nur die Performance Bremse.
Weiß da jemand was genaueres oder hat evtl. eine Teilenummer für mich?
Gruß Marc
Die Teilenummern findest Du hier im Forum zur Sportbremse. Zusammenfassend kann man sagen, dass die Sportbremse deutlich teurer ist, wenn man sie neu bei BMW in Teilen kauft, als die Performance Bremse und dann hat man ggf. noch Themen wegen TÜV usw.
Somit ist die Empfehlung direkt zur Performance Bremse zu greifen. Im Notfall kann man ja Beläge und Scheiben von der Sportbremse nutzen, wenn man Komfortthemen hat.
