Beiträge von raptor14

Schau mal in den Sammelthread für 19" Felgen, da solltest DU jede Menge Infos dazu bekommen.

Könnte auch Judder bzw. Rubbeln sein ... das wäre dann kein Scheibenschlag sondern eher Dickenvariationen der Scheibe aufgrund von thermischer Belastung bzw. Materialauf- oder Abtrag.

Wie würdest Du es denn beschreiben, wenn Du mal eine sehr starke Bremsung bei > 100 km/h machst? Wackelt dann das ganze Auto stark oder ist es nur eher unkomfortabel, fühlt sich aber noch nicht technisch defekt oder unsicher an?

Wenn man genau die Scheiben anschaut, sollte man eventuell schon gewisse Inhomogenitäten sehen. Ansonsten wirklich mal den Scheibenschlag messen und die besprochenen Lager überprüfen.

Ich würde das Thema auch zeitnah angehen, denn mit der Zeit verschleißen die Fahrwerkteile durch die unübliche Belastung.

Zitat von Trainer

Die Optimierung ist mit einem Patch versehen, so das niemand die veränderung feststellen kann.

und den Quatsch hast Du natürlich geglaubt, oder?

Dröhnen ist insgesamt eine Frage der Auslegung und auch Anbindung der Abgasanlage an den Motor.

Frei nach Werner: "Dat muss drücken im Gesicht!"

Interessant, wieder was gelernt ... muss aber extrem selten gewesen sein ...

Beim E9x gab es was über dem Harmon Kardon? Bist Du dir da sicher?

Die Frage ist auch, wie diese Daten vom Fahrzeug zur Datenbank kommen und ob vielleicht jemand auf die Idee kommt, Schlüsse daraus zu ziehen, wenn ab einem bestimmten Zeitpunkt der Verbrauch nachweislich höher ist ... möglicherweise durch eine KFO oder sowas ...

Bin mit meiner so verblieben, dass wir das machen, wenn mal was größeres ansteht, da die doch recht klein sind und fast nur Servicesachen machen ... FA ändern ist quasi etwas exotisch für die ...

Rein mechanisch und auch beim ersten Versuch mit viel Fingerspitzengefühl und Vorsicht geht das schneller als 5 min ...